APK per model
Mercedes-Benz GLC bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 12.231 auto's van het type Mercedes-Benz GLC door de APK. Bij 64,8% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 63,7%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, aandrijfas (stofhoes).
- Gekeurd afgelopen jaar
- 12.231
- Zonder gebrek
- 64,8%
- zelfde leeftijd 63,7%
- Bouwjaren (meeste)
- 2016 tot 2021
APK-score +1,1: de Mercedes-Benz GLC komt 1,1 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 102 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging13,2% tegen 2,7%
- Aandrijfas (stofhoes)2,1% tegen 0,5%
Juist minder vaak
- Ruiten, wissers en spiegels1,4% tegen 3,8%
- Verlichting4,7% tegen 11,3%
- Remmen2,4% tegen 4,7%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz GLC met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden18,1%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging13,2%
- Verlichting4,7%
- Remmen2,4%
- Aandrijfas (stofhoes)2,1%
- Ruiten, wissers en spiegels1,4%
- Lekkage0,3%
- Waarschuwingslampjes0,3%
- Veren0,3%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,2%
- Schokdempers0,1%
- Uitlaat0,0%
- Wiellagers0,0%
- Roest0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz GLC zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 919 | 77,8% | 73,6% | +4,2 |
| 2021 | 925 | 80,4% | 72,9% | +7,5 |
| 2020 | 1.877 | 73,5% | 69,7% | +3,8 |
| 2019 | 895 | 66,5% | 64,9% | +1,6 |
| 2018 | 2.448 | 63,6% | 62,0% | +1,6 |
| 2017 | 3.246 | 56,7% | 60,1% | -3,4 |
| 2016 | 1.853 | 57,7% | 57,4% | +0,3 |
| 2015 | 547 | 55,9% | 54,4% | +1,5 |
Vaakst genoteerd bij de Mercedes-Benz GLC
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 9,2% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,1% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 5,9% |
| Band onvoldoende profiel | 4,6% |
| Fusee(kogel) te veel speling | 3,7% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 3,7% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 2,0% |
| Band beschadigd | 1,6% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 1,6% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 1,1% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz GLC
Van de 25.573 personenauto's van het type Mercedes-Benz GLC in het kentekenregister vielen er 15.100 (59,0%) onder minstens één terugroepactie. Bij 7.068 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2021De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen.9.444 auto's van dit model, nog 3.882 open
Gevolg: Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP210194
Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2019De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.2.300 auto's van dit model, nog 1.728 open
Gevolg: Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Herstel: U hoeft géén contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP190027
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.1.742 auto's van dit model, nog 574 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180273
Risico ernstigdiversen· aangekondigd in 2023De sleepinrichting in de voorste dwarsbalk is mogelijk niet in orde. De inschroefdiepte van het sleepoog is dan te gering.1.379 auto's van dit model, nog 673 open
Gevolg: Bij belasten van het ingeschroefde sleepoog loslaten van de verbinding
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De voorste dwarsbalk wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230396
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2022De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed gemonteerd. Als gevolg kan de aandrijfas tegen de kabelboom schuren en de kabelboom kan doorslijten.1.153 auto's van dit model, nog 239 open
Gevolg: Uitvallen van de aandrijving
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De montage van de kabelboom wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220314
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2018De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken.1.140 auto's van dit model, nog 579 open
Gevolg: In combinatie met beschadiging van contacten in de stuurkolommodule kan onbedoeld de bestuurdersairbag activeren. Daarbij zou de bestuurder de controle over het voertuig kunnen verliezen. Een rood waarschuwingslampje airbag zal op voorhand oplichten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De stuurkolom wordt gecontroleerd en indien nodig aangepast.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180178
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2024Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden.901 auto's van dit model, nog 526 open
Gevolg: Hierdoor kunnen systemen die aan de zekering aangesloten zijn uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling zijn aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de zekeringskast vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240117
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2021De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.852 auto's van dit model, nog 362 open
Gevolg: Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210554
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mercedes-Benz GLC kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 12.231 personenauto's van het type Mercedes-Benz GLC zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2018.
- 64,8% van de keuringen van de Mercedes-Benz GLC had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 63,7% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 13,2% van de keuringen van de Mercedes-Benz GLC, 4,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,7%).
- Aandrijfas (stofhoes): bij 2,1% van de keuringen van de Mercedes-Benz GLC, 4,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,5%).
- Ruiten, wissers en spiegels komt bij de Mercedes-Benz GLC juist minder vaak voor: 1,4% tegen 3,8%.
- 15.100 van de 25.573 geregistreerde personenauto's van het type Mercedes-Benz GLC vielen onder minstens één terugroepactie; bij 7.068 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Mercedes-Benz GLC: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (9,2% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Mercedes-Benz GLC bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Mercedes-Benz GLC zijn: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (9,2%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,1%), bandenspanning niet op juiste waarde (5,9%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Mercedes-Benz GLC vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 64,8% van de keuringen van de Mercedes-Benz GLC werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 63,7%, dus de Mercedes-Benz GLC doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Mercedes-Benz GLC?
Bij de APK valt op dat de Mercedes-Benz GLC vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (13,2% tegen 2,7%) en aandrijfas (stofhoes) (2,1% tegen 0,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Mercedes-Benz GLC terugroepacties?
Ja. 15.100 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen (9.444 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.