APK per model
Chevrolet Matiz bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 7.500 auto's van het type Chevrolet Matiz door de APK. Bij 27,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 34,3%. Opvallend vaker dan gemiddeld: roest, wiellagers, fuseekogels, stuurkogels en wielophanging.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 7.500
- Zonder gebrek
- 27,3%
- zelfde leeftijd 34,3%
- Bouwjaren (meeste)
- 2005 tot 2009
APK-score -7,0: de Chevrolet Matiz komt 7 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 197 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Roest6,0% tegen 1,7%
- Wiellagers8,2% tegen 2,6%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging20,7% tegen 11,4%
Juist minder vaak
- Veren0,1% tegen 3,2%
- Waarschuwingslampjes2,2% tegen 4,7%
- Aandrijfas (stofhoes)1,8% tegen 3,6%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Chevrolet Matiz met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting30,9%
- Banden29,2%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging20,7%
- Remmen18,3%
- Lekkage13,8%
- Wiellagers8,2%
- Ruiten, wissers en spiegels7,2%
- Uitlaat6,1%
- Roest6,0%
- Schokdempers3,7%
- Waarschuwingslampjes2,2%
- Aandrijfas (stofhoes)1,8%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,9%
- Veren0,1%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Chevrolet Matiz zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 426 | 28,2% | 39,4% | -11,2 |
| 2009 | 1.538 | 29,4% | 37,1% | -7,7 |
| 2008 | 1.868 | 26,6% | 35,1% | -8,5 |
| 2007 | 1.735 | 27,7% | 33,9% | -6,2 |
| 2006 | 1.674 | 26,3% | 32,1% | -5,8 |
| 2005 | 1.071 | 25,4% | 30,6% | -5,2 |
Vaakst genoteerd bij de Chevrolet Matiz
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 13,7% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 11,0% |
| Band onvoldoende profiel | 9,7% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 7,6% |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | 7,5% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,3% |
| Fusee(kogel) te veel speling | 7,2% |
| Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar | 7,0% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 6,8% |
| Remverschil op 1 as te groot | 6,7% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Chevrolet Matiz
Van de 8.376 personenauto's van het type Chevrolet Matiz in het kentekenregister vielen er 5.684 (67,9%) onder minstens één terugroepactie. Bij 562 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2012Het remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.4.288 auto's van dit model, nog 320 open
Gevolg: Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ABS-Unit controleren en indien nodig vervangen. Het remsyssteem zal worden doorgespoeld en gevuld met nieuwe remvloeistof.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120327
Risico gemiddeldcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2015De veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.3.705 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Erkend Reparateur. Deze zal de motorkapveiligheidsgrendel vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150029
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2014In de ABS-unit kan corrosie optreden, waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk, dat een klep in de unit niet correct sluit.1.395 auto's van dit model, nog 241 open
Gevolg: Het niet functioneren van het ABS en als gevolg van uitvallen van de rembekrachtiging een verminderde remcapaciteit. Daarbij kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ABS-unit controleren en indien nodig vervangen. Het remsyssteem zal worden doorgespoeld en gevuld met nieuwe remvloeistof.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140328
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Chevrolet Matiz kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 7.500 personenauto's van het type Chevrolet Matiz zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2007.
- 27,3% van de keuringen van de Chevrolet Matiz had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 34,3% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Roest: bij 6,0% van de keuringen van de Chevrolet Matiz, 3,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,7%).
- Wiellagers: bij 8,2% van de keuringen van de Chevrolet Matiz, 3,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,6%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 20,7% van de keuringen van de Chevrolet Matiz, 1,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (11,4%).
- Veren komt bij de Chevrolet Matiz juist minder vaak voor: 0,1% tegen 3,2%.
- 5.684 van de 8.376 geregistreerde personenauto's van het type Chevrolet Matiz vielen onder minstens één terugroepactie; bij 562 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Chevrolet Matiz: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (13,7% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Chevrolet Matiz bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Chevrolet Matiz zijn: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (13,7%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (11,0%), band onvoldoende profiel (9,7%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Chevrolet Matiz vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 27,3% van de keuringen van de Chevrolet Matiz werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 34,3%, dus de Chevrolet Matiz doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Chevrolet Matiz?
Bij de APK valt op dat de Chevrolet Matiz vaker iets heeft aan roest (6,0% tegen 1,7%) en wiellagers (8,2% tegen 2,6%) en fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (20,7% tegen 11,4%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Chevrolet Matiz terugroepacties?
Ja. 5.684 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Het remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof (4.288 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.