APK per model

Mercedes-Benz ML bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 4.344 auto's van het type Mercedes-Benz ML door de APK. Bij 40,9% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 38,3%. Opvallend vaker dan gemiddeld: lekkage.

Gekeurd afgelopen jaar: 4.344
Zonder gebrek: 40,9%; zelfde leeftijd 38,3%
Bouwjaren (meeste): 2002 tot 2013

APK-score +2,6: de Mercedes-Benz ML komt 2,6 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Lekkage16,8% tegen 9,4%

Juist minder vaak

Wiellagers0,6% tegen 2,2%
Uitlaat1,8% tegen 4,0%
Roest0,9% tegen 1,5%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz ML met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden22,9%
Verlichting20,6%
Lekkage16,8%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging12,0%
Remmen11,9%
Waarschuwingslampjes5,8%
Ruiten, wissers en spiegels3,6%
Aandrijfas (stofhoes)3,1%
Veren2,9%
Schokdempers2,1%
Uitlaat1,8%
Uitstoot, katalysator en roetfilter1,1%
Roest0,9%
Wiellagers0,6%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz ML zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2013	470	60,6%	48,8%	+11,8
2012	717	55,4%	44,6%	+10,8
2007	417	29,7%	33,9%	-4,2
2006	655	34,4%	32,1%	+2,3
2005	322	29,5%	30,6%	-1,1

Vaakst genoteerd bij de Mercedes-Benz ML

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	16,4%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	9,2%
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt	8,2%
Band onvoldoende profiel	6,4%
Bandenspanning niet op juiste waarde	6,1%
Dimlicht onjuist afgesteld	5,3%
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan	3,9%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	3,8%
Stadslicht werkt niet (goed)	3,2%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	2,9%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Mercedes-Benz ML

Van de 6.002 personenauto's van het type Mercedes-Benz ML in het kentekenregister vielen er 4.487 (74,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 2.407 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2022De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.2.633 auto's van dit model, nog 1.342 open
Gevolg: Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht niet meer met het voertuig te rijden totdat het voertuig is hersteld en contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De rembekrachtiger wordt dan gecontroleerd en als het nodig is wordt deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220195
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2023Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte.1.618 auto's van dit model, nog 630 open
Gevolg: Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig zal worden gecontroleerd op het binnendringen van water. Indien dit het geval is zullen wij dit bijwerken en indien nodig de regeleenheid van de brandstofpomp vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230032
Risico ernstigcarrosserie (diverse)· aangekondigd in 2013De vloermat in het voetenruim van de chauffeur kan in contact komen met het gaspedaal.582 auto's van dit model, nog 296 open
Gevolg: Het vertraagd terugkomen van het gaspedaal waardoor het toerental van de motor minder snel af zal nemen. Hierdoor kan het voertuig minder snel snelheid verliezen dan verwacht en is een verhoogd risico op een ongeval niet uitgesloten.
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal de vloermat gecontroleerd worden en zo nodig preventief vervangen worden door een gemodificeerd exemplaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP130074
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2020Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.312 auto's van dit model, nog 74 open
Gevolg: Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210513
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2026De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.210 auto's van dit model, nog 210 open
Gevolg: Hierdoor neemt de sterkte van de schroeven af. Bij hoge belasting, zoals bij manoeuvreren en parkeren, kan de power-pack losraken en de stuurbekrachtiging uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de aluminium schroeven vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230033
Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2018De oliepeilstok van het Active Curve System oliereservoir is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan hydraulische olie uit het reservoir weglekken.201 auto's van dit model, nog 75 open
Gevolg: De hydraulische olie kan op hete motoronderdelen terecht komen. Hierdoor kan brand ontstaan.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de oliepeilstok van het oliereservoir vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180456
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.166 auto's van dit model, nog 59 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP220023

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mercedes-Benz ML kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

4.344 personenauto's van het type Mercedes-Benz ML zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2008.
40,9% van de keuringen van de Mercedes-Benz ML had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 38,3% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Lekkage: bij 16,8% van de keuringen van de Mercedes-Benz ML, 1,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (9,4%).
Wiellagers komt bij de Mercedes-Benz ML juist minder vaak voor: 0,6% tegen 2,2%.
4.487 van de 6.002 geregistreerde personenauto's van het type Mercedes-Benz ML vielen onder minstens één terugroepactie; bij 2.407 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Mercedes-Benz ML: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (16,4% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Mercedes-Benz ML bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Mercedes-Benz ML zijn: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (16,4%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (9,2%), stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (8,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Mercedes-Benz ML vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 40,9% van de keuringen van de Mercedes-Benz ML werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 38,3%, dus de Mercedes-Benz ML doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Mercedes-Benz ML?

Bij de APK valt op dat de Mercedes-Benz ML vaker iets heeft aan lekkage (16,8% tegen 9,4%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Mercedes-Benz ML terugroepacties?

Ja. 4.487 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten (2.633 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.