APK per model
Renault Megane bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 41.714 auto's van het type Renault Megane door de APK. Bij 43,0% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 49,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: veren, aandrijfas (stofhoes), waarschuwingslampjes.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 41.714
- Zonder gebrek
- 43,0%
- zelfde leeftijd 49,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2006 tot 2019
APK-score -6,9: de Renault Megane komt 6,9 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 195 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Veren4,5% tegen 1,6%
- Aandrijfas (stofhoes)2,8% tegen 1,7%
- Waarschuwingslampjes3,4% tegen 2,1%
Juist minder vaak
- Uitlaat0,9% tegen 2,2%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Renault Megane met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting26,3%
- Banden25,2%
- Remmen10,5%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging7,8%
- Ruiten, wissers en spiegels4,5%
- Veren4,5%
- Lekkage4,4%
- Waarschuwingslampjes3,4%
- Aandrijfas (stofhoes)2,8%
- Schokdempers1,5%
- Wiellagers1,2%
- Uitlaat0,9%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,4%
- Roest0,1%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Renault Megane zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.162 | 70,7% | 73,6% | -2,9 |
| 2021 | 659 | 73,1% | 72,9% | +0,2 |
| 2020 | 1.418 | 67,1% | 69,7% | -2,6 |
| 2019 | 1.368 | 61,3% | 64,9% | -3,6 |
| 2018 | 4.284 | 54,0% | 62,0% | -8,0 |
| 2017 | 5.539 | 52,7% | 60,1% | -7,4 |
| 2016 | 3.429 | 52,5% | 57,4% | -4,9 |
| 2015 | 1.562 | 39,5% | 54,4% | -14,9 |
| 2014 | 1.873 | 38,0% | 51,3% | -13,3 |
| 2013 | 3.098 | 35,4% | 48,8% | -13,4 |
| 2012 | 4.126 | 36,3% | 44,6% | -8,3 |
| 2011 | 3.353 | 37,0% | 41,6% | -4,6 |
| 2010 | 3.764 | 35,2% | 39,4% | -4,2 |
| 2009 | 2.045 | 33,3% | 37,1% | -3,8 |
| 2008 | 1.056 | 30,4% | 35,1% | -4,7 |
| 2007 | 874 | 24,1% | 33,9% | -9,8 |
| 2006 | 937 | 25,6% | 32,1% | -6,5 |
| 2005 | 852 | 23,6% | 30,6% | -7,0 |
| 2004 | 863 | 18,7% | 29,8% | -11,1 |
| 2003 | 418 | 23,0% | 29,4% | -6,4 |
| 2002 | 474 | 26,2% | 28,9% | -2,7 |
| 2001 | 415 | 29,6% | 29,7% | -0,1 |
| 2000 | 359 | 28,4% | 30,3% | -1,9 |
Vaakst genoteerd bij de Renault Megane
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 8,0% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,3% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 7,2% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,6% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,2% |
| Veer gebroken of gescheurd | 4,5% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 4,3% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 4,0% |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | 3,6% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 3,5% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Renault Megane
Van de 61.541 personenauto's van het type Renault Megane in het kentekenregister vielen er 5.626 (9,1%) onder minstens één terugroepactie. Bij 91 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigdiversen· aangekondigd in 2023De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.1.460 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De rekeneenheid wordt dan geherprogrammeerd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230190
Risico gemiddeldcarrosserie (diverse)· aangekondigd in 2013De bevestiging van de spoiler op de achterklep is onvoldoende sterk.1.434 auto's van dit model, nog 87 open
Gevolg: Losraken van de spoiler. Hierdoor kan een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan.
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een afspraak maken om de bevestiging van de achterklepspoiler te versterken.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP130025
Risico gemiddeldcarrosserie (diverse)· aangekondigd in 2014De hoedenplank is onvoldoende aan het voertuig bevestigd.912 auto's van dit model, nog 4 open
Gevolg: Bij gebruik van het voertuig met open dak en op hoge snelheid bestaat de kans dat de hoedenplank los raakt van het voertuig. Dit zou een gevaar op kunnen leveren voor de overige verkeersdeelnemers
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de hoedenplank met zes schroeven verstevigen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140117
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De vergrendeling van de kindersloten op de achterportieren schakelt zichzelf mogelijk uit als de portier wordt gesloten.704 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Niet werken van het kinderslot.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de vergrendeling van de kindersloten controleren en indien nodig de sloten vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170200
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2016De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band.440 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorremslangen visueel controleren, zonodig vervangen en de remslangen met nieuwe klembanden vastzetten in hun steun.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160414
Risico gemiddeldkrachtoverbrenging· aangekondigd in 2017De software van de automatische versnellingsbak kan mogelijk niet de juiste druk voor de koppeling bepalen. Hierdoor kan de automatische versnellingsbak oververhit raken.356 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Het voertuig kan stilvallen. De bestuurder wordt middels een bericht oververhitting automatische versnellingsbak op het instrumentenpaneel gewaarschuwd.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de rekeneenheid van de automatische versnellingsbak herprogrammeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170199
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017Het is mogelijk dat het ontstekingmechanisme van de gordijnairbag bij activeren niet werkt.233 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Niet werken van de gordijnairbag.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het serienummer van de gordijnairbag controleren en deze zo nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP170291
Risico ernstigcarrosserie (zitplaatsen)· aangekondigd in 2016De bevestigingsbouten van het vergrendelingsmechanisme van het achterbankframe zijn te zwak uitgevoerd.205 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Bij forse snelheidsafname, zoals een aanrijding, kan het achterbankframe onvoldoende geborgd zijn. Hierdoor kan de bagage uit de kofferruimte onvoldoende worden tegengehouden en in het interieur terecht komen en geeft de achterbank onvoldoende bescherming aan de achterpassagiers.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bouten van het vergrendelingsmechanisme van het achterbankframe controleren en zo nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160393
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Renault Megane kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 41.714 personenauto's van het type Renault Megane zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2013.
- 43,0% van de keuringen van de Renault Megane had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 49,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Veren: bij 4,5% van de keuringen van de Renault Megane, 2,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,6%).
- Aandrijfas (stofhoes): bij 2,8% van de keuringen van de Renault Megane, 1,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,7%).
- Waarschuwingslampjes: bij 3,4% van de keuringen van de Renault Megane, 1,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,1%).
- Uitlaat komt bij de Renault Megane juist minder vaak voor: 0,9% tegen 2,2%.
- 5.626 van de 61.541 geregistreerde personenauto's van het type Renault Megane vielen onder minstens één terugroepactie; bij 91 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Renault Megane: band onvoldoende profiel (8,0% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Renault Megane bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Renault Megane zijn: band onvoldoende profiel (8,0%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,3%), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (7,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Renault Megane vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 43,0% van de keuringen van de Renault Megane werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 49,9%, dus de Renault Megane doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Renault Megane?
Bij de APK valt op dat de Renault Megane vaker iets heeft aan veren (4,5% tegen 1,6%) en aandrijfas (stofhoes) (2,8% tegen 1,7%) en waarschuwingslampjes (3,4% tegen 2,1%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Renault Megane terugroepacties?
Ja. 5.626 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan (1.460 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.