APK per model
Volkswagen Golf bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 202.412 auto's van het type Volkswagen Golf door de APK. Bij 48,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 48,3%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers, veren, waarschuwingslampjes.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 202.412
- Zonder gebrek
- 48,3%
- zelfde leeftijd 48,3%
- Bouwjaren (meeste)
- 2004 tot 2019
APK-score 0,0: de Volkswagen Golf komt 0 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 121 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Schokdempers3,7% tegen 1,5%
- Veren3,2% tegen 1,7%
- Waarschuwingslampjes4,2% tegen 2,5%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Volkswagen Golf met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden24,4%
- Verlichting15,9%
- Remmen9,5%
- Lekkage8,1%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging4,9%
- Waarschuwingslampjes4,2%
- Schokdempers3,7%
- Ruiten, wissers en spiegels3,4%
- Veren3,2%
- Aandrijfas (stofhoes)2,7%
- Uitlaat2,2%
- Wiellagers1,5%
- Roest1,2%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,9%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Volkswagen Golf zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 371 | 77,9% | 78,4% | -0,5 |
| 2022 | 5.914 | 73,9% | 73,6% | +0,3 |
| 2021 | 3.968 | 73,3% | 72,9% | +0,4 |
| 2020 | 8.444 | 69,2% | 69,7% | -0,5 |
| 2019 | 4.802 | 65,1% | 64,9% | +0,2 |
| 2018 | 11.139 | 64,2% | 62,0% | +2,2 |
| 2017 | 14.848 | 61,3% | 60,1% | +1,2 |
| 2016 | 13.518 | 60,4% | 57,4% | +3,0 |
| 2015 | 19.889 | 57,6% | 54,4% | +3,2 |
| 2014 | 18.486 | 53,8% | 51,3% | +2,5 |
| 2013 | 18.454 | 50,3% | 48,8% | +1,5 |
| 2012 | 10.958 | 44,5% | 44,6% | -0,1 |
| 2011 | 12.534 | 39,7% | 41,6% | -1,9 |
| 2010 | 12.273 | 35,9% | 39,4% | -3,5 |
| 2009 | 12.482 | 35,3% | 37,1% | -1,8 |
| 2008 | 7.023 | 34,7% | 35,1% | -0,4 |
| 2007 | 4.845 | 32,4% | 33,9% | -1,5 |
| 2006 | 5.308 | 27,5% | 32,1% | -4,6 |
| 2005 | 6.356 | 27,1% | 30,6% | -3,5 |
| 2004 | 4.789 | 24,3% | 29,8% | -5,5 |
| 2003 | 3.616 | 29,9% | 29,4% | +0,5 |
| 2002 | 3.336 | 26,1% | 28,9% | -2,8 |
| 2001 | 2.651 | 25,1% | 29,7% | -4,6 |
| 2000 | 2.216 | 21,5% | 30,3% | -8,8 |
| 1999 | 1.790 | 24,3% | 31,2% | -6,9 |
| 1998 | 1.061 | 25,5% | 30,9% | -5,4 |
| 1997 | 639 | 34,0% | 32,4% | +1,6 |
| 1996 | 713 | 35,1% | 33,1% | +2,0 |
| 1995 | 333 | 36,9% | 34,4% | +2,5 |
| 1991 | 424 | 42,0% | 38,4% | +3,6 |
| 1990 | 2.566 | 42,2% | 39,8% | +2,4 |
Vaakst genoteerd bij de Volkswagen Golf
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 8,1% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 7,9% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,3% |
| Band onvoldoende profiel | 6,9% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,8% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,5% |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontadviespunt | 3,3% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 3,0% |
| Veer gebroken of gescheurd | 2,8% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 2,6% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Volkswagen Golf
Van de 288.132 personenauto's van het type Volkswagen Golf in het kentekenregister vielen er 26.310 (9,1%) onder minstens één terugroepactie. Bij 8.215 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.6.371 auto's van dit model, nog 5.924 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230085
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.4.583 auto's van dit model, nog 1.443 open
Gevolg: Het belasten van het milieu
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP150305
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2017Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.3.565 auto's van dit model, nog 409 open
Gevolg: Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170326
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2022De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken.3.159 auto's van dit model, nog 49 open
Gevolg: De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
Herstel: De motor-designafdekking zal door de servicepartner worden uitgebouwd. De klant zal opnieuw worden uitgenodigd zodra de verbeterde versie van de afdekking beschikbaar is, deze zal dan opnieuw worden gemonteerd.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP220110
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2022De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.3.103 auto's van dit model, nog 14 open
Gevolg: Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP220108
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.1.843 auto's van dit model, nog 11 open
Gevolg: Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het slot controleren en indien nodig vervangen
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160235
Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2020De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout.1.791 auto's van dit model, nog 81 open
Gevolg: Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd.
Herstel: De voertuigeigenaar verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, voor een software update van het OCU-regelappart.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP200310
Risico gemiddeldlichten, lichtsignalen en retroreflectie· aangekondigd in 2017Het regelapparaat elektrische installatie bevat een softwarefout. Hierdoor kan het voorkomen dat defecte verlichting niet herkend en gemeld wordt en dat correcte verlichting gemeld wordt als defect.1.190 auto's van dit model, nog 64 open
Gevolg: De bestuurder kan rond blijven rijden met defecte verlichting zonder hierover een melding te krijgen op het dashboard.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het regelapparaat elektrische installatie herprogrammeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170045
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Volkswagen Golf kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 202.412 personenauto's van het type Volkswagen Golf zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2013.
- 48,3% van de keuringen van de Volkswagen Golf had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 48,3% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Schokdempers: bij 3,7% van de keuringen van de Volkswagen Golf, 2,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,5%).
- Veren: bij 3,2% van de keuringen van de Volkswagen Golf, 1,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,7%).
- Waarschuwingslampjes: bij 4,2% van de keuringen van de Volkswagen Golf, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,5%).
- 26.310 van de 288.132 geregistreerde personenauto's van het type Volkswagen Golf vielen onder minstens één terugroepactie; bij 8.215 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Volkswagen Golf: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (8,1% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Volkswagen Golf bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Volkswagen Golf zijn: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (8,1%), overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (7,9%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,3%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Volkswagen Golf vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 48,3% van de keuringen van de Volkswagen Golf werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 48,3%, dus de Volkswagen Golf doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Volkswagen Golf?
Bij de APK valt op dat de Volkswagen Golf vaker iets heeft aan schokdempers (3,7% tegen 1,5%) en veren (3,2% tegen 1,7%) en waarschuwingslampjes (4,2% tegen 2,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Volkswagen Golf terugroepacties?
Ja. 26.310 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen (6.371 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.