APK per model
Ford KA bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 50.503 auto's van het type Ford KA door de APK. Bij 38,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 41,6%. Opvallend vaker dan gemiddeld: roest, schokdempers, uitlaat.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 50.503
- Zonder gebrek
- 38,6%
- zelfde leeftijd 41,6%
- Bouwjaren (meeste)
- 2008 tot 2014
APK-score -3,0: de Ford KA komt 3 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 159 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Roest2,0% tegen 0,6%
- Schokdempers6,1% tegen 2,1%
- Uitlaat8,1% tegen 3,3%
Juist minder vaak
- Aandrijfas (stofhoes)0,4% tegen 2,2%
- Veren1,0% tegen 2,6%
- Waarschuwingslampjes1,3% tegen 2,7%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Ford KA met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting26,8%
- Banden25,2%
- Remmen12,3%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging11,4%
- Uitlaat8,1%
- Ruiten, wissers en spiegels6,1%
- Schokdempers6,1%
- Lekkage5,9%
- Roest2,0%
- Wiellagers1,5%
- Waarschuwingslampjes1,3%
- Veren1,0%
- Aandrijfas (stofhoes)0,4%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,3%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Ford KA zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 703 | 58,9% | 62,0% | -3,1 |
| 2017 | 1.065 | 55,6% | 60,1% | -4,5 |
| 2016 | 899 | 53,2% | 57,4% | -4,2 |
| 2015 | 1.806 | 50,9% | 54,4% | -3,5 |
| 2014 | 1.524 | 47,0% | 51,3% | -4,3 |
| 2013 | 1.924 | 45,5% | 48,8% | -3,3 |
| 2012 | 7.357 | 41,5% | 44,6% | -3,1 |
| 2011 | 11.870 | 39,9% | 41,6% | -1,7 |
| 2010 | 12.177 | 35,4% | 39,4% | -4,0 |
| 2009 | 8.217 | 32,9% | 37,1% | -4,2 |
| 2008 | 2.544 | 31,1% | 35,1% | -4,0 |
| 2007 | 1.679 | 31,3% | 33,9% | -2,6 |
| 2006 | 1.361 | 32,0% | 32,1% | -0,1 |
| 2005 | 384 | 32,3% | 30,6% | +1,7 |
| 2004 | 316 | 31,3% | 29,8% | +1,5 |
Vaakst genoteerd bij de Ford KA
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,9% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,6% |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen | 7,3% |
| Band onvoldoende profiel | 7,3% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 6,3% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 5,8% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 5,6% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,5% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 5,2% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 3,6% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Ford KA
Van de 54.577 personenauto's van het type Ford KA in het kentekenregister vielen er 690 (1,3%) onder minstens één terugroepactie. Bij 5 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2019Een kabelboom in de motorruimte is mogelijk verkeerd aangebracht. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan.666 auto's van dit model, nog 5 open
Gevolg: Brandgevaar.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een merkdealer. De dealer zal de kabelboom controleren en correct aanbrengen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP190338
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Ford KA kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 50.503 personenauto's van het type Ford KA zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
- 38,6% van de keuringen van de Ford KA had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 41,6% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Roest: bij 2,0% van de keuringen van de Ford KA, 3,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,6%).
- Schokdempers: bij 6,1% van de keuringen van de Ford KA, 2,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,1%).
- Uitlaat: bij 8,1% van de keuringen van de Ford KA, 2,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,3%).
- Aandrijfas (stofhoes) komt bij de Ford KA juist minder vaak voor: 0,4% tegen 2,2%.
- 690 van de 54.577 geregistreerde personenauto's van het type Ford KA vielen onder minstens één terugroepactie; bij 5 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Ford KA: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,9% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Ford KA bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Ford KA zijn: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,9%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,6%), uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen (7,3%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Ford KA vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 38,6% van de keuringen van de Ford KA werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 41,6%, dus de Ford KA doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Ford KA?
Bij de APK valt op dat de Ford KA vaker iets heeft aan roest (2,0% tegen 0,6%) en schokdempers (6,1% tegen 2,1%) en uitlaat (8,1% tegen 3,3%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Ford KA terugroepacties?
Ja. 690 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Een kabelboom in de motorruimte is mogelijk verkeerd aangebracht (666 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.