APK per model
Renault Clio bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 120.613 auto's van het type Renault Clio door de APK. Bij 42,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 51,1%. Opvallend vaker dan gemiddeld: aandrijfas (stofhoes), veren, verlichting.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 120.613
- Zonder gebrek
- 42,6%
- zelfde leeftijd 51,1%
- Bouwjaren (meeste)
- 2007 tot 2019
APK-score -8,5: de Renault Clio komt 8,5 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 206 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Aandrijfas (stofhoes)5,9% tegen 1,6%
- Veren4,1% tegen 1,5%
- Verlichting27,0% tegen 19,1%
Juist minder vaak
- Uitlaat0,7% tegen 2,0%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Renault Clio met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting27,0%
- Banden25,0%
- Remmen8,4%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging8,3%
- Ruiten, wissers en spiegels6,4%
- Aandrijfas (stofhoes)5,9%
- Lekkage5,1%
- Veren4,1%
- Waarschuwingslampjes2,0%
- Wiellagers2,0%
- Roest0,9%
- Uitlaat0,7%
- Schokdempers0,7%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,5%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Renault Clio zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 301 | 83,4% | 78,4% | +5,0 |
| 2022 | 3.001 | 69,0% | 73,6% | -4,6 |
| 2021 | 2.285 | 67,6% | 72,9% | -5,3 |
| 2020 | 6.448 | 66,1% | 69,7% | -3,6 |
| 2019 | 3.565 | 60,3% | 64,9% | -4,6 |
| 2018 | 10.361 | 55,0% | 62,0% | -7,0 |
| 2017 | 12.596 | 52,8% | 60,1% | -7,3 |
| 2016 | 12.156 | 47,4% | 57,4% | -10,0 |
| 2015 | 12.464 | 41,3% | 54,4% | -13,1 |
| 2014 | 13.056 | 41,4% | 51,3% | -9,9 |
| 2013 | 11.716 | 39,8% | 48,8% | -9,0 |
| 2012 | 4.078 | 33,9% | 44,6% | -10,7 |
| 2011 | 4.684 | 31,9% | 41,6% | -9,7 |
| 2010 | 5.015 | 29,0% | 39,4% | -10,4 |
| 2009 | 4.690 | 28,6% | 37,1% | -8,5 |
| 2008 | 5.509 | 27,6% | 35,1% | -7,5 |
| 2007 | 4.718 | 25,1% | 33,9% | -8,8 |
| 2006 | 4.312 | 25,4% | 32,1% | -6,7 |
| 2005 | 1.677 | 23,7% | 30,6% | -6,9 |
| 2004 | 1.492 | 23,9% | 29,8% | -5,9 |
| 2003 | 1.533 | 22,2% | 29,4% | -7,2 |
| 2002 | 1.577 | 19,9% | 28,9% | -9,0 |
| 2001 | 726 | 25,1% | 29,7% | -4,6 |
| 2000 | 508 | 25,6% | 30,3% | -4,7 |
| 1999 | 339 | 27,4% | 31,2% | -3,8 |
Vaakst genoteerd bij de Renault Clio
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 8,4% |
| Band onvoldoende profiel | 7,7% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,1% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,8% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 6,0% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 5,6% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,2% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 5,1% |
| Veer gebroken of gescheurd | 4,0% |
| Band beschadigd | 3,6% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Renault Clio
Van de 168.984 personenauto's van het type Renault Clio in het kentekenregister vielen er 46.972 (27,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 978 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldcarrosserie (zitplaatsen)· aangekondigd in 2017De bevestiging van de achterbankrugleuning is onvoldoende sterk.23.597 auto's van dit model, nog 842 open
Gevolg: Bij een frontale botsing kan de bevestiging breken, waardoor voorwerpen uit de bagageruimte in het inzittendengedeelte van de auto terecht kunnen komen en letsel kunnen veroorzaken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een versterking plaatsen op de frame van het achterbank.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170538
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2015De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdooor worden de voorremslangen geraakt en kunnen deze beschadigd raken. De voorremslangen kunnen lek raken.21.091 auto's van dit model, nog 92 open
Gevolg: Bij lekkage van de remvloeistof kan de remcapaciteit wegvallen. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd middels een waarschuwingslampje.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorwielbinnenschermen en de voorremslangen controleren en zonodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150236
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2014De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen beschadigd raken. De remvoeringen van de achteras zijn niet juist gemonteerd aan de ankerplaat. Hierdoor kunnen deze van hun plaats raken.12.840 auto's van dit model, nog 27 open
