APK per model

Citroen E-C4 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 2.487 auto's van het type Citroen E-C4 door de APK. Bij 63,1% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 73,6%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, ruiten, wissers en spiegels.

Gekeurd afgelopen jaar: 2.487
Zonder gebrek: 63,1%; zelfde leeftijd 73,6%
Bouwjaren (meeste): 2021 tot 2022

APK-score -10,5: de Citroen E-C4 komt 10,5 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,2% tegen 0,7%
Ruiten, wissers en spiegels11,0% tegen 3,9%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Citroen E-C4 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden22,3%
Ruiten, wissers en spiegels11,0%
Verlichting8,0%
Remmen2,3%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,2%
Aandrijfas (stofhoes)0,2%
Waarschuwingslampjes0,1%
Wiellagers0,1%
Lekkage0,0%
Uitlaat0,0%
Veren0,0%
Schokdempers0,0%
Roest0,0%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Citroen E-C4 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	2.059	62,1%	73,6%	-11,5
2021	348	65,5%	72,9%	-7,4

Vaakst genoteerd bij de Citroen E-C4

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	9,5%
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,2%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	6,7%
Band onvoldoende profiel	6,7%
Dimlicht onjuist afgesteld	5,0%
Band beschadigd	2,9%
Mistlicht voor onjuist afgesteld	1,7%
Remschijf ernstig gecorrodeerd	1,3%
Fusee(kogel) te veel speling	1,2%
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed	1,0%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Citroen E-C4

Van de 6.471 personenauto's van het type Citroen E-C4 in het kentekenregister vielen er 4.518 (69,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 245 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2023De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.3.418 auto's van dit model, nog 51 open
Gevolg: De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230278
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024De microfoon van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) werkt mogelijk niet.1.047 auto's van dit model, nog 115 open
Gevolg: De assistentie hoort de inzittende(n) van de auto tijdens een noodoproep niet.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de microfoon van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240045
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2025Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout.796 auto's van dit model, nog 74 open
Gevolg: Hierdoor worden de celspanning en/of temperatuur mogelijk niet goed gedetecteerd, waardoor de motor tijdens het rijden spontaan kan uitschakelen
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische eenheid van het accupakket updaten.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP250130
Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2022De schroefveren achter kunnen losraken van de onderste veerschotel.695 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: De rijstabiliteit wordt aangetast.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schroefveren met de bijbehorende veerschotels vervangen.
Mogelijk gevaar: (Nog) niet bekend
RDW-referentie MGP220145
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2023Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd.607 auto's van dit model, nog 7 open
Gevolg: Spontaan uitvallen van de motor tijdens het rijden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische eenheid van het accupakket updaten.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230036
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2025De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar.69 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: Het niet voldoen aan de testeisen kan leiden tot een te hoog energieverbruik met als gevolg een hogere belasting van het milieu.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de regelmodule (eVCU) updaten.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP250067

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Citroen E-C4 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

2.487 personenauto's van het type Citroen E-C4 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2022.
63,1% van de keuringen van de Citroen E-C4 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 73,6% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 2,2% van de keuringen van de Citroen E-C4, 3,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,7%).
Ruiten, wissers en spiegels: bij 11,0% van de keuringen van de Citroen E-C4, 2,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,9%).
4.518 van de 6.471 geregistreerde personenauto's van het type Citroen E-C4 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 245 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Citroen E-C4: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (9,5% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Citroen E-C4 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Citroen E-C4 zijn: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (9,5%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,2%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,7%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Citroen E-C4 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 63,1% van de keuringen van de Citroen E-C4 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 73,6%, dus de Citroen E-C4 doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Citroen E-C4?

Bij de APK valt op dat de Citroen E-C4 vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (2,2% tegen 0,7%) en ruiten, wissers en spiegels (11,0% tegen 3,9%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Citroen E-C4 terugroepacties?

Ja. 4.518 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor (3.418 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.