APK per model

Citroen C4 Cactus bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 14.843 auto's van het type Citroen C4 Cactus door de APK. Bij 48,8% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 57,3%. Opvallend vaker dan gemiddeld: uitlaat, wiellagers, lekkage.

Gekeurd afgelopen jaar: 14.843
Zonder gebrek: 48,8%; zelfde leeftijd 57,3%
Bouwjaren (meeste): 2014 tot 2018

APK-score -8,5: de Citroen C4 Cactus komt 8,5 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 208 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Uitlaat4,7% tegen 0,8%
Wiellagers1,7% tegen 0,7%
Lekkage2,9% tegen 1,4%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Citroen C4 Cactus met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden25,1%
Verlichting24,3%
Ruiten, wissers en spiegels6,2%
Remmen6,1%
Uitlaat4,7%
Lekkage2,9%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,4%
Wiellagers1,7%
Aandrijfas (stofhoes)1,6%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,8%
Waarschuwingslampjes0,5%
Veren0,4%
Schokdempers0,1%
Roest0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Citroen C4 Cactus zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2020	657	62,6%	69,7%	-7,1
2019	481	54,9%	64,9%	-10,0
2018	1.639	53,9%	62,0%	-8,1
2017	2.516	52,5%	60,1%	-7,6
2016	3.489	49,0%	57,4%	-8,4
2015	5.037	44,7%	54,4%	-9,7
2014	1.998	43,3%	51,3%	-8,0

Vaakst genoteerd bij de Citroen C4 Cactus

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	11,2%
Bandenspanning niet op juiste waarde	8,1%
Band onvoldoende profiel	7,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	7,0%
Dimlicht onjuist afgesteld	6,2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	4,0%
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd	3,2%
Band beschadigd	2,9%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	2,8%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)	2,7%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Citroen C4 Cactus

Van de 17.716 personenauto's van het type Citroen C4 Cactus in het kentekenregister vielen er 13.361 (75,4%) onder minstens één terugroepactie. Bij 913 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken.6.010 auto's van dit model, nog 181 open
Gevolg: De motorkap kan openen tijdens het rijden
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en de extra versterking monteren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160456
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2017De motorkapvergrendelingshaak is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan de motorkapvergrendelingshaak scheuren.5.746 auto's van dit model, nog 240 open
Gevolg: De motorkapvergrendelingshaak kan losraken. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden spontaan opwaaien waardoor het zicht van de bestuurder wordt belemmerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorkapvergrendelingshaak controleren en extra versterking aanbrengen. Indien nodig wordt de motorkap vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170470
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2020De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.1.873 auto's van dit model, nog 236 open
Gevolg: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200506
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2022Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.1.618 auto's van dit model, nog 247 open
Gevolg: Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd geïnformeerd en uitgenodigd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220495
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2015De contactring van het contactslot is mogelijk defect.843 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het contactslot vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160020
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2017Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden.148 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Als het voertuig in een versnelling en niet op de handrem staat kan het voertuig ongecontroleerd in beweging komen en de startmotor kan oververhit raken.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het aansturingrelais van de startmotor controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170217
Risico gemiddeldalgemene bouwwijze· aangekondigd in 2017Het onderste sierdeel van de bumper is niet goed aan de bumper gelijmd .77 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Het sierdeel kan losraken gevaar opleveren voor medeweggebruikers.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170328
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2016Een stukje plastic is tijdens de productie in de ABS/ESP-unit terecht gekomen.51 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Indien de storing optreedt functioneert het ABS/ESP tijdens een noodstop of een uitwijkmanouvre mogelijk niet.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ABS/ESP-unit controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160417

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Citroen C4 Cactus kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

14.843 personenauto's van het type Citroen C4 Cactus zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2016.
48,8% van de keuringen van de Citroen C4 Cactus had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 57,3% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Uitlaat: bij 4,7% van de keuringen van de Citroen C4 Cactus, 5,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,8%).
Wiellagers: bij 1,7% van de keuringen van de Citroen C4 Cactus, 2,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,7%).
Lekkage: bij 2,9% van de keuringen van de Citroen C4 Cactus, 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,4%).
13.361 van de 17.716 geregistreerde personenauto's van het type Citroen C4 Cactus vielen onder minstens één terugroepactie; bij 913 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Citroen C4 Cactus: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (11,2% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Citroen C4 Cactus bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Citroen C4 Cactus zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (11,2%), bandenspanning niet op juiste waarde (8,1%), band onvoldoende profiel (7,3%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Citroen C4 Cactus vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 48,8% van de keuringen van de Citroen C4 Cactus werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 57,3%, dus de Citroen C4 Cactus doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Citroen C4 Cactus?

Bij de APK valt op dat de Citroen C4 Cactus vaker iets heeft aan uitlaat (4,7% tegen 0,8%) en wiellagers (1,7% tegen 0,7%) en lekkage (2,9% tegen 1,4%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Citroen C4 Cactus terugroepacties?

Ja. 13.361 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun (6.010 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.