Gevolg: Beschadiging van de voorremslangen met lekkage als gevolg. Indien de remvoering op de achteras van zijn plaats raakt bestaat de mogelijkheid dat de remzuiger uit de remcilinder komt met remvloeistoflekkage als gevolg. Remvloeistoflekkage kan de remwerking ernstig verminderen. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd middels een waarschuwingslampje.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorwielbinnenschermen en de voorremslangen controleren en zonodig vervangen en/of een verbeterde borgring plaatsen op zijdelingse veren van de achterremschoenen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140167
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De brandstofleiding kan in contact komen met de leiding van de airconditioning. Hierdoor kan de brandstofleiding beschadigd raken.4.572 auto's van dit model, nog 45 open
Gevolg: Lekkage van brandstof. Brandstoflekkage kan stank geven en de motor kan uitvallen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal beschermingsringen rond de brandstofleiding plaatsen en zo nodig de brandstofleiding vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150231
Risico ernstigdiversen· aangekondigd in 2023De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.3.761 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De rekeneenheid wordt dan geherprogrammeerd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230190
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De brandstofslang kan in contact komen met een bevestigingsbout van de motorsteun. Hierdoor kan de slang doorslijten.1.104 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Brandstoflekkage met als gevolg stank, moeilijk aanslaan en uitvallen van de motor.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de staat van de brandstofslang controleren, zo nodig vervangen en een afstandhouder plaatsen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150350
Risico ernstigdiversen· aangekondigd in 2016Het bovenste deel van de achterklepspoiler zit onvoldoende bevestigd. De achterklepspoiler kan daardoor losraken.633 auto's van dit model, nog 2 open
Gevolg: Het tijdens het rijden verliezen van de achterklepspoiler.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de achterklepspoiler vastlijmen en zonodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160063
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2016De bevestigingsbouten van de achterfusees zijn mogelijk onvoldoende vastgezet.416 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Losraken van het fusee. Hierdoor neemt de wegligging af en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten van de fusees achter controleren en zo nodig de bouten en de achteras vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160488
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Renault Clio kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 120.613 personenauto's van het type Renault Clio zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2014.
- 42,6% van de keuringen van de Renault Clio had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 51,1% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Aandrijfas (stofhoes): bij 5,9% van de keuringen van de Renault Clio, 3,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,6%).
- Veren: bij 4,1% van de keuringen van de Renault Clio, 2,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,5%).
- Verlichting: bij 27,0% van de keuringen van de Renault Clio, 1,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (19,1%).
- Uitlaat komt bij de Renault Clio juist minder vaak voor: 0,7% tegen 2,0%.
- 46.972 van de 168.984 geregistreerde personenauto's van het type Renault Clio vielen onder minstens één terugroepactie; bij 978 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Renault Clio: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (8,4% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Renault Clio bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Renault Clio zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (8,4%), band onvoldoende profiel (7,7%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,1%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Renault Clio vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 42,6% van de keuringen van de Renault Clio werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 51,1%, dus de Renault Clio doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Renault Clio?
Bij de APK valt op dat de Renault Clio vaker iets heeft aan aandrijfas (stofhoes) (5,9% tegen 1,6%) en veren (4,1% tegen 1,5%) en verlichting (27,0% tegen 19,1%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Renault Clio terugroepacties?
Ja. 46.972 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De bevestiging van de achterbankrugleuning is onvoldoende sterk (23.597 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.