APK per model
Nissan Leaf bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 6.063 auto's van het type Nissan Leaf door de APK. Bij 55,0% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 63,1%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, ruiten, wissers en spiegels.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 6.063
- Zonder gebrek
- 55,0%
- zelfde leeftijd 63,1%
- Bouwjaren (meeste)
- 2014 tot 2022
APK-score -8,1: de Nissan Leaf komt 8,1 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 204 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging8,2% tegen 3,0%
- Ruiten, wissers en spiegels6,6% tegen 3,9%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Nissan Leaf met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden27,4%
- Verlichting10,9%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging8,2%
- Ruiten, wissers en spiegels6,6%
- Remmen4,7%
- Wiellagers0,4%
- Waarschuwingslampjes0,2%
- Aandrijfas (stofhoes)0,2%
- Veren0,2%
- Schokdempers0,1%
- Lekkage0,0%
- Uitlaat0,0%
- Roest0,0%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Nissan Leaf zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 783 | 67,8% | 73,6% | -5,8 |
| 2021 | 315 | 67,3% | 72,9% | -5,6 |
| 2020 | 705 | 64,5% | 69,7% | -5,2 |
| 2019 | 1.014 | 57,5% | 64,9% | -7,4 |
| 2018 | 1.666 | 53,1% | 62,0% | -8,9 |
| 2017 | 391 | 55,5% | 60,1% | -4,6 |
| 2016 | 477 | 50,7% | 57,4% | -6,7 |
Vaakst genoteerd bij de Nissan Leaf
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 9,3% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,6% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,2% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 5,4% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,5% |
| Fusee(kogel) te veel speling | 4,5% |
| Band beschadigd | 3,4% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 2,2% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 2,1% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 1,7% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Nissan Leaf
Van de 12.515 personenauto's van het type Nissan Leaf in het kentekenregister vielen er 9.767 (78,0%) onder minstens één terugroepactie. Bij 977 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2023Na uitschakelen van de cruise control kan onder bepaalde omstandigheden een onbedoelde acceleratie plaatsvinden.9.284 auto's van dit model, nog 970 open
Gevolg: Het is mogelijk dat het voertuig blijft versnellen ondanks dat het gaspedaal is losgelaten. Als de rem wordt bediend zal het versnellen stoppen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Bij deze afspraak wordt de VCM geprogrammeerd met gecorrigeerde software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230306
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2014De stuuraskoppeling kan bij een niet volledig gemonteerde stuuras zijn gemonteerd. De bevestigingsbout en borgclip van de stuuraskoppeling zitten dan niet goed vast, de bevestiging van de stuuraskoppeling aan de stuuras is dan onvoldoende geborgd.481 auto's van dit model, nog 4 open
Gevolg: De stuuraskoppeling kan losraken van de stuuras. Het voertuig is dan onbestuurbaar.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de stuuraskoppeling aan de stuuras controleren en, indien nodig, de stuuras vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150003
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2020Door een slechte lasverbinding kan de plaat, waarop de parkeervergrendeling in de transmissie is gemonteerd, losraken. In die situatie werkt mogelijk de parkeervergrendeling niet.185 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Het voertuig kan zich ongewenst verplaatsen, ondanks dat de berijder de parkeervergrendeling correct en zonder foutmelding heeft geactiveerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de plaat waarop de parkeervergrendeling in de transmissie is gemonteerd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200469
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2015De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.163 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150209
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Nissan Leaf kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 6.063 personenauto's van het type Nissan Leaf zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2018.
- 55,0% van de keuringen van de Nissan Leaf had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 63,1% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 8,2% van de keuringen van de Nissan Leaf, 2,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,0%).
- Ruiten, wissers en spiegels: bij 6,6% van de keuringen van de Nissan Leaf, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,9%).
- 9.767 van de 12.515 geregistreerde personenauto's van het type Nissan Leaf vielen onder minstens één terugroepactie; bij 977 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Nissan Leaf: band onvoldoende profiel (9,3% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Nissan Leaf bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Nissan Leaf zijn: band onvoldoende profiel (9,3%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,6%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Nissan Leaf vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 55,0% van de keuringen van de Nissan Leaf werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 63,1%, dus de Nissan Leaf doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Nissan Leaf?
Bij de APK valt op dat de Nissan Leaf vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (8,2% tegen 3,0%) en ruiten, wissers en spiegels (6,6% tegen 3,9%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Nissan Leaf terugroepacties?
Ja. 9.767 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Na uitschakelen van de cruise control kan onder bepaalde omstandigheden een onbedoelde acceleratie plaatsvinden (9.284 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.