APK per model
Mercedes-Benz B-Klasse bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 37.771 auto's van het type Mercedes-Benz B-Klasse door de APK. Bij 56,4% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 47,8%. Opvallend vaker dan gemiddeld: aandrijfas (stofhoes), veren.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 37.771
- Zonder gebrek
- 56,4%
- zelfde leeftijd 47,8%
- Bouwjaren (meeste)
- 2007 tot 2019
APK-score +8,6: de Mercedes-Benz B-Klasse komt 8,6 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 16 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Aandrijfas (stofhoes)4,9% tegen 1,9%
- Veren2,9% tegen 1,9%
Juist minder vaak
- Uitlaat0,6% tegen 2,4%
- Wiellagers0,4% tegen 1,5%
- Lekkage1,5% tegen 5,0%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz B-Klasse met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden21,6%
- Verlichting13,1%
- Remmen8,3%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging5,3%
- Aandrijfas (stofhoes)4,9%
- Ruiten, wissers en spiegels3,4%
- Veren2,9%
- Lekkage1,5%
- Waarschuwingslampjes1,4%
- Schokdempers1,1%
- Uitlaat0,6%
- Wiellagers0,4%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,2%
- Roest0,1%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz B-Klasse zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 304 | 59,2% | 78,4% | -19,2 |
| 2022 | 866 | 77,1% | 73,6% | +3,5 |
| 2021 | 457 | 72,4% | 72,9% | -0,5 |
| 2020 | 1.441 | 75,4% | 69,7% | +5,7 |
| 2019 | 950 | 70,4% | 64,9% | +5,5 |
| 2018 | 1.855 | 72,5% | 62,0% | +10,5 |
| 2017 | 2.388 | 69,6% | 60,1% | +9,5 |
| 2016 | 2.622 | 67,8% | 57,4% | +10,4 |
| 2015 | 2.434 | 67,2% | 54,4% | +12,8 |
| 2014 | 2.736 | 65,0% | 51,3% | +13,7 |
| 2013 | 3.594 | 62,6% | 48,8% | +13,8 |
| 2012 | 5.130 | 58,7% | 44,6% | +14,1 |
| 2011 | 2.233 | 47,2% | 41,6% | +5,6 |
| 2010 | 2.530 | 46,4% | 39,4% | +7,0 |
| 2009 | 1.999 | 41,6% | 37,1% | +4,5 |
| 2008 | 2.324 | 36,8% | 35,1% | +1,7 |
| 2007 | 2.489 | 38,0% | 33,9% | +4,1 |
| 2006 | 2.547 | 36,5% | 32,1% | +4,4 |
| 2005 | 1.350 | 37,3% | 30,6% | +6,7 |
Vaakst genoteerd bij de Mercedes-Benz B-Klasse
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,7% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 5,2% |
| Band onvoldoende profiel | 5,1% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,5% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 4,4% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,2% |
| Band beschadigd | 2,9% |
| Veer gebroken of gescheurd | 2,9% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 2,3% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 2,3% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz B-Klasse
Van de 46.261 personenauto's van het type Mercedes-Benz B-Klasse in het kentekenregister vielen er 17.305 (37,4%) onder minstens één terugroepactie. Bij 2.343 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2017De startstroombegrenzer kan overbelast raken.8.157 auto's van dit model, nog 80 open
Gevolg: Oververhitting.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP170490
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2016Het aansluitstuk van de onderdrukleiding is niet sterk genoeg en kan daardoor afbreken.5.177 auto's van dit model, nog 290 open
Gevolg: Onverwacht uitvallen van de rembekrachtiging. Het rempedaal moet dan met meer kracht worden bediend.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De onderdrukleiding van de rembekrachtiging wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170351
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.4.777 auto's van dit model, nog 964 open
Gevolg: Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180058
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.2.420 auto's van dit model, nog 7 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180249
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.2.243 auto's van dit model, nog 348 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180273
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.2.237 auto's van dit model, nog 44 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP170608
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2021De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.856 auto's van dit model, nog 257 open
Gevolg: Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210554
Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2019De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.841 auto's van dit model, nog 142 open
Gevolg: Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Herstel: U hoeft géén contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP190027
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mercedes-Benz B-Klasse kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 37.771 personenauto's van het type Mercedes-Benz B-Klasse zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2012.
- 56,4% van de keuringen van de Mercedes-Benz B-Klasse had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 47,8% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Aandrijfas (stofhoes): bij 4,9% van de keuringen van de Mercedes-Benz B-Klasse, 2,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,9%).
- Veren: bij 2,9% van de keuringen van de Mercedes-Benz B-Klasse, 1,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,9%).
- Uitlaat komt bij de Mercedes-Benz B-Klasse juist minder vaak voor: 0,6% tegen 2,4%.
- 17.305 van de 46.261 geregistreerde personenauto's van het type Mercedes-Benz B-Klasse vielen onder minstens één terugroepactie; bij 2.343 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Mercedes-Benz B-Klasse: bandenspanning niet op juiste waarde (7,7% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Mercedes-Benz B-Klasse bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Mercedes-Benz B-Klasse zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,7%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5,2%), band onvoldoende profiel (5,1%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Mercedes-Benz B-Klasse vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 56,4% van de keuringen van de Mercedes-Benz B-Klasse werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 47,8%, dus de Mercedes-Benz B-Klasse doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Mercedes-Benz B-Klasse?
Bij de APK valt op dat de Mercedes-Benz B-Klasse vaker iets heeft aan aandrijfas (stofhoes) (4,9% tegen 1,9%) en veren (2,9% tegen 1,9%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Mercedes-Benz B-Klasse terugroepacties?
Ja. 17.305 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De startstroombegrenzer kan overbelast raken (8.157 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.