APK per model
Nissan Pulsar bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 3.440 auto's van het type Nissan Pulsar door de APK. Bij 54,4% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 56,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 3.440
- Zonder gebrek
- 54,4%
- zelfde leeftijd 56,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2015 tot 2018
APK-score -2,5: de Nissan Pulsar komt 2,5 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging7,7% tegen 3,7%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Nissan Pulsar met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden23,0%
- Verlichting16,0%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging7,7%
- Remmen6,4%
- Ruiten, wissers en spiegels3,1%
- Lekkage1,0%
- Veren1,0%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,8%
- Wiellagers0,7%
- Waarschuwingslampjes0,4%
- Uitlaat0,2%
- Aandrijfas (stofhoes)0,1%
- Schokdempers0,0%
- Roest0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Nissan Pulsar zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 377 | 62,6% | 62,0% | +0,6 |
| 2017 | 830 | 61,0% | 60,1% | +0,9 |
| 2016 | 798 | 53,1% | 57,4% | -4,3 |
| 2015 | 1.440 | 50,1% | 54,4% | -4,3 |
Vaakst genoteerd bij de Nissan Pulsar
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,1% |
| Band onvoldoende profiel | 6,5% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,4% |
| Achterlicht werkt niet (goed) | 5,2% |
| Fusee(kogel) te veel speling | 4,3% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,1% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,6% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 2,9% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 2,8% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 2,6% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Nissan Pulsar
Van de 3.739 personenauto's van het type Nissan Pulsar in het kentekenregister vielen er 467 (12,5%) onder minstens één terugroepactie. Bij 10 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldlichten, lichtsignalen en retroreflectie· aangekondigd in 2016Software van de Intelligent Power Distribution Module (IPDM), bedoeld voor de automatische hoogteregeling van de koplampen, bevat een fout451 auto's van dit model, nog 10 open
Gevolg: De automatische hoogteverstelling van de koplampen zal niet correct functioneren als het voertuig zwaar beladen wordt aan de achterzijde.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de Intelligent Power Distribution Module (IPDM) herprogrammeren en de automatische hoogteverstelling van de koplampen opnieuw initialiseren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160120
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016Het motormanagementsysteem (ECM) bevat onjuiste software. Hierdoor wordt de bestuurder niet via een controlelampje geïnformeerd indien er een kortsluiting ontstaat in de achterste lambdasensor van de katalysator.63 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Indien de achterste lambdasensor en/of andere sensoren uitvallen is het voertuig meer milieubelastend dan toegestaan. Het voertuig voldoet dan niet meer aan de geldende emissiewetgeving.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal het motormanagementsysteem (ECM) herprogrammeren.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP160275
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Nissan Pulsar kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 3.440 personenauto's van het type Nissan Pulsar zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2016.
- 54,4% van de keuringen van de Nissan Pulsar had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 56,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 7,7% van de keuringen van de Nissan Pulsar, 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,7%).
- 467 van de 3.739 geregistreerde personenauto's van het type Nissan Pulsar vielen onder minstens één terugroepactie; bij 10 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Nissan Pulsar: bandenspanning niet op juiste waarde (7,1% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Nissan Pulsar bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Nissan Pulsar zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,1%), band onvoldoende profiel (6,5%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,4%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Nissan Pulsar vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 54,4% van de keuringen van de Nissan Pulsar werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 56,9%, dus de Nissan Pulsar doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Nissan Pulsar?
Bij de APK valt op dat de Nissan Pulsar vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (7,7% tegen 3,7%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Nissan Pulsar terugroepacties?
Ja. 467 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Software van de Intelligent Power Distribution Module (IPDM), bedoeld voor de automatische hoogteregeling van de koplampen, bevat een fout (451 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.