APK per model
Nissan Note bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 23.127 auto's van het type Nissan Note door de APK. Bij 45,8% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 43,8%. Opvallend vaker dan gemiddeld: wiellagers, veren.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 23.127
- Zonder gebrek
- 45,8%
- zelfde leeftijd 43,8%
- Bouwjaren (meeste)
- 2006 tot 2016
APK-score +2,0: de Nissan Note komt 2 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 92 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Wiellagers4,4% tegen 1,8%
- Veren3,5% tegen 2,2%
Juist minder vaak
- Schokdempers0,5% tegen 1,8%
- Aandrijfas (stofhoes)0,8% tegen 2,2%
- Lekkage2,3% tegen 6,0%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Nissan Note met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting26,6%
- Banden25,0%
- Ruiten, wissers en spiegels6,4%
- Remmen5,4%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging5,3%
- Wiellagers4,4%
- Veren3,5%
- Waarschuwingslampjes2,8%
- Lekkage2,3%
- Uitlaat2,1%
- Aandrijfas (stofhoes)0,8%
- Schokdempers0,5%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,2%
- Roest0,1%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Nissan Note zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 827 | 62,6% | 60,1% | +2,5 |
| 2016 | 2.295 | 63,5% | 57,4% | +6,1 |
| 2015 | 2.497 | 62,0% | 54,4% | +7,6 |
| 2014 | 3.701 | 56,8% | 51,3% | +5,5 |
| 2013 | 1.312 | 50,2% | 48,8% | +1,4 |
| 2012 | 1.169 | 39,5% | 44,6% | -5,1 |
| 2011 | 1.307 | 41,2% | 41,6% | -0,4 |
| 2010 | 1.733 | 38,1% | 39,4% | -1,3 |
| 2009 | 1.841 | 38,9% | 37,1% | +1,8 |
| 2008 | 2.220 | 32,3% | 35,1% | -2,8 |
| 2007 | 2.121 | 33,1% | 33,9% | -0,8 |
| 2006 | 3.665 | 33,0% | 32,1% | +0,9 |
Vaakst genoteerd bij de Nissan Note
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8,0% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 7,6% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,3% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 7,2% |
| Band onvoldoende profiel | 7,0% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,2% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 4,8% |
| Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar | 4,3% |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | 4,0% |
| Veer gebroken of gescheurd | 3,5% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Nissan Note
Van de 24.459 personenauto's van het type Nissan Note in het kentekenregister vielen er 17.427 (71,2%) onder minstens één terugroepactie. Bij 248 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.14.589 auto's van dit model, nog 191 open
Gevolg: Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP170383
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.13.428 auto's van dit model, nog 78 open
Gevolg: De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150435
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.12.919 auto's van dit model, nog 22 open
Gevolg: De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150175
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2015De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.2.655 auto's van dit model, nog 32 open
Gevolg: Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150209
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2016Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.1.162 auto's van dit model, nog 2 open
Gevolg: De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160102
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016Er kan een interne kortsluiting ontstaan in de bobines.350 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Het overslaan van de motor. Ook kan een zekering in de Intelligent Power Distribution Module (IPDM) kapot gaan, waardoor het ontstekingsrelais geen spanning krijgt. De motor kan daardoor stilvallen en niet meer gestart worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bobines vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160045
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2015De mogelijkheid is aanwezig dat het onderste lager in het stuurhuis niet is gemonteerd.326 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Als het lager ontbreekt dan wordt het bovenste lager overbelast. Daarbij kan de besturing uitvallen en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren. Als het nodig is, dan wordt het stuurhuis vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150214
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2016Bij fabricage is de ABS-regeleenheid vervuild geraakt met deeltjes van buitenaf.142 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Tijdens de werking van de ABS-regeleenheid kunnen deze deeltjes zich verplaatsten in het hydraulische circuit en de werking van het ABS beïnvloeden waardoor de wielen tijdens het remmen kunnen blokkeren.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de ABS-regeleenheid controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160495
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Nissan Note kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 23.127 personenauto's van het type Nissan Note zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
- 45,8% van de keuringen van de Nissan Note had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 43,8% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Wiellagers: bij 4,4% van de keuringen van de Nissan Note, 2,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,8%).
- Veren: bij 3,5% van de keuringen van de Nissan Note, 1,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,2%).
- Schokdempers komt bij de Nissan Note juist minder vaak voor: 0,5% tegen 1,8%.
- 17.427 van de 24.459 geregistreerde personenauto's van het type Nissan Note vielen onder minstens één terugroepactie; bij 248 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Nissan Note: bandenspanning niet op juiste waarde (8,0% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Nissan Note bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Nissan Note zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (8,0%), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (7,6%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,3%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Nissan Note vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 45,8% van de keuringen van de Nissan Note werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 43,8%, dus de Nissan Note doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Nissan Note?
Bij de APK valt op dat de Nissan Note vaker iets heeft aan wiellagers (4,4% tegen 1,8%) en veren (3,5% tegen 2,2%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Nissan Note terugroepacties?
Ja. 17.427 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan (14.589 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.