Reparatiekosten

Uitlaat vervangen: wat kost het?

Uitlaat vervangen kost bij een universele garage meestal € 110 tot € 300 inclusief btw. Dat is € 60 tot € 200 aan onderdelen plus 0,5 tot 1 uur arbeid. Bij een merkdealer betaal je vaak meer.

Universele garage: € 110 tot € 300
Merkdealer: € 130 tot € 330
Arbeidstijd: 0,5 tot 1 uur

Reken het uit voor jouw garage

Kies het soort garage of vul het uurtarief uit je offerte in. De richtprijs verandert direct mee.

Wat moet er gebeuren?

Soort garage

Uurtarief excl. btw€Aantal uur (optioneel)

Richtprijs inclusief btw

€ 110 tot € 300

Onderdelen € 60 tot € 200, plus 0,5 tot 1 uur arbeid à € 103.

Wat doet de uitlaat?

De uitlaat voert de uitlaatgassen af en dempt het geluid. Hij bestaat uit delen: het voorste deel met de katalysator, een middendemper en een einddemper. Vaak roest alleen één deel door en hoeft niet de hele uitlaat te worden vervangen.

Een lekkende uitlaat is bij de APK een afkeurpunt. Een slecht vastzittende uitlaat ook.

Waar zit het prijsverschil?

Welk deel: een einddemper is het goedkoopst, een complete uitlaat het duurst.
Vastgeroeste verbindingen die moeten worden doorgeslepen.
Origineel of van een ander merk.

Prijzen per variant

Klus	Onderdelen	Arbeid	Totaal
Einddemper	€ 60 tot € 200	0,5 tot 1 uur	€ 110 tot € 300
Middendemper of tussenstuk	€ 60 tot € 220	0,5 tot 1,2 uur	€ 110 tot € 340
Complete uitlaat vanaf de katalysator	€ 250 tot € 700	1,5 tot 3 uur	€ 400 tot € 1.010

Totaal bij een universele garage (€ 103 per uur inclusief btw), afgerond op tientallen.

Uit RDW-gegevens

Uitlaat bij de APK

In het afgelopen jaar zijn 7.421.970 personenauto's periodiek gekeurd. Bij 2,4% van die keuringen (1 op de 42) noteerde de keurmeester minstens één gebrek of adviespunt in de groep uitlaat. Hoe ouder de auto, hoe vaker.

Per leeftijd van de auto

tot 6 jaar0,0%
6 tot 10 jaar0,4%
11 tot 15 jaar1,9%
16 tot 20 jaar4,7%
ouder dan 20 jaar6,1%

Aandeel keuringen met minstens één gebrek of adviespunt in deze groep.

Modellen waar dit het vaakst voorkomt

Vergeleken met auto's van hetzelfde bouwjaar, zodat oudere modellen niet automatisch bovenaan staan.

Model	Dit model	Zelfde leeftijd	Verschil
Citroen C4 Cactus	4,7%	0,8%	5,9×
Peugeot 208	4,0%	0,8%	5×
Opel Karl	2,8%	0,6%	4,7×
DS 3	2,1%	0,5%	4,2×
Mercedes-Benz Sprinter	3,5%	0,9%	3,9×
Peugeot 2008	2,1%	0,6%	3,5×
Citroen DS3	7,3%	2,3%	3,2×
Mazda 5	10,1%	4,0%	2,5×
Fiat 500	5,0%	2,0%	2,5×
Ford KA	8,1%	3,3%	2,5×

In het kort

Voor einddemper betaal je bij een universele garage meestal € 110 tot € 300 inclusief btw.
Daarvan is € 60 tot € 200 voor onderdelen en 0,5 tot 1 uur voor arbeid.
Bij een merkdealer met een hoger uurtarief kom je eerder uit op € 130 tot € 330.
Middendemper of tussenstuk: € 110 tot € 340.
Complete uitlaat vanaf de katalysator: € 400 tot € 1.010.
Bij 2,4% van alle APK-keuringen wordt iets gevonden in de groep uitlaat (1 op de 42).

Veelgestelde vragen

Wat kost uitlaat vervangen?

Reken bij een universele garage op € 110 tot € 300 inclusief btw voor einddemper. Daarvan is € 60 tot € 200 voor onderdelen; de rest is 0,5 tot 1 uur arbeid. Bij een merkdealer is het meestal duurder.

Word je afgekeurd bij de APK met een lekkende uitlaat?

Ja. Een uitlaat die niet gasdicht is of uitlaatgassen onveilig afvoert, is een afkeurpunt. Ook een uitlaat die niet goed vastzit wordt genoteerd.

Moet de hele uitlaat vervangen worden?

Meestal niet. De uitlaat bestaat uit losse delen. Vaak is alleen de einddemper of een tussenstuk doorgeroest.

Waarom is de dealer duurder dan een universele garage?

Vooral door het uurtarief. Volgens cijfers van RAI Aftermarket in de ANWB Kampioen rekent een onafhankelijke garage ongeveer € 85 per uur exclusief btw (€ 103 inclusief), terwijl dealers boven de € 100 exclusief btw zitten. Dealers gebruiken daarnaast vaker originele onderdelen.

Ook handig

Opvallend vaak bij de APK: Citroen C4 Cactus, Peugeot 208, Opel Karl.