Reparatiekosten
Wat kost een wiellager vervangen?
Wiellager vervangen kost bij een universele garage meestal € 140 tot € 370 inclusief btw. Dat is € 40 tot € 160 aan onderdelen plus 1 tot 2 uur arbeid. Bij een merkdealer betaal je vaak meer.
- Universele garage
- € 140 tot € 370
- Merkdealer
- € 170 tot € 430
- Arbeidstijd
- 1 tot 2 uur
Reken het uit voor jouw garage
Kies het soort garage of vul het uurtarief uit je offerte in. De richtprijs verandert direct mee.
Richtprijs inclusief btw
€ 140 tot € 370
Onderdelen € 40 tot € 160, plus 1 tot 2 uur arbeid à € 103.
Wat doet de wiellager?
Het wiellager zorgt dat het wiel soepel om de as draait. Als het slijt, gaat het brommen of zingen, vaak harder bij hogere snelheid of in een bocht.
Bij veel moderne auto's zit het lager in één geheel met de wielnaaf. Dan wordt de naaf compleet vervangen. Dat onderdeel is duurder, maar de klus is sneller.
Waar zit het prijsverschil?
- Losse lager (inpersen) of complete naaf (vastschroeven).
- Voor- of achterwiel en het type ophanging.
- Of de ABS-sensor mee moet.
Prijzen per variant
| Klus | Onderdelen | Arbeid | Totaal |
|---|---|---|---|
| Wiellager, één wiel | € 40 tot € 160 | 1 tot 2 uur | € 140 tot € 370 |
| Complete wielnaaf met lager, één wiel | € 70 tot € 250 | 0,8 tot 1,5 uur | € 150 tot € 400 |
Totaal bij een universele garage (€ 103 per uur inclusief btw), afgerond op tientallen.
Uit RDW-gegevens
Wiellagers bij de APK
In het afgelopen jaar zijn 7.421.970 personenauto's periodiek gekeurd. Bij 1,4% van die keuringen (1 op de 71) noteerde de keurmeester minstens één gebrek of adviespunt in de groep wiellagers. Hoe ouder de auto, hoe vaker.
Per leeftijd van de auto
- tot 6 jaar0,3%
- 6 tot 10 jaar0,6%
- 11 tot 15 jaar1,2%
- 16 tot 20 jaar2,4%
- ouder dan 20 jaar2,9%
Aandeel keuringen met minstens één gebrek of adviespunt in deze groep.
Modellen waar dit het vaakst voorkomt
Vergeleken met auto's van hetzelfde bouwjaar, zodat oudere modellen niet automatisch bovenaan staan.
| Model | Dit model | Zelfde leeftijd | Verschil |
|---|---|---|---|
| Skoda Enyaq | 4,9% | 0,3% | 16,3× |
| Volkswagen ID.4 | 2,8% | 0,3% | 9,3× |
| Audi Q4 | 2,4% | 0,3% | 8× |
| Volkswagen ID.3 | 1,9% | 0,3% | 6,3× |
| Alfa Romeo Mito | 5,1% | 1,6% | 3,2× |
| Chevrolet Matiz | 8,2% | 2,6% | 3,2× |
| Subaru Forester | 5,4% | 1,8% | 3× |
| Peugeot 108 | 2,0% | 0,7% | 2,9× |
| Toyota Yaris | 4,5% | 1,6% | 2,8× |
| Chevrolet Spark | 4,3% | 1,6% | 2,7× |
In het kort
- Voor wiellager, één wiel betaal je bij een universele garage meestal € 140 tot € 370 inclusief btw.
- Daarvan is € 40 tot € 160 voor onderdelen en 1 tot 2 uur voor arbeid.
- Bij een merkdealer met een hoger uurtarief kom je eerder uit op € 170 tot € 430.
- Complete wielnaaf met lager, één wiel: € 150 tot € 400.
- Bij 1,4% van alle APK-keuringen wordt iets gevonden in de groep wiellagers (1 op de 71).
Veelgestelde vragen
Wat kost wiellager vervangen?
Reken bij een universele garage op € 140 tot € 370 inclusief btw voor wiellager, één wiel. Daarvan is € 40 tot € 160 voor onderdelen; de rest is 1 tot 2 uur arbeid. Bij een merkdealer is het meestal duurder.
Hoe hoor je welk wiellager kapot is?
Let op het geluid in bochten. Wordt het harder in een bocht naar links, dan is vaak het rechter lager de boosdoener, omdat dat dan zwaarder belast wordt. Een garage controleert het op de brug.
Wordt een kapot wiellager bij de APK gezien?
Ja. Slijtage of beschadiging die hoorbaar of voelbaar is, en te veel speling, worden bij de APK genoteerd.
Waarom is de dealer duurder dan een universele garage?
Vooral door het uurtarief. Volgens cijfers van RAI Aftermarket in de ANWB Kampioen rekent een onafhankelijke garage ongeveer € 85 per uur exclusief btw (€ 103 inclusief), terwijl dealers boven de € 100 exclusief btw zitten. Dealers gebruiken daarnaast vaker originele onderdelen.
Ook handig
- Fuseekogel vervangen€ 90 tot € 240
- Remschijven vervangen€ 190 tot € 510
- Banden vervangen€ 300 tot € 920
Opvallend vaak bij de APK: Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Audi Q4.