APK per model
Renault Twingo bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 93.813 auto's van het type Renault Twingo door de APK. Bij 39,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 44,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: veren, wiellagers, fuseekogels, stuurkogels en wielophanging.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 93.813
- Zonder gebrek
- 39,3%
- zelfde leeftijd 44,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2007 tot 2017
APK-score -5,6: de Renault Twingo komt 5,6 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 184 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Veren5,9% tegen 2,1%
- Wiellagers2,8% tegen 1,6%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging11,7% tegen 7,5%
Juist minder vaak
- Uitlaat1,7% tegen 2,9%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Renault Twingo met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting27,6%
- Banden25,2%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging11,7%
- Remmen9,6%
- Lekkage7,0%
- Ruiten, wissers en spiegels6,2%
- Veren5,9%
- Waarschuwingslampjes3,2%
- Wiellagers2,8%
- Uitlaat1,7%
- Aandrijfas (stofhoes)1,3%
- Schokdempers1,2%
- Roest0,3%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,3%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Renault Twingo zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 914 | 66,1% | 73,6% | -7,5 |
| 2021 | 659 | 65,7% | 72,9% | -7,2 |
| 2020 | 1.515 | 60,9% | 69,7% | -8,8 |
| 2019 | 816 | 60,3% | 64,9% | -4,6 |
| 2018 | 4.280 | 56,0% | 62,0% | -6,0 |
| 2017 | 4.604 | 53,8% | 60,1% | -6,3 |
| 2016 | 5.581 | 53,2% | 57,4% | -4,2 |
| 2015 | 6.012 | 51,4% | 54,4% | -3,0 |
| 2014 | 4.438 | 46,5% | 51,3% | -4,8 |
| 2013 | 5.604 | 39,6% | 48,8% | -9,2 |
| 2012 | 11.787 | 36,8% | 44,6% | -7,8 |
| 2011 | 19.114 | 35,0% | 41,6% | -6,6 |
| 2010 | 9.100 | 34,6% | 39,4% | -4,8 |
| 2009 | 5.680 | 31,9% | 37,1% | -5,2 |
| 2008 | 8.871 | 31,8% | 35,1% | -3,3 |
| 2007 | 2.520 | 28,6% | 33,9% | -5,3 |
| 2006 | 1.216 | 31,2% | 32,1% | -0,9 |
| 2005 | 1.279 | 26,0% | 30,6% | -4,6 |
| 2004 | 1.170 | 26,2% | 29,8% | -3,6 |
| 2003 | 1.220 | 25,8% | 29,4% | -3,6 |
| 2002 | 1.537 | 22,4% | 28,9% | -6,5 |
| 2001 | 1.228 | 23,8% | 29,7% | -5,9 |
| 2000 | 964 | 26,1% | 30,3% | -4,2 |
| 1999 | 471 | 29,5% | 31,2% | -1,7 |
Vaakst genoteerd bij de Renault Twingo
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 9,3% |
| Band onvoldoende profiel | 7,8% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,6% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,3% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 6,9% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 6,3% |
| Veer gebroken of gescheurd | 5,6% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,0% |
| Stuurkogel te veel speling | 4,2% |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | 3,8% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Renault Twingo
Van de 105.192 personenauto's van het type Renault Twingo in het kentekenregister vielen er 19.481 (18,5%) onder minstens één terugroepactie. Bij 489 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2017Buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd.13.901 auto's van dit model, nog 321 open
Gevolg: De achterspoiler kan losraken tijdens het rijden. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de buitenplaat van de achterspoiler op de juiste manier bevestigen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170179
Risico gemiddeldcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016Indien de motorkap, aan de voorzijde, gesloten wordt bestaat de kans dat het slot niet goed vergrendelt.8.534 auto's van dit model, nog 45 open
Gevolg: De motorkap kan tijdens het rijden loskomen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een geleidesteun monteren zodat de motorkap correct vergrendelt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160389
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2017De buitenplaat van de motorkap, aan de voorzijde van de auto, is mogelijk onvoldoende bevestigd.6.262 auto's van dit model, nog 151 open
Gevolg: De buitenplaat van de motorkap kan losraken tijdens het rijden. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de buitenplaat op de juiste manier bevestigen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170180
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2021Aan de laspunten van de buitenplaat van de motorkap kunnen mogelijk scheuren aanwezig zijn.4.452 auto's van dit model, nog 159 open
Gevolg: De motorkap zou mogelijk los kunnen raken tijdens het rijden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren/ verstevigen van de motorkap door de binnenplaat enbuitenplaat te lijmen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210541
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De software van elektronische regeleenheid voor de inspuiting van de motorbrandstof bevat een fout.3.949 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Indien de fout optreedt kan het voertuig onverwachts accelereren en/of niet reageren op het loslaten van het gaspedaal waardoor het voertuig geen snelheid vermindert.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de werking van de computer controleren en zo nodig de rekeneenheid inspuiting herprogrammeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150114
Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2015De stabilisatorbevestiging op de voorschokdempers is niet juist vastgelast. Hierdoor kan de stabilisator losraken.3.034 auto's van dit model, nog 2 open
Gevolg: Indien de stabilisator losraakt kunnen de velg, de band de remslang en ABS-bekabeling beschadigen. De wegligging kan ook negatief beïnvloed worden. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden uit de voortrein in bochten en bij hobbels.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorschokbrekers visueel controleren en zo nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150202
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2017In de linker fuseedrager (wielophanging) kan sprake zijn van een productiefout, waardoor deze kan scheuren of breken.1.125 auto's van dit model, nog 7 open
Gevolg: Verliezen van de controle over het voertuig.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het serienummer van de fuseedrager linksvoor controleren. Bij een bepaald serienummer wordt de fuseedrager vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170597
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015De gordelsluitingen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen niet van voldoende sterkte.710 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Bij een ongeval zal de veiligheidsgordelsluiting niet, of niet juist functioneren. Hierdoor worden de dragers van de gordels niet in de stoel gehouden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gordelsluitingen controleren en zonodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150117
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Renault Twingo kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 93.813 personenauto's van het type Renault Twingo zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
- 39,3% van de keuringen van de Renault Twingo had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 44,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Veren: bij 5,9% van de keuringen van de Renault Twingo, 2,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,1%).
- Wiellagers: bij 2,8% van de keuringen van de Renault Twingo, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,6%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 11,7% van de keuringen van de Renault Twingo, 1,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (7,5%).
- Uitlaat komt bij de Renault Twingo juist minder vaak voor: 1,7% tegen 2,9%.
- 19.481 van de 105.192 geregistreerde personenauto's van het type Renault Twingo vielen onder minstens één terugroepactie; bij 489 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Renault Twingo: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,3% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Renault Twingo bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Renault Twingo zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,3%), band onvoldoende profiel (7,8%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,6%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Renault Twingo vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 39,3% van de keuringen van de Renault Twingo werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 44,9%, dus de Renault Twingo doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Renault Twingo?
Bij de APK valt op dat de Renault Twingo vaker iets heeft aan veren (5,9% tegen 2,1%) en wiellagers (2,8% tegen 1,6%) en fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (11,7% tegen 7,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Renault Twingo terugroepacties?
Ja. 19.481 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd (13.901 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.