APK per model

Mazda CX-5 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 36.248 auto's van het type Mazda CX-5 door de APK. Bij 60,1% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 57,4%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging.

Gekeurd afgelopen jaar: 36.248
Zonder gebrek: 60,1%; zelfde leeftijd 57,4%
Bouwjaren (meeste): 2013 tot 2020

APK-score +2,7: de Mazda CX-5 komt 2,7 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 80 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging12,5% tegen 3,8%

Juist minder vaak

Lekkage0,3% tegen 1,7%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Mazda CX-5 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden16,5%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging12,5%
Verlichting10,2%
Remmen6,0%
Ruiten, wissers en spiegels4,8%
Veren1,8%
Uitlaat0,5%
Lekkage0,3%
Aandrijfas (stofhoes)0,2%
Schokdempers0,2%
Wiellagers0,2%
Waarschuwingslampjes0,1%
Roest0,0%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Mazda CX-5 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	1.761	77,8%	73,6%	+4,2
2021	701	80,5%	72,9%	+7,6
2020	1.727	75,5%	69,7%	+5,8
2019	2.385	72,7%	64,9%	+7,8
2018	5.089	69,5%	62,0%	+7,5
2017	5.630	65,8%	60,1%	+5,7
2016	4.636	58,6%	57,4%	+1,2
2015	4.380	55,0%	54,4%	+0,6
2014	3.952	50,3%	51,3%	-1,0
2013	3.966	45,4%	48,8%	-3,4
2012	3.822	43,4%	44,6%	-1,2

Vaakst genoteerd bij de Mazda CX-5

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Bandenspanning niet op juiste waarde	6,8%
Fusee(kogel) te veel speling	4,8%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	4,2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	4,1%
Band onvoldoende profiel	3,8%
Dimlicht onjuist afgesteld	3,5%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af	3,3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	2,8%
Stuurkogel te veel speling	2,7%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	2,4%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Mazda CX-5

Van de 51.904 personenauto's van het type Mazda CX-5 in het kentekenregister vielen er 21.722 (41,9%) onder minstens één terugroepactie. Bij 265 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico gemiddeldcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2017De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.17.380 auto's van dit model, nog 110 open
Gevolg: De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170288
Risico gemiddeldlichten, lichtsignalen en retroreflectie· aangekondigd in 2020Als gevolg van een onjuiste afdichtingsmateriaal van de koplampstekkers kan het verlichting circuit oxideren en de elektrische geleidbaarheid afnemen.4.264 auto's van dit model, nog 105 open
Gevolg: Indien deze situatie zich voordoet kan een of beide dagrijlichten/stadslichten defect raken en kan het voertuig minder goed zichtbaar zijn voor andere weggebruikers.
Herstel: De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200161
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2021Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken.2.428 auto's van dit model, nog 24 open
Gevolg: Niet starten of uitvallen van de motor.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De lagedrukbrandstofpomp wordt dan vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210643
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2019Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen.2.395 auto's van dit model, nog 4 open
Gevolg: De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorsoftware updaten.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190348
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2019De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren.955 auto's van dit model, nog 23 open
Gevolg: Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190290
Risico ernstigdiversen· aangekondigd in 2018De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet.734 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen, software update van het motorregelapparaat uitvoeren en het aanhaalmoment van de injectoren controleren en deze met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180533
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018Het regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie.409 auto's van dit model, nog 5 open
Gevolg: Uitvallen van de motor.
Herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180528
Risico ernstigdiversen· aangekondigd in 2018De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen.332 auto's van dit model, nog 2 open
Gevolg: Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen en een software update van het motorregelapparaat uitvoeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180534

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mazda CX-5 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

36.248 personenauto's van het type Mazda CX-5 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2016.
60,1% van de keuringen van de Mazda CX-5 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 57,4% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 12,5% van de keuringen van de Mazda CX-5, 3,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,8%).
Lekkage komt bij de Mazda CX-5 juist minder vaak voor: 0,3% tegen 1,7%.
21.722 van de 51.904 geregistreerde personenauto's van het type Mazda CX-5 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 265 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Mazda CX-5: bandenspanning niet op juiste waarde (6,8% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Mazda CX-5 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Mazda CX-5 zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (6,8%), fusee(kogel) te veel speling (4,8%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (4,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Mazda CX-5 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 60,1% van de keuringen van de Mazda CX-5 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 57,4%, dus de Mazda CX-5 doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Mazda CX-5?

Bij de APK valt op dat de Mazda CX-5 vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (12,5% tegen 3,8%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Mazda CX-5 terugroepacties?

Ja. 21.722 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie (17.380 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.