APK per model
BMW 3 Serie bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 79.201 auto's van het type BMW 3 Serie door de APK. Bij 49,9% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 45,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers, waarschuwingslampjes, lekkage.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 79.201
- Zonder gebrek
- 49,9%
- zelfde leeftijd 45,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2001 tot 2020
APK-score +4,0: de BMW 3 Serie komt 4 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 55 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Schokdempers3,8% tegen 1,6%
- Waarschuwingslampjes6,7% tegen 3,3%
- Lekkage13,1% tegen 7,4%
Juist minder vaak
- Aandrijfas (stofhoes)0,2% tegen 2,3%
- Wiellagers0,7% tegen 1,7%
- Veren0,8% tegen 1,9%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de BMW 3 Serie met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden21,8%
- Verlichting15,4%
- Lekkage13,1%
- Remmen10,2%
- Waarschuwingslampjes6,7%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging5,4%
- Schokdempers3,8%
- Ruiten, wissers en spiegels3,4%
- Uitlaat1,6%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter1,1%
- Veren0,8%
- Wiellagers0,7%
- Roest0,5%
- Aandrijfas (stofhoes)0,2%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de BMW 3 Serie zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3.489 | 79,0% | 73,6% | +5,4 |
| 2021 | 1.893 | 78,2% | 72,9% | +5,3 |
| 2020 | 4.214 | 75,1% | 69,7% | +5,4 |
| 2019 | 2.021 | 73,6% | 64,9% | +8,7 |
| 2018 | 2.954 | 71,7% | 62,0% | +9,7 |
| 2017 | 3.358 | 66,6% | 60,1% | +6,5 |
| 2016 | 4.437 | 63,6% | 57,4% | +6,2 |
| 2015 | 3.639 | 60,3% | 54,4% | +5,9 |
| 2014 | 4.310 | 56,6% | 51,3% | +5,3 |
| 2013 | 6.554 | 57,5% | 48,8% | +8,7 |
| 2012 | 4.637 | 53,7% | 44,6% | +9,1 |
| 2011 | 2.925 | 50,3% | 41,6% | +8,7 |
| 2010 | 3.487 | 45,9% | 39,4% | +6,5 |
| 2009 | 4.108 | 41,7% | 37,1% | +4,6 |
| 2008 | 4.069 | 39,1% | 35,1% | +4,0 |
| 2007 | 4.491 | 35,6% | 33,9% | +1,7 |
| 2006 | 4.558 | 28,0% | 32,1% | -4,1 |
| 2005 | 3.151 | 30,1% | 30,6% | -0,5 |
| 2004 | 1.804 | 30,9% | 29,8% | +1,1 |
| 2003 | 2.071 | 29,9% | 29,4% | +0,5 |
| 2002 | 2.184 | 28,0% | 28,9% | -0,9 |
| 2001 | 2.155 | 27,6% | 29,7% | -2,1 |
| 2000 | 1.859 | 24,6% | 30,3% | -5,7 |
| 1999 | 1.264 | 22,4% | 31,2% | -8,8 |
| 1998 | 972 | 24,6% | 30,9% | -6,3 |
| 1997 | 629 | 26,1% | 32,4% | -6,3 |
| 1996 | 484 | 27,5% | 33,1% | -5,6 |
| 1990 | 1.473 | 48,5% | 39,8% | +8,7 |
Vaakst genoteerd bij de BMW 3 Serie
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 12,9% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,5% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,7% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,9% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 5,3% |
| Band onvoldoende profiel | 5,1% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 4,2% |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontadviespunt | 2,7% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 2,5% |
| Band beschadigd | 2,1% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de BMW 3 Serie
Van de 128.145 personenauto's van het type BMW 3 Serie in het kentekenregister vielen er 87.349 (68,2%) onder minstens één terugroepactie. Bij 55.341 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.29.217 auto's van dit model, nog 14.121 open
Gevolg: Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Herstel: Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240221
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2018In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.28.787 auto's van dit model, nog 5.487 open
Gevolg: De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP180384
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2025Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.18.423 auto's van dit model, nog 15.646 open
Gevolg: Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP250247
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2014Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.14.323 auto's van dit model, nog 1.686 open
Gevolg: Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150011
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2016Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.12.512 auto's van dit model, nog 2.130 open
Gevolg: Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150399
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2025In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.10.549 auto's van dit model, nog 9.543 open
Gevolg: Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP250248
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2018Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen.6.887 auto's van dit model, nog 2.529 open
Gevolg: De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180350
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2025In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting.6.087 auto's van dit model, nog 2.806 open
Gevolg: Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen en in sommige gevallen ook de accu.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250362
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw BMW 3 Serie kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 79.201 personenauto's van het type BMW 3 Serie zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2012.
- 49,9% van de keuringen van de BMW 3 Serie had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 45,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Schokdempers: bij 3,8% van de keuringen van de BMW 3 Serie, 2,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,6%).
- Waarschuwingslampjes: bij 6,7% van de keuringen van de BMW 3 Serie, 2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,3%).
- Lekkage: bij 13,1% van de keuringen van de BMW 3 Serie, 1,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (7,4%).
- Aandrijfas (stofhoes) komt bij de BMW 3 Serie juist minder vaak voor: 0,2% tegen 2,3%.
- 87.349 van de 128.145 geregistreerde personenauto's van het type BMW 3 Serie vielen onder minstens één terugroepactie; bij 55.341 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de BMW 3 Serie: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (12,9% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de BMW 3 Serie bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de BMW 3 Serie zijn: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (12,9%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,5%), bandenspanning niet op juiste waarde (6,7%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de BMW 3 Serie vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 49,9% van de keuringen van de BMW 3 Serie werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 45,9%, dus de BMW 3 Serie doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de BMW 3 Serie?
Bij de APK valt op dat de BMW 3 Serie vaker iets heeft aan schokdempers (3,8% tegen 1,6%) en waarschuwingslampjes (6,7% tegen 3,3%) en lekkage (13,1% tegen 7,4%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de BMW 3 Serie terugroepacties?
Ja. 87.349 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen (29.217 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.