APK per model

BMW X5 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 12.148 auto's van het type BMW X5 door de APK. Bij 66,8% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 62,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, lekkage.

Gekeurd afgelopen jaar: 12.148
Zonder gebrek: 66,8%; zelfde leeftijd 62,9%
Bouwjaren (meeste): 2014 tot 2022

APK-score +3,9: de BMW X5 komt 3,9 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 57 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging10,2% tegen 3,0%
Lekkage2,9% tegen 1,4%

Juist minder vaak

Ruiten, wissers en spiegels1,9% tegen 4,0%
Remmen2,4% tegen 4,9%
Verlichting7,1% tegen 12,1%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de BMW X5 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden15,6%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging10,2%
Verlichting7,1%
Lekkage2,9%
Remmen2,4%
Ruiten, wissers en spiegels1,9%
Waarschuwingslampjes0,9%
Aandrijfas (stofhoes)0,6%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,6%
Uitlaat0,3%
Veren0,3%
Schokdempers0,3%
Wiellagers0,2%
Roest0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de BMW X5 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	2.643	80,6%	73,6%	+7,0
2021	1.189	80,0%	72,9%	+7,1
2020	1.952	78,1%	69,7%	+8,4
2019	797	71,5%	64,9%	+6,6
2018	557	65,2%	62,0%	+3,2
2017	990	57,8%	60,1%	-2,3
2016	973	58,4%	57,4%	+1,0
2015	1.391	53,6%	54,4%	-0,8
2014	833	51,0%	51,3%	-0,3

Vaakst genoteerd bij de BMW X5

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt	8,1%
Bandenspanning niet op juiste waarde	5,2%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	4,2%
Dimlicht onjuist afgesteld	4,0%
Band onvoldoende profiel	3,0%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	2,9%
Band beschadigd	2,9%
Fusee(kogel) te veel speling	1,5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	1,5%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	1,4%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de BMW X5

Van de 27.028 personenauto's van het type BMW X5 in het kentekenregister vielen er 8.271 (30,6%) onder minstens één terugroepactie. Bij 2.119 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.1.756 auto's van dit model, nog 566 open
Gevolg: Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Herstel: Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240221
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.1.372 auto's van dit model, nog 483 open
Gevolg: Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240272
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2024In het remsysteem kan een signaalstoring optreden.1.091 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Uitvallen van de remkrachtondersteuning- en remassistentie. Er wordt dan gewaarschuwd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met de merkdealer te maken. Deze zal de elektronische bediening van het remsysteem dan vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP240046
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.940 auto's van dit model, nog 253 open
Gevolg: Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230155
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.800 auto's van dit model, nog 440 open
Gevolg: Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbags zullen worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230194
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.773 auto's van dit model, nog 196 open
Gevolg: De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230024
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2022In de hoogspanningsaccu kan kortsluiting ontstaan door een fout in het productieproces.674 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Kortsluiting kan in het slechtste geval tot brand leiden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de hoogvoltaccu vervangen
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP220173
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2020De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast.651 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Herstel: Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP200462

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw BMW X5 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

12.148 personenauto's van het type BMW X5 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2019.
66,8% van de keuringen van de BMW X5 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 62,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 10,2% van de keuringen van de BMW X5, 3,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,0%).
Lekkage: bij 2,9% van de keuringen van de BMW X5, 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,4%).
Ruiten, wissers en spiegels komt bij de BMW X5 juist minder vaak voor: 1,9% tegen 4,0%.
8.271 van de 27.028 geregistreerde personenauto's van het type BMW X5 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 2.119 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de BMW X5: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (8,1% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de BMW X5 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de BMW X5 zijn: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (8,1%), bandenