APK per model
Volkswagen Polo bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 218.551 auto's van het type Volkswagen Polo door de APK. Bij 43,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 48,4%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers, aandrijfas (stofhoes), waarschuwingslampjes.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 218.551
- Zonder gebrek
- 43,3%
- zelfde leeftijd 48,4%
- Bouwjaren (meeste)
- 2006 tot 2019
APK-score -5,1: de Volkswagen Polo komt 5,1 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 178 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Schokdempers4,9% tegen 1,5%
- Aandrijfas (stofhoes)4,0% tegen 1,8%
- Waarschuwingslampjes3,7% tegen 2,4%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Volkswagen Polo met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden26,2%
- Verlichting21,0%
- Remmen9,5%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging9,2%
- Lekkage7,6%
- Schokdempers4,9%
- Ruiten, wissers en spiegels4,7%
- Aandrijfas (stofhoes)4,0%
- Waarschuwingslampjes3,7%
- Uitlaat3,1%
- Wiellagers1,6%
- Veren1,4%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter1,0%
- Roest0,9%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Volkswagen Polo zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 369 | 78,9% | 78,4% | +0,5 |
| 2022 | 7.191 | 67,8% | 73,6% | -5,8 |
| 2021 | 3.578 | 68,0% | 72,9% | -4,9 |
| 2020 | 9.024 | 58,6% | 69,7% | -11,1 |
| 2019 | 6.648 | 52,7% | 64,9% | -12,2 |
| 2018 | 18.829 | 49,8% | 62,0% | -12,2 |
| 2017 | 12.754 | 57,0% | 60,1% | -3,1 |
| 2016 | 14.789 | 56,0% | 57,4% | -1,4 |
| 2015 | 15.871 | 53,4% | 54,4% | -1,0 |
| 2014 | 13.524 | 49,3% | 51,3% | -2,0 |
| 2013 | 14.024 | 42,0% | 48,8% | -6,8 |
| 2012 | 20.414 | 38,0% | 44,6% | -6,6 |
| 2011 | 23.319 | 36,1% | 41,6% | -5,5 |
| 2010 | 20.395 | 35,2% | 39,4% | -4,2 |
| 2009 | 8.955 | 35,2% | 37,1% | -1,9 |
| 2008 | 7.238 | 33,3% | 35,1% | -1,8 |
| 2007 | 6.818 | 32,2% | 33,9% | -1,7 |
| 2006 | 6.854 | 29,0% | 32,1% | -3,1 |
| 2005 | 5.508 | 25,6% | 30,6% | -5,0 |
| 2004 | 4.576 | 25,0% | 29,8% | -4,8 |
| 2003 | 4.320 | 23,1% | 29,4% | -6,3 |
| 2002 | 3.831 | 24,3% | 28,9% | -4,6 |
| 2001 | 1.469 | 22,0% | 29,7% | -7,7 |
| 2000 | 1.671 | 25,0% | 30,3% | -5,3 |
| 1999 | 600 | 26,7% | 31,2% | -4,5 |
| 1998 | 394 | 29,2% | 30,9% | -1,7 |
| 1997 | 331 | 26,9% | 32,4% | -5,5 |
Vaakst genoteerd bij de Volkswagen Polo
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 8,5% |
| Band onvoldoende profiel | 7,9% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,5% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 7,5% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 6,4% |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af | 6,0% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 5,1% |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontadviespunt | 4,1% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 3,7% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 2,8% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Volkswagen Polo
Van de 293.371 personenauto's van het type Volkswagen Polo in het kentekenregister vielen er 107.920 (36,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 30.584 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.33.108 auto's van dit model, nog 24.563 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230085
Risico gemiddeldcarrosserie (diverse)· aangekondigd in 2017Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast.25.822 auto's van dit model, nog 1.496 open
Gevolg: Het sleepoog kan tijdens het afslepen breken. Hierdoor valt de gesleepte auto stil en kan de sleepkabel met grote snelheid personen of voorwerpen raken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het sleepoog vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170644
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linkergordelslot drukken.23.005 auto's van dit model, nog 235 open
Gevolg: De linker achtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurd wordt de passgier bij een ongeval of een sterke remingreep niet beschermd door de gordel.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een afstandstuk bij het dubbele gordelslot plaatsen, en een aanvulling aan het instructieboekje toevoegen over het gebruik van kinderzitjes.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180356
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.21.952 auto's van dit model, nog 3.848 open
Gevolg: Het belasten van het milieu
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP150305
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2019De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken.21.143 auto's van dit model, nog 245 open
Gevolg: Niet werken van de handrem.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handrem afstellen en de stelmoer borgen met een contramoer.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190103
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.19.115 auto's van dit model, nog 420 open
Gevolg: Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot beïnvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140255
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2025Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Voor betrokken voertuigen geldt een 'Stop-Drive' maatregel.1.803 auto's van dit model, nog 695 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden ernstig of zelfs dodelijk verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt door de fabrikant verzocht niet meer met het voertuig te rijden en direct contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP250435
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Het veiligheidsgordel waarschuwingssysteem wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout.1.109 auto's van dit model, nog 140 open
Gevolg: De inzittenden van de auto worden noch akoestisch noch visueel voor niet-vastgegespte veiligheidsgordels gewaarschuwd. In het geval van een ongeval kan dit voor een verhoogd gevarenrisico zorgen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, Deze zal de software van het instrumentenpaneel aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230314
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Volkswagen Polo kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 218.551 personenauto's van het type Volkswagen Polo zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2013.
- 43,3% van de keuringen van de Volkswagen Polo had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 48,4% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Schokdempers: bij 4,9% van de keuringen van de Volkswagen Polo, 3,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,5%).
- Aandrijfas (stofhoes): bij 4,0% van de keuringen van de Volkswagen Polo, 2,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,8%).
- Waarschuwingslampjes: bij 3,7% van de keuringen van de Volkswagen Polo, 1,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,4%).
- 107.920 van de 293.371 geregistreerde personenauto's van het type Volkswagen Polo vielen onder minstens één terugroepactie; bij 30.584 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Volkswagen Polo: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (8,5% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Volkswagen Polo bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Volkswagen Polo zijn: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (8,5%), band onvoldoende profiel (7,9%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,5%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Volkswagen Polo vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 43,3% van de keuringen van de Volkswagen Polo werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 48,4%, dus de Volkswagen Polo doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Volkswagen Polo?
Bij de APK valt op dat de Volkswagen Polo vaker iets heeft aan schokdempers (4,9% tegen 1,5%) en aandrijfas (stofhoes) (4,0% tegen 1,8%) en waarschuwingslampjes (3,7% tegen 2,4%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Volkswagen Polo terugroepacties?
Ja. 107.920 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen (33.108 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.