APK per model
Toyota Yaris bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 155.469 auto's van het type Toyota Yaris door de APK. Bij 52,2% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 46,2%. Opvallend vaker dan gemiddeld: wiellagers.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 155.469
- Zonder gebrek
- 52,2%
- zelfde leeftijd 46,2%
- Bouwjaren (meeste)
- 2002 tot 2019
APK-score +6,0: de Toyota Yaris komt 6 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 32 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Wiellagers4,5% tegen 1,6%
Juist minder vaak
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,3% tegen 7,7%
- Lekkage1,5% tegen 6,8%
- Schokdempers0,5% tegen 1,6%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Toyota Yaris met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting21,5%
- Banden21,2%
- Remmen7,4%
- Ruiten, wissers en spiegels6,6%
- Wiellagers4,5%
- Uitlaat2,6%
- Veren2,0%
- Lekkage1,5%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,3%
- Waarschuwingslampjes1,3%
- Roest1,0%
- Aandrijfas (stofhoes)0,7%
- Schokdempers0,5%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,2%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Toyota Yaris zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 529 | 87,1% | 78,4% | +8,7 |
| 2022 | 6.093 | 76,5% | 73,6% | +2,9 |
| 2021 | 2.601 | 80,7% | 72,9% | +7,8 |
| 2020 | 6.064 | 73,0% | 69,7% | +3,3 |
| 2019 | 3.287 | 66,7% | 64,9% | +1,8 |
| 2018 | 9.173 | 59,6% | 62,0% | -2,4 |
| 2017 | 10.727 | 59,4% | 60,1% | -0,7 |
| 2016 | 9.326 | 61,5% | 57,4% | +4,1 |
| 2015 | 9.431 | 58,2% | 54,4% | +3,8 |
| 2014 | 8.424 | 57,3% | 51,3% | +6,0 |
| 2013 | 8.984 | 56,3% | 48,8% | +7,5 |
| 2012 | 13.330 | 52,7% | 44,6% | +8,1 |
| 2011 | 5.915 | 52,4% | 41,6% | +10,8 |
| 2010 | 8.022 | 50,8% | 39,4% | +11,4 |
| 2009 | 6.576 | 48,8% | 37,1% | +11,7 |
| 2008 | 7.853 | 44,0% | 35,1% | +8,9 |
| 2007 | 8.093 | 43,2% | 33,9% | +9,3 |
| 2006 | 8.353 | 40,7% | 32,1% | +8,6 |
| 2005 | 5.379 | 37,5% | 30,6% | +6,9 |
| 2004 | 5.535 | 36,2% | 29,8% | +6,4 |
| 2003 | 4.572 | 35,7% | 29,4% | +6,3 |
| 2002 | 5.120 | 37,0% | 28,9% | +8,1 |
| 2001 | 5.027 | 36,2% | 29,7% | +6,5 |
| 2000 | 5.315 | 35,2% | 30,3% | +4,9 |
| 1999 | 2.249 | 35,3% | 31,2% | +4,1 |
Vaakst genoteerd bij de Toyota Yaris
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,1% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,0% |
| Band onvoldoende profiel | 5,4% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 5,3% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 5,0% |
| Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar | 4,5% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 4,4% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,2% |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | 3,2% |
| Band beschadigd | 2,4% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Toyota Yaris
Van de 206.294 personenauto's van het type Toyota Yaris in het kentekenregister vielen er 124.722 (60,5%) onder minstens één terugroepactie. Bij 6.459 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.81.908 auto's van dit model, nog 902 open
Gevolg: De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150162
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.53.287 auto's van dit model, nog 1.624 open
Gevolg: De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150163
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2014De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken.20.700 auto's van dit model, nog 117 open
Gevolg: Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verstevigingsbalk inspecteren en een extra steun monteren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140106
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2015In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden.19.504 auto's van dit model, nog 211 open
Gevolg: Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP150332
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2012In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd.16.123 auto's van dit model, nog 72 open
Gevolg: Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP120406
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2022De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld.12.731 auto's van dit model, nog 333 open
Gevolg: De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding.
Herstel: De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220076
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2015De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen.11.169 auto's van dit model, nog 13 open
Gevolg: Indien het voorste remcircuit lek raakt kan ook het achterste remcircuit de remvloestof verliezen. Als gevolg hiervan kan het gehele remsysteem uitvallen bij lekkage aan het voorste remcitcuit. Vooraf wordt de bestuurder gewaarschuwd doordat het remwaarschuwingslampje gaat branden en/of een zoemer afgaat.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een nieuw remvloeistofreservoir monteren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150040
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2021Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken.10.094 auto's van dit model, nog 190 open
Gevolg: Er zullen meerdere waarschuwingslampjes gaan branden en onder andere de elektronische handrem zal niet werken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het opnieuw programmeren van de skid control ECU.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210256
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Toyota Yaris kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 155.469 personenauto's van het type Toyota Yaris zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2012.
- 52,2% van de keuringen van de Toyota Yaris had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 46,2% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Wiellagers: bij 4,5% van de keuringen van de Toyota Yaris, 2,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,6%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Toyota Yaris juist minder vaak voor: 1,3% tegen 7,7%.
- 124.722 van de 206.294 geregistreerde personenauto's van het type Toyota Yaris vielen onder minstens één terugroepactie; bij 6.459 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Toyota Yaris: bandenspanning niet op juiste waarde (7,1% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Toyota Yaris bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Toyota Yaris zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,1%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,0%), band onvoldoende profiel (5,4%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Toyota Yaris vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 52,2% van de keuringen van de Toyota Yaris werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 46,2%, dus de Toyota Yaris doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Toyota Yaris?
Bij de APK valt op dat de Toyota Yaris vaker iets heeft aan wiellagers (4,5% tegen 1,6%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Toyota Yaris terugroepacties?
Ja. 124.722 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd (81.908 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.