APK per model
Toyota Corolla bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 25.731 auto's van het type Toyota Corolla door de APK. Bij 55,9% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 50,9%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 25.731
- Zonder gebrek
- 55,9%
- zelfde leeftijd 50,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2000 tot 2022
APK-score +5,0: de Toyota Corolla komt 5 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 47 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Juist minder vaak
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,5% tegen 7,7%
- Waarschuwingslampjes1,7% tegen 3,9%
- Roest0,7% tegen 1,5%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Toyota Corolla met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden20,0%
- Verlichting17,9%
- Remmen10,8%
- Ruiten, wissers en spiegels6,5%
- Lekkage4,9%
- Aandrijfas (stofhoes)2,8%
- Uitlaat2,5%
- Waarschuwingslampjes1,7%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,5%
- Schokdempers1,2%
- Wiellagers0,9%
- Roest0,7%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,4%
- Veren0,3%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Toyota Corolla zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 530 | 85,7% | 78,4% | +7,3 |
| 2022 | 3.916 | 76,6% | 73,6% | +3,0 |
| 2021 | 1.904 | 76,2% | 72,9% | +3,3 |
| 2020 | 4.626 | 75,8% | 69,7% | +6,1 |
| 2019 | 2.347 | 74,4% | 64,9% | +9,5 |
| 2007 | 781 | 40,1% | 33,9% | +6,2 |
| 2006 | 1.537 | 37,3% | 32,1% | +5,2 |
| 2005 | 1.756 | 37,3% | 30,6% | +6,7 |
| 2004 | 1.827 | 35,7% | 29,8% | +5,9 |
| 2003 | 1.695 | 31,9% | 29,4% | +2,5 |
| 2002 | 1.291 | 30,9% | 28,9% | +2,0 |
| 2001 | 652 | 31,3% | 29,7% | +1,6 |
| 2000 | 701 | 31,5% | 30,3% | +1,2 |
| 1999 | 896 | 36,0% | 31,2% | +4,8 |
| 1998 | 735 | 32,9% | 30,9% | +2,0 |
| 1997 | 414 | 35,7% | 32,4% | +3,3 |
Vaakst genoteerd bij de Toyota Corolla
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,4% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 5,5% |
| Band onvoldoende profiel | 5,4% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 5,3% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 4,8% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 4,5% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,3% |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | 3,5% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 3,4% |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | 3,1% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Toyota Corolla
Van de 61.940 personenauto's van het type Toyota Corolla in het kentekenregister vielen er 30.193 (48,7%) onder minstens één terugroepactie. Bij 4.304 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2025Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.13.626 auto's van dit model, nog 2.371 open
Gevolg: Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP250257
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.8.075 auto's van dit model, nog 347 open
Gevolg: De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150163
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.5.278 auto's van dit model, nog 569 open
Gevolg: Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
Herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180531
Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2024Het geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld.5.229 auto's van dit model, nog 168 open
Gevolg: Wanneer zich dit voordoet zal het veiligheidssysteem niet geactiveerd worden bij de eerstvolgende keer dat de auto op contact gezet wordt. Dit kan het risico op een ongeval vergroten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de calibratie ID controleren en indien nodig de software herprogrammeren. In uitzonderlijke gevallen zal de camera vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP240201
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2024De boordcomputer die het remsysteem regelt heeft een onjuiste programmering waardoor de hydraulische remdruk niet goed kan worden verdeeld.4.936 auto's van dit model, nog 409 open
Gevolg: Dit kan leiden tot een hard rempedaal, minder remkracht en een langere remweg, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de boordcomputer opnieuw programmeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP240403
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast.4.795 auto's van dit model, nog 209 open
Gevolg: De mogelijkheid bestaat dat de ontsteker scheurt en de airbag zich hierdoor niet goed opblaast.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP170138
Risico ernstigdiversen· aangekondigd in 2021Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt.3.046 auto's van dit model, nog 250 open
Gevolg: Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210445
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2013Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.2.848 auto's van dit model, nog 71 open
Gevolg: Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP130109
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Toyota Corolla kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 25.731 personenauto's van het type Toyota Corolla zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2019.
- 55,9% van de keuringen van de Toyota Corolla had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 50,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Toyota Corolla juist minder vaak voor: 1,5% tegen 7,7%.
- 30.193 van de 61.940 geregistreerde personenauto's van het type Toyota Corolla vielen onder minstens één terugroepactie; bij 4.304 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Toyota Corolla: bandenspanning niet op juiste waarde (6,4% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Toyota Corolla bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Toyota Corolla zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (6,4%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5,5%), band onvoldoende profiel (5,4%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Toyota Corolla vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 55,9% van de keuringen van de Toyota Corolla werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 50,9%, dus de Toyota Corolla doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Toyota Corolla bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Toyota Corolla geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Toyota Corolla terugroepacties?
Ja. 30.193 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem (13.626 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.