APK per model

Toyota C-HR bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 22.385 auto's van het type Toyota C-HR door de APK. Bij 70,7% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 64,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: ruiten, wissers en spiegels.

Gekeurd afgelopen jaar: 22.385
Zonder gebrek: 70,7%; zelfde leeftijd 64,9%
Bouwjaren (meeste): 2017 tot 2022

APK-score +5,8: de Toyota C-HR komt 5,8 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 34 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Ruiten, wissers en spiegels6,5% tegen 3,8%

Juist minder vaak

Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,1% tegen 2,5%
Remmen1,8% tegen 4,5%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Toyota C-HR met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden16,3%
Verlichting10,0%
Ruiten, wissers en spiegels6,5%
Remmen1,8%
Wiellagers0,2%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,1%
Waarschuwingslampjes0,1%
Veren0,1%
Lekkage0,0%
Uitlaat0,0%
Aandrijfas (stofhoes)0,0%
Schokdempers0,0%
Roest0,0%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Toyota C-HR zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	2.895	75,1%	73,6%	+1,5
2021	1.254	78,1%	72,9%	+5,2
2020	3.393	72,0%	69,7%	+2,3
2019	2.229	70,7%	64,9%	+5,8
2018	6.266	68,6%	62,0%	+6,6
2017	6.354	68,2%	60,1%	+8,1
2016	846	68,4%	57,4%	+11,0

Vaakst genoteerd bij de Toyota C-HR

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	5,9%
Bandenspanning niet op juiste waarde	5,6%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	4,2%
Band onvoldoende profiel	3,2%
Dimlicht onjuist afgesteld	2,8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	2,4%
Band beschadigd	2,3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)	1,4%
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)	1,4%
Mistachterlicht afgeschermd	0,9%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Toyota C-HR

Van de 45.159 personenauto's van het type Toyota C-HR in het kentekenregister vielen er 21.755 (48,2%) onder minstens één terugroepactie. Bij 1.635 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2018De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen.10.773 auto's van dit model, nog 143 open
Gevolg: Kortsluiting met kans op brand.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorkabelboom controleren en aanpassen. Indien nodig wordt de motorkabelboom vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP180427
Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2025Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.3.905 auto's van dit model, nog 576 open
Gevolg: Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP250257
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2022De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld.3.631 auto's van dit model, nog 134 open
Gevolg: De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding.
Herstel: De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220076
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2025Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.2.560 auto's van dit model, nog 228 open
Gevolg: Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP250406
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2017De wand van de brandstoftank kan plaatselijk te dun zijn. Hierdoor kan er een scheur ontstaan.2.187 auto's van dit model, nog 5 open
Gevolg: Brandstoflekkage.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftank wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170398
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2017Een toegenomen inwendige weerstand van de electronische parkeerrem wordt door de ABS-computer te vroeg als foutmelding doorgegeven.1.211 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: Bij het in- of uitschakelen niet meer kunnen bedienen van de parkeerrem. Op het dasboard gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De ABS-computer wordt geherprogrammeerd met goede foutmarges.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170580
Risico gemiddeldassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2018De achterwielnaafbouten zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten loslopen en remdelen beschadigd raken.676 auto's van dit model, nog 178 open
Gevolg: Indien de remdelen beschadigd raken kan de remwerking verminderen. Indien een wielnaaf losraakt komt het wiel los van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bouten controleren en indien nodig beschadigde onderdelen vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180516
Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2024De programmering van het parkeersysteem werkt niet goed.647 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: De programmering van het parkeersysteem werkt niet goed.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met een merkdealer te maken. Deze zal de programmering updaten.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230486

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Toyota C-HR kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

22.385 personenauto's van het type Toyota C-HR zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2018.
70,7% van de keuringen van de Toyota C-HR had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 64,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Ruiten, wissers en spiegels: bij 6,5% van de keuringen van de Toyota C-HR, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,8%).
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Toyota C-HR juist minder vaak voor: 0,1% tegen 2,5%.
21.755 van de 45.159 geregistreerde personenauto's van het type Toyota C-HR vielen onder minstens één terugroepactie; bij 1.635 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Toyota C-HR: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (5,9% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Toyota C-HR bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Toyota C-HR zijn: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (5,9%), bandenspanning niet op juiste waarde (5,6%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (4,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Toyota C-HR vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 70,7% van de keuringen van de Toyota C-HR werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 64,9%, dus de Toyota C-HR doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Toyota C-HR?

Bij de APK valt op dat de Toyota C-HR vaker iets heeft aan ruiten, wissers en spiegels (6,5% tegen 3,8%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Toyota C-HR terugroepacties?

Ja. 21.755 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes (10.773 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.