APK per model
Citroen C4 bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 8.331 auto's van het type Citroen C4 door de APK. Bij 41,7% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 44,5%. Opvallend vaker dan gemiddeld: lekkage.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 8.331
- Zonder gebrek
- 41,7%
- zelfde leeftijd 44,5%
- Bouwjaren (meeste)
- 2006 tot 2021
APK-score -2,8: de Citroen C4 komt 2,8 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 157 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Lekkage11,1% tegen 6,6%
Juist minder vaak
- Wiellagers0,8% tegen 1,8%
- Aandrijfas (stofhoes)1,2% tegen 2,4%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Citroen C4 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting27,4%
- Banden26,0%
- Lekkage11,1%
- Remmen10,0%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging9,0%
- Ruiten, wissers en spiegels4,6%
- Uitlaat2,5%
- Veren2,5%
- Waarschuwingslampjes2,3%
- Schokdempers1,4%
- Aandrijfas (stofhoes)1,2%
- Wiellagers0,8%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,8%
- Roest0,2%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Citroen C4 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 554 | 65,9% | 73,6% | -7,7 |
| 2021 | 409 | 68,7% | 72,9% | -4,2 |
| 2016 | 323 | 56,7% | 57,4% | -0,7 |
| 2015 | 471 | 51,6% | 54,4% | -2,8 |
| 2014 | 411 | 51,3% | 51,3% | 0,0 |
| 2013 | 561 | 49,7% | 48,8% | +0,9 |
| 2012 | 724 | 40,2% | 44,6% | -4,4 |
| 2011 | 1.172 | 40,1% | 41,6% | -1,5 |
| 2010 | 432 | 33,3% | 39,4% | -6,1 |
| 2009 | 474 | 31,2% | 37,1% | -5,9 |
| 2008 | 656 | 31,9% | 35,1% | -3,2 |
| 2007 | 802 | 35,4% | 33,9% | +1,5 |
| 2006 | 790 | 29,1% | 32,1% | -3,0 |
| 2005 | 868 | 25,1% | 30,6% | -5,5 |
Vaakst genoteerd bij de Citroen C4
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 10,9% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 8,8% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 8,5% |
| Band onvoldoende profiel | 7,7% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,4% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 6,1% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 4,9% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 4,3% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,8% |
| Remlicht werkt niet (goed) | 3,3% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Citroen C4
Van de 12.623 personenauto's van het type Citroen C4 in het kentekenregister vielen er 5.185 (41,1%) onder minstens één terugroepactie. Bij 1.067 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken.3.989 auto's van dit model, nog 185 open
Gevolg: De motorkap kan openen tijdens het rijden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en een extra versterking monteren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160478
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2025Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld.3.682 auto's van dit model, nog 235 open
Gevolg: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodule vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP250280
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Daarom is per 1 oktober 2026 een STOP DRIVE ingesteld.3.605 auto's van dit model, nog 410 open
Gevolg: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP260005
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2020De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.1.077 auto's van dit model, nog 44 open
Gevolg: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200506
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2026Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.724 auto's van dit model, nog 184 open
Gevolg: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP260097
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.417 auto's van dit model, nog 44 open
Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250283
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2021De vacuümpomp, welke de rembekrachtiger bediend, kan mogelijk beschadigd raken en onvoldoende goed gaan functioneren.133 auto's van dit model, nog 18 open
Gevolg: Door vuil afkomstig van de distributieriem kan de vacuümpomp verstop raken waardoor deze onvoldoende opbrengst geeft en defect kan gaan met als gevolg dat dat de rembekrachtiging niet of minder goed werkt. Hierdoor zal het rempedaal met meer kracht bediend moeten worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit hetcontroleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210393
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024De microfoon van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) werkt mogelijk niet.129 auto's van dit model, nog 30 open
Gevolg: De assistentie hoort de inzittende(n) van de auto tijdens een noodoproep niet.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de microfoon van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240045
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Citroen C4 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 8.331 personenauto's van het type Citroen C4 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
- 41,7% van de keuringen van de Citroen C4 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 44,5% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Lekkage: bij 11,1% van de keuringen van de Citroen C4, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (6,6%).
- Wiellagers komt bij de Citroen C4 juist minder vaak voor: 0,8% tegen 1,8%.
- 5.185 van de 12.623 geregistreerde personenauto's van het type Citroen C4 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 1.067 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Citroen C4: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (10,9% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Citroen C4 bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Citroen C4 zijn: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (10,9%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (8,8%), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (8,5%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Citroen C4 vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 41,7% van de keuringen van de Citroen C4 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 44,5%, dus de Citroen C4 doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Citroen C4?
Bij de APK valt op dat de Citroen C4 vaker iets heeft aan lekkage (11,1% tegen 6,6%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Citroen C4 terugroepacties?
Ja. 5.185 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun (3.989 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.