APK per model
Mercedes-Benz A-Klasse bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 50.463 auto's van het type Mercedes-Benz A-Klasse door de APK. Bij 54,4% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 50,0%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 50.463
- Zonder gebrek
- 54,4%
- zelfde leeftijd 50,0%
- Bouwjaren (meeste)
- 2005 tot 2020
APK-score +4,4: de Mercedes-Benz A-Klasse komt 4,4 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 51 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Juist minder vaak
- Uitlaat0,7% tegen 2,3%
- Lekkage1,8% tegen 5,1%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz A-Klasse met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden24,0%
- Verlichting14,4%
- Remmen8,7%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging4,7%
- Ruiten, wissers en spiegels3,4%
- Aandrijfas (stofhoes)2,7%
- Waarschuwingslampjes2,6%
- Veren2,1%
- Lekkage1,8%
- Schokdempers1,5%
- Uitlaat0,7%
- Wiellagers0,4%
- Roest0,4%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,2%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz A-Klasse zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2.518 | 74,0% | 73,6% | +0,4 |
| 2021 | 1.226 | 75,0% | 72,9% | +2,1 |
| 2020 | 4.220 | 70,2% | 69,7% | +0,5 |
| 2019 | 2.559 | 62,3% | 64,9% | -2,6 |
| 2018 | 3.472 | 65,0% | 62,0% | +3,0 |
| 2017 | 3.295 | 63,3% | 60,1% | +3,2 |
| 2016 | 3.128 | 59,1% | 57,4% | +1,7 |
| 2015 | 2.841 | 57,9% | 54,4% | +3,5 |
| 2014 | 2.919 | 59,0% | 51,3% | +7,7 |
| 2013 | 4.384 | 55,6% | 48,8% | +6,8 |
| 2012 | 2.847 | 53,7% | 44,6% | +9,1 |
| 2011 | 2.987 | 53,8% | 41,6% | +12,2 |
| 2010 | 2.752 | 48,4% | 39,4% | +9,0 |
| 2009 | 1.875 | 42,1% | 37,1% | +5,0 |
| 2008 | 1.911 | 40,2% | 35,1% | +5,1 |
| 2007 | 1.755 | 38,6% | 33,9% | +4,7 |
| 2006 | 1.876 | 37,2% | 32,1% | +5,1 |
| 2005 | 2.668 | 35,9% | 30,6% | +5,3 |
| 2004 | 1.387 | 32,5% | 29,8% | +2,7 |
| 2003 | 819 | 33,6% | 29,4% | +4,2 |
| 2002 | 707 | 33,8% | 28,9% | +4,9 |
| 2001 | 597 | 30,8% | 29,7% | +1,1 |
| 2000 | 425 | 28,7% | 30,3% | -1,6 |
Vaakst genoteerd bij de Mercedes-Benz A-Klasse
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,6% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,1% |
| Band onvoldoende profiel | 6,0% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,4% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,8% |
| Band beschadigd | 2,9% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 2,5% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 2,2% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 2,1% |
| Veer gebroken of gescheurd | 2,0% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz A-Klasse
Van de 72.783 personenauto's van het type Mercedes-Benz A-Klasse in het kentekenregister vielen er 37.710 (51,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 12.234 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2020Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.13.063 auto's van dit model, nog 2.909 open
Gevolg: Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210513
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.6.861 auto's van dit model, nog 2.397 open
Gevolg: Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180058
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.4.100 auto's van dit model, nog 3.294 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP220023
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2017De startstroombegrenzer kan overbelast raken.3.978 auto's van dit model, nog 146 open
Gevolg: Oververhitting.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP170490
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.3.072 auto's van dit model, nog 770 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180273
Risico ernstigalgemene bouwwijze· aangekondigd in 2020De afvoerleiding van het condenswater van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd.2.597 auto's van dit model, nog 358 open
Gevolg: Hier door kan condenswater in de binnenruimte lopen en mogelijk functiestoringen veroorzaken aan verschillende elektronische componenten, waardoor de werking van de componenten kunnen uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zal de montage van de afvoerleiding gecontroleerd worden en indien nodig gecorrigeerd worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP200429
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.2.434 auto's van dit model, nog 115 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP170608
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.2.327 auto's van dit model, nog 66 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180249
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mercedes-Benz A-Klasse kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 50.463 personenauto's van het type Mercedes-Benz A-Klasse zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2013.
- 54,4% van de keuringen van de Mercedes-Benz A-Klasse had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 50,0% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Uitlaat komt bij de Mercedes-Benz A-Klasse juist minder vaak voor: 0,7% tegen 2,3%.
- 37.710 van de 72.783 geregistreerde personenauto's van het type Mercedes-Benz A-Klasse vielen onder minstens één terugroepactie; bij 12.234 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Mercedes-Benz A-Klasse: bandenspanning niet op juiste waarde (7,6% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Mercedes-Benz A-Klasse bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Mercedes-Benz A-Klasse zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,6%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,1%), band onvoldoende profiel (6,0%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Mercedes-Benz A-Klasse vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 54,4% van de keuringen van de Mercedes-Benz A-Klasse werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 50,0%, dus de Mercedes-Benz A-Klasse doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Mercedes-Benz A-Klasse bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Mercedes-Benz A-Klasse geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Mercedes-Benz A-Klasse terugroepacties?
Ja. 37.710 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast (13.063 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.