APK per model
Citroen C3 Picasso bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 6.987 auto's van het type Citroen C3 Picasso door de APK. Bij 39,4% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 43,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: uitlaat, fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, lekkage.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 6.987
- Zonder gebrek
- 39,4%
- zelfde leeftijd 43,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2009 tot 2015
APK-score -4,5: de Citroen C3 Picasso komt 4,5 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 172 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Uitlaat7,2% tegen 3,0%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging12,4% tegen 7,4%
- Lekkage7,8% tegen 5,3%
Juist minder vaak
- Schokdempers0,5% tegen 2,0%
- Veren0,6% tegen 2,3%
- Waarschuwingslampjes0,7% tegen 2,2%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Citroen C3 Picasso met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting29,3%
- Banden25,2%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging12,4%
- Remmen9,3%
- Lekkage7,8%
- Uitlaat7,2%
- Ruiten, wissers en spiegels5,2%
- Wiellagers0,9%
- Aandrijfas (stofhoes)0,8%
- Waarschuwingslampjes0,7%
- Veren0,6%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,6%
- Schokdempers0,5%
- Roest0,2%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Citroen C3 Picasso zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 416 | 48,3% | 57,4% | -9,1 |
| 2015 | 532 | 49,6% | 54,4% | -4,8 |
| 2014 | 566 | 50,5% | 51,3% | -0,8 |
| 2013 | 722 | 45,3% | 48,8% | -3,5 |
| 2012 | 795 | 42,6% | 44,6% | -2,0 |
| 2011 | 946 | 34,4% | 41,6% | -7,2 |
| 2010 | 1.564 | 34,8% | 39,4% | -4,6 |
| 2009 | 1.827 | 32,5% | 37,1% | -4,6 |
Vaakst genoteerd bij de Citroen C3 Picasso
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 12,3% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8,5% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 7,6% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 6,9% |
| Band onvoldoende profiel | 6,8% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,5% |
| Stuurkogel te veel speling | 5,3% |
| Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd | 4,8% |
| Band beschadigd | 4,4% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,4% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Citroen C3 Picasso
Van de 7.494 personenauto's van het type Citroen C3 Picasso in het kentekenregister vielen er 1.497 (20,0%) onder minstens één terugroepactie. Bij 116 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2021De vacuümpomp, welke de rembekrachtiger bediend, kan mogelijk beschadigd raken en onvoldoende goed gaan functioneren.862 auto's van dit model, nog 112 open
Gevolg: Door vuil afkomstig van de distributieriem kan de vacuümpomp verstop raken waardoor deze onvoldoende opbrengst geeft en defect kan gaan met als gevolg dat dat de rembekrachtiging niet of minder goed werkt. Hierdoor zal het rempedaal met meer kracht bediend moeten worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit hetcontroleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210393
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2012De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.395 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120284
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2012De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.208 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120083
Risico gemiddeldcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2014De steunen van de kogelverbindingen, ten behoeve van de gasdrdukveer aan de achterklep, zijn mogelijk niet op een juiste wijze aan de achterklep gelast. Hierdoor kunnen de steunen losraken.29 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Door het losraken/afbreken van de kogelverbinding kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal bevestiging van de steunen controleren. Indien de steunen niet goed aan de achterklep gelast zijn zal een nieuwe achterklep gemonteerd worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140078
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Citroen C3 Picasso kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 6.987 personenauto's van het type Citroen C3 Picasso zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
- 39,4% van de keuringen van de Citroen C3 Picasso had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 43,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Uitlaat: bij 7,2% van de keuringen van de Citroen C3 Picasso, 2,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,0%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 12,4% van de keuringen van de Citroen C3 Picasso, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (7,4%).
- Lekkage: bij 7,8% van de keuringen van de Citroen C3 Picasso, 1,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (5,3%).
- Schokdempers komt bij de Citroen C3 Picasso juist minder vaak voor: 0,5% tegen 2,0%.
- 1.497 van de 7.494 geregistreerde personenauto's van het type Citroen C3 Picasso vielen onder minstens één terugroepactie; bij 116 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Citroen C3 Picasso: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (12,3% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Citroen C3 Picasso bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Citroen C3 Picasso zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (12,3%), bandenspanning niet op juiste waarde (8,5%), overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (7,6%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Citroen C3 Picasso vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 39,4% van de keuringen van de Citroen C3 Picasso werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 43,9%, dus de Citroen C3 Picasso doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Citroen C3 Picasso?
Bij de APK valt op dat de Citroen C3 Picasso vaker iets heeft aan uitlaat (7,2% tegen 3,0%) en fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (12,4% tegen 7,4%) en lekkage (7,8% tegen 5,3%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Citroen C3 Picasso terugroepacties?
Ja. 1.497 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De vacuümpomp, welke de rembekrachtiger bediend, kan mogelijk beschadigd raken en onvoldoende goed gaan functioneren (862 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.