APK per model

Citroen C3 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 57.262 auto's van het type Citroen C3 door de APK. Bij 44,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 48,7%. Opvallend vaker dan gemiddeld: uitlaat, veren, verlichting.

Gekeurd afgelopen jaar: 57.262
Zonder gebrek: 44,6%; zelfde leeftijd 48,7%
Bouwjaren (meeste): 2004 tot 2020

APK-score -4,1: de Citroen C3 komt 4,1 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 166 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Uitlaat4,1% tegen 2,4%
Veren2,7% tegen 1,7%
Verlichting29,1% tegen 20,7%

Juist minder vaak

Schokdempers0,6% tegen 1,5%
Waarschuwingslampjes1,5% tegen 2,6%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Citroen C3 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Verlichting29,1%
Banden23,5%
Remmen6,7%
Lekkage6,2%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging5,7%
Ruiten, wissers en spiegels5,5%
Uitlaat4,1%
Veren2,7%
Wiellagers2,3%
Aandrijfas (stofhoes)1,7%
Waarschuwingslampjes1,5%
Roest1,2%
Schokdempers0,6%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,6%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Citroen C3 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	2.231	73,7%	73,6%	+0,1
2021	1.081	72,0%	72,9%	-0,9
2020	2.427	66,1%	69,7%	-3,6
2019	1.420	62,9%	64,9%	-2,0
2018	4.099	55,3%	62,0%	-6,7
2017	6.541	55,1%	60,1%	-5,0
2016	3.802	50,1%	57,4%	-7,3
2015	3.560	50,1%	54,4%	-4,3
2014	4.709	45,9%	51,3%	-5,4
2013	3.929	42,5%	48,8%	-6,3
2012	3.016	36,3%	44,6%	-8,3
2011	3.316	35,5%	41,6%	-6,1
2010	3.959	34,8%	39,4%	-4,6
2009	1.135	33,7%	37,1%	-3,4
2008	1.841	33,0%	35,1%	-2,1
2007	1.811	33,8%	33,9%	-0,1
2006	2.465	31,7%	32,1%	-0,4
2005	2.520	28,6%	30,6%	-2,0
2004	2.921	29,2%	29,8%	-0,6
2003	3.011	28,9%	29,4%	-0,5
2002	1.064	27,0%	28,9%	-1,9

Vaakst genoteerd bij de Citroen C3

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	9,5%
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,8%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	6,2%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	6,1%
Band onvoldoende profiel	6,0%
Dimlicht onjuist afgesteld	5,5%
Stadslicht werkt niet (goed)	5,1%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan	4,6%
Band beschadigd	3,9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	3,7%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Citroen C3

Van de 76.969 personenauto's van het type Citroen C3 in het kentekenregister vielen er 37.511 (48,7%) onder minstens één terugroepactie. Bij 3.231 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.26.269 auto's van dit model, nog 1.665 open
Gevolg: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240445
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025Interne onderdelen van de oliesproeier kunnen de krukas en/of drijfstanglagers beschadigen.3.254 auto's van dit model, nog 685 open
Gevolg: Dit kan leiden tot onherstelbare motorschade en olielekkage op de uitlaat, met een verhoogd risico op brand.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de motorolie verversen en het oliefilter vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250061
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2019Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.2.302 auto's van dit model, nog 97 open
Gevolg: Te hoge NOx uitstoot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP190473
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2022Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.2.292 auto's van dit model, nog 354 open
Gevolg: Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd geïnformeerd en uitgenodigd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220495
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2014De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten afbreken.1.154 auto's van dit model, nog 5 open
Gevolg: Door het afbreken van de bevestigingsbouten kunnen de draagarmen geheel of gedeeltelijk losraken van het voertuig. Als gevolg hiervan kan het voertuig onbestuurbaar raken en/of kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen door een aangepast type.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140133
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2020De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.996 auto's van dit model, nog 68 open
Gevolg: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200506
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.913 auto's van dit model, nog 113 open
Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250283
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2026Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.832 auto's van dit model, nog 61 open
Gevolg: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP260097

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Citroen C3 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

57.262 personenauto's van het type Citroen C3 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2013.
44,6% van de keuringen van de Citroen C3 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 48,7% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Uitlaat: bij 4,1% van de keuringen van de Citroen C3, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,4%).
Veren: bij 2,7% van de keuringen van de Citroen C3, 1,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,7%).
Verlichting: bij 29,1% van de keuringen van de Citroen C3, 1,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (20,7%).
Schokdempers komt bij de Citroen C3 juist minder vaak voor: 0,6% tegen 1,5%.
37.511 van de 76.969 geregistreerde personenauto's van het type Citroen C3 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 3.231 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Citroen C3: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,5% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Citroen C3 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Citroen C3 zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,5%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,8%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Citroen C3 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 44,6% van de keuringen van de Citroen C3 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 48,7%, dus de Citroen C3 doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Citroen C3?

Bij de APK valt op dat de Citroen C3 vaker iets heeft aan uitlaat (4,1% tegen 2,4%) en veren (2,7% tegen 1,7%) en verlichting (29,1% tegen 20,7%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Citroen C3 terugroepacties?

Ja. 37.511 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld (26.269 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.