APK per model

BMW X6 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 1.065 auto's van het type BMW X6 door de APK. Bij 59,9% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 58,2%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, lekkage.

Gekeurd afgelopen jaar: 1.065
Zonder gebrek: 59,9%; zelfde leeftijd 58,2%
Bouwjaren (meeste): 2010 tot 2021

APK-score +1,7: de BMW X6 komt 1,7 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging12,0% tegen 4,0%
Lekkage5,2% tegen 2,1%

Juist minder vaak

Ruiten, wissers en spiegels1,9% tegen 4,2%
Verlichting8,3% tegen 15,0%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de BMW X6 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden18,5%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging12,0%
Verlichting8,3%
Lekkage5,2%
Remmen4,1%
Ruiten, wissers en spiegels1,9%
Waarschuwingslampjes0,9%
Aandrijfas (stofhoes)0,8%
Veren0,6%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,6%
Uitlaat0,4%
Schokdempers0,3%
Roest0,1%
Wiellagers0,0%

Vaakst genoteerd bij de BMW X6

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt	10,2%
Bandenspanning niet op juiste waarde	6,2%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	5,9%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	5,0%
Dimlicht onjuist afgesteld	4,9%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	3,1%
Band onvoldoende profiel	3,0%
Band beschadigd	2,5%
Fusee(kogel) te veel speling	1,6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	1,4%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de BMW X6

Van de 1.794 personenauto's van het type BMW X6 in het kentekenregister vielen er 1.074 (59,9%) onder minstens één terugroepactie. Bij 442 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2019De ISOFIX-beugels voor het bevestigen van een bijpassend kinderstoelje achter zijn niet sterk genoeg. Bij een dynamische belasting kunnen deze beugels afbreken waarbij tijdens een ongeval het bevestigde stoeltje kan losraken.586 auto's van dit model, nog 108 open
Gevolg: Niet voldoende bescherming bieden tijdens een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de ISOFIX-beugels aan de carrosserie worden dan met een extra aan te brengen beugel versterkt.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP190509
Risico gemiddeldkrachtoverbrenging· aangekondigd in 2019Een kabelboom welke tegen de automatische transmissie is bevestigd kan door een verkeerde ligging beschadigen en mogelijk kortsluiting veroorzaken. Hierdoor zal de automatische transmissie onder het rijden terugschakelen naar N (neutraal).584 auto's van dit model, nog 111 open
Gevolg: Door de kortsluiting zal de automatische transmissie onder het rijden terugschakelen naar N (neutraal). Vervolgens bij het opnieuw opstarten zal de transmissie in de P(parking) stand blijven staan waardoor het voertuig niet meer kan worden verplaatst.
Herstel: De kabelboom verleggen en robuuster mantelen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190538
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.353 auto's van dit model, nog 200 open
Gevolg: Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbags zullen worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230194
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.194 auto's van dit model, nog 72 open
Gevolg: Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240272
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.149 auto's van dit model, nog 42 open
Gevolg: Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230155
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.91 auto's van dit model, nog 18 open
Gevolg: De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230024
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.58 auto's van dit model, nog 21 open
Gevolg: Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Herstel: Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240221
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2024In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.47 auto's van dit model, nog 2 open
Gevolg: Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP240337

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw BMW X6 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

1.065 personenauto's van het type BMW X6 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2017.
59,9% van de keuringen van de BMW X6 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 58,2% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 12,0% van de keuringen van de BMW X6, 3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (4,0%).
Lekkage: bij 5,2% van de keuringen van de BMW X6, 2,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,1%).
Ruiten, wissers en spiegels komt bij de BMW X6 juist minder vaak voor: 1,9% tegen 4,2%.
1.074 van de 1.794 geregistreerde personenauto's van het type BMW X6 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 442 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de BMW X6: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (10,2% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de BMW X6 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de BMW X6 zijn: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (10,2%), bandenspanning niet op juiste waarde (6,2%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5,9%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de BMW X6 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 59,9% van de keuringen van de BMW X6 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 58,2%, dus de BMW X6 doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de BMW X6?

Bij de APK valt op dat de BMW X6 vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (12,0% tegen 4,0%) en lekkage (5,2% tegen 2,1%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de BMW X6 terugroepacties?

Ja. 1.074 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De ISOFIX-beugels voor het bevestigen van een bijpassend kinderstoelje achter zijn niet sterk genoeg (586 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.