APK per model
Toyota Prius bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 19.895 auto's van het type Toyota Prius door de APK. Bij 48,5% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 41,5%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 19.895
- Zonder gebrek
- 48,5%
- zelfde leeftijd 41,5%
- Bouwjaren (meeste)
- 2006 tot 2016
APK-score +7,0: de Toyota Prius komt 7 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 26 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Juist minder vaak
- Lekkage0,9% tegen 6,9%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,5% tegen 8,6%
- Waarschuwingslampjes0,7% tegen 3,0%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Toyota Prius met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting27,2%
- Banden21,7%
- Remmen9,6%
- Ruiten, wissers en spiegels6,7%
- Uitlaat2,5%
- Wiellagers1,8%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,5%
- Schokdempers1,2%
- Veren1,1%
- Lekkage0,9%
- Waarschuwingslampjes0,7%
- Aandrijfas (stofhoes)0,7%
- Roest0,3%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,3%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Toyota Prius zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 414 | 69,6% | 62,0% | +7,6 |
| 2017 | 595 | 72,9% | 60,1% | +12,8 |
| 2016 | 914 | 69,7% | 57,4% | +12,3 |
| 2014 | 302 | 55,0% | 51,3% | +3,7 |
| 2013 | 2.258 | 53,1% | 48,8% | +4,3 |
| 2012 | 1.985 | 50,3% | 44,6% | +5,7 |
| 2011 | 1.699 | 48,2% | 41,6% | +6,6 |
| 2010 | 3.296 | 46,4% | 39,4% | +7,0 |
| 2009 | 3.436 | 44,3% | 37,1% | +7,2 |
| 2008 | 2.045 | 42,6% | 35,1% | +7,5 |
| 2007 | 1.160 | 42,2% | 33,9% | +8,3 |
| 2006 | 1.086 | 38,4% | 32,1% | +6,3 |
| 2005 | 1.093 | 36,9% | 30,6% | +6,3 |
| 2004 | 451 | 36,6% | 29,8% | +6,8 |
Vaakst genoteerd bij de Toyota Prius
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 10,2% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 7,5% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,0% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 5,5% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 5,5% |
| Band onvoldoende profiel | 5,4% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,0% |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | 4,7% |
| Band beschadigd | 3,2% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 2,7% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Toyota Prius
Van de 23.481 personenauto's van het type Toyota Prius in het kentekenregister vielen er 21.916 (93,3%) onder minstens één terugroepactie. Bij 655 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.12.260 auto's van dit model, nog 73 open
Gevolg: Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP160256
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.10.257 auto's van dit model, nog 384 open
Gevolg: Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180484
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.9.812 auto's van dit model, nog 14 open
Gevolg: Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal nieuwe software instaleren, waardoor spanningswisselingen worden beperkt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140039
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2016Er kunnen haarscheurtjes ontstaan in de lasnaad van de gordijnairbagontstekers.8.901 auto's van dit model, nog 54 open
Gevolg: De ontsteker kan loskomen en in het interieur terechtkomen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een beschermingssteun plaatsen ter hoogte van de ontsteker, zodat deze niet meer los kan komen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160255
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2012In de electrische waterpomp ten behoeve van de hybride aandrijving kan de stroomspoel beschadigd zijn. Als gevolg hiervan kan de waterpomp stoppen met functioneren.3.827 auto's van dit model, nog 15 open
Gevolg: Mogelijk uitval van de aandrijving. De bestuurder wordt middels het motorcontrolelampje gewaarschuwd dat de temperatuur van het hybridesysteem hoger oploopt dan normaal.
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de waterpomp ten behoeve van het hybridesysteem vernieuwen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120460
Risico gemiddeldstuurinrichting· aangekondigd in 2012Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.3.258 auto's van dit model, nog 26 open
Gevolg: Speling in de stuurinrichting.
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120461
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2013De mogelijkheid bestaat dat er een scheurtje ontstaat in het membraam van de rembekrachtigingspomp. Dit kan er toe leiden dat er gas bij de remvloeistof kan komen.2.873 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: De slag van het rempedaal zal in eerste instantie langer worden en het pedaal zal sponzig gaan aanvoelen. In dat geval licht er een waarschuwingslampje op op het dashboard. Komt het rempedaal tijdens het remmen uiteindelijk op de vloer, dan verliest de rem zijn remcapaciteit.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De rembekrachtigingspomp zal worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP130087
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2017De Electric Vehicle (EV) zekering is onvoldoende sterk. Door regelmatig gebruik van de auto onder hoge belasting, kan de EV zekering defect raken.2.144 auto's van dit model, nog 30 open
Gevolg: Als de EV-zekering defect raakt is er beperkt of geen motorvermogen beschikbaar.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de EV-zekering vervangen door een aangepast exemplaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170581
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Toyota Prius kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 19.895 personenauto's van het type Toyota Prius zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2010.
- 48,5% van de keuringen van de Toyota Prius had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 41,5% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Lekkage komt bij de Toyota Prius juist minder vaak voor: 0,9% tegen 6,9%.
- 21.916 van de 23.481 geregistreerde personenauto's van het type Toyota Prius vielen onder minstens één terugroepactie; bij 655 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Toyota Prius: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (10,2% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Toyota Prius bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Toyota Prius zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (10,2%), stadslicht werkt niet (goed) (7,5%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,0%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Toyota Prius vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 48,5% van de keuringen van de Toyota Prius werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 41,5%, dus de Toyota Prius doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Toyota Prius bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Toyota Prius geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Toyota Prius terugroepacties?
Ja. 21.916 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven (12.260 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.