APK per model

DS 3 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 3.016 auto's van het type DS 3 door de APK. Bij 57,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 61,7%. Opvallend vaker dan gemiddeld: uitlaat, veren.

Gekeurd afgelopen jaar: 3.016
Zonder gebrek: 57,3%; zelfde leeftijd 61,7%
Bouwjaren (meeste): 2015 tot 2021

APK-score -4,4: de DS 3 komt 4,4 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Uitlaat2,1% tegen 0,5%
Veren1,5% tegen 0,5%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de DS 3 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden22,6%
Verlichting15,5%
Remmen5,8%
Ruiten, wissers en spiegels4,5%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,6%
Uitlaat2,1%
Veren1,5%
Lekkage1,1%
Aandrijfas (stofhoes)0,5%
Wiellagers0,4%
Waarschuwingslampjes0,3%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,1%
Schokdempers0,0%
Roest0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de DS 3 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2020	352	65,9%	69,7%	-3,8
2018	343	56,6%	62,0%	-5,4
2017	669	55,8%	60,1%	-4,3
2016	771	55,8%	57,4%	-1,6
2015	495	44,0%	54,4%	-10,4

Vaakst genoteerd bij de DS 3

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,6%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	5,7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	5,5%
Band onvoldoende profiel	5,2%
Dimlicht onjuist afgesteld	4,6%
Band beschadigd	4,1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	2,9%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	2,0%
Stadslicht werkt niet (goed)	1,9%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)	1,7%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de DS 3

Van de 4.665 personenauto's van het type DS 3 in het kentekenregister vielen er 3.004 (64,4%) onder minstens één terugroepactie. Bij 278 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.1.560 auto's van dit model, nog 82 open
Gevolg: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240445
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2020De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.752 auto's van dit model, nog 51 open
Gevolg: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200506
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2023De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.684 auto's van dit model, nog 34 open
Gevolg: De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230278
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2022Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.346 auto's van dit model, nog 43 open
Gevolg: Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd geïnformeerd en uitgenodigd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220495
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2015De contactring van het contactslot is mogelijk defect.294 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het contactslot vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160020
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2020De achterremslangen zijn mogelijk niet op de juiste wijze gemonteerd.155 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: De remslangen zouden kunnen doorscheuren, Dit kan leiden tot een verminderde of in het uiterst geval uitval van de remwerking van de auto.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en indien nodig in orde maken van deze remslangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210074
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.120 auto's van dit model, nog 24 open
Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250283
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2019De kunststof lagen van de brandstoftank kunnen losraken. Als gevolg kan de tank lek worden.101 auto's van dit model, nog 10 open
Gevolg: Lekkage van brandstof.
Herstel: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP190484

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw DS 3 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

3.016 personenauto's van het type DS 3 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2017.
57,3% van de keuringen van de DS 3 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 61,7% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Uitlaat: bij 2,1% van de keuringen van de DS 3, 4,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,5%).
Veren: bij 1,5% van de keuringen van de DS 3, 3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,5%).
3.004 van de 4.665 geregistreerde personenauto's van het type DS 3 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 278 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de DS 3: bandenspanning niet op juiste waarde (7,6% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de DS 3 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de DS 3 zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,6%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5,7%), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (5,5%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de DS 3 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 57,3% van de keuringen van de DS 3 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 61,7%, dus de DS 3 doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de DS 3?

Bij de APK valt op dat de DS 3 vaker iets heeft aan uitlaat (2,1% tegen 0,5%) en veren (1,5% tegen 0,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de DS 3 terugroepacties?

Ja. 3.004 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld (1.560 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.