APK per model
Mercedes-Benz V-Klasse bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 2.343 auto's van het type Mercedes-Benz V-Klasse door de APK. Bij 50,1% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 61,8%. Opvallend vaker dan gemiddeld: veren, uitstoot, katalysator en roetfilter, waarschuwingslampjes.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 2.343
- Zonder gebrek
- 50,1%
- zelfde leeftijd 61,8%
- Bouwjaren (meeste)
- 2015 tot 2021
APK-score -11,7: de Mercedes-Benz V-Klasse komt 11,7 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Veren4,1% tegen 0,5%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter1,3% tegen 0,3%
- Waarschuwingslampjes2,2% tegen 0,6%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz V-Klasse met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden26,3%
- Verlichting11,8%
- Remmen9,6%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging7,8%
- Veren4,1%
- Ruiten, wissers en spiegels3,3%
- Lekkage3,0%
- Schokdempers2,3%
- Waarschuwingslampjes2,2%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter1,3%
- Aandrijfas (stofhoes)0,9%
- Wiellagers0,6%
- Uitlaat0,4%
- Roest0,4%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz V-Klasse zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 439 | 48,5% | 64,9% | -16,4 |
| 2018 | 409 | 50,1% | 62,0% | -11,9 |
| 2017 | 395 | 46,3% | 60,1% | -13,8 |
| 2016 | 304 | 47,0% | 57,4% | -10,4 |
Vaakst genoteerd bij de Mercedes-Benz V-Klasse
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 8,3% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 7,2% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,1% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,9% |
| Fusee(kogel) te veel speling | 4,2% |
| Veer gebroken of gescheurd | 3,9% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,6% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 3,0% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 2,9% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 2,5% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz V-Klasse
Van de 2.888 personenauto's van het type Mercedes-Benz V-Klasse in het kentekenregister vielen er 1.641 (56,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 677 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.1.002 auto's van dit model, nog 267 open
Gevolg: Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170609
Risico gemiddeldstuurinrichting· aangekondigd in 2019De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.716 auto's van dit model, nog 171 open
Gevolg: De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190446
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2022Door inwendige lekkage van de koelvloeistofpomp kan er koelvloeistof in het vacuumsysteem komen.475 auto's van dit model, nog 187 open
Gevolg: Stijging van de temperatuur van de onderdelen kunnen leiden tot brandgevaar. De rembekrachtiger kan na verloop van tijd worden beschadigd waardoor de remmen niet bekrachtigd worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en de elektrische omschakelklep vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP220167
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018Door een fout in de airbagregeleenheid wordt de automatische deactivering van de airbag aan de passagierszijde niet correct weergegeven door het 'Passenger Airbag OFF' controlelampje.162 auto's van dit model, nog 122 open
Gevolg: De passagier wordt niet geïnformeerd over de uitgeschakelde airbag.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal airbag regeleenheid aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180421
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.52 auto's van dit model, nog 4 open
Gevolg: Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140340
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mercedes-Benz V-Klasse kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 2.343 personenauto's van het type Mercedes-Benz V-Klasse zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2018.
- 50,1% van de keuringen van de Mercedes-Benz V-Klasse had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 61,8% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Veren: bij 4,1% van de keuringen van de Mercedes-Benz V-Klasse, 8,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,5%).
- Uitstoot, katalysator en roetfilter: bij 1,3% van de keuringen van de Mercedes-Benz V-Klasse, 4,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,3%).
- Waarschuwingslampjes: bij 2,2% van de keuringen van de Mercedes-Benz V-Klasse, 3,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,6%).
- 1.641 van de 2.888 geregistreerde personenauto's van het type Mercedes-Benz V-Klasse vielen onder minstens één terugroepactie; bij 677 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Mercedes-Benz V-Klasse: band onvoldoende profiel (8,3% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Mercedes-Benz V-Klasse bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Mercedes-Benz V-Klasse zijn: band onvoldoende profiel (8,3%), dimlicht onjuist afgesteld (7,2%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,1%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Mercedes-Benz V-Klasse vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 50,1% van de keuringen van de Mercedes-Benz V-Klasse werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 61,8%, dus de Mercedes-Benz V-Klasse doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Mercedes-Benz V-Klasse?
Bij de APK valt op dat de Mercedes-Benz V-Klasse vaker iets heeft aan veren (4,1% tegen 0,5%) en uitstoot, katalysator en roetfilter (1,3% tegen 0,3%) en waarschuwingslampjes (2,2% tegen 0,6%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Mercedes-Benz V-Klasse terugroepacties?
Ja. 1.641 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard (1.002 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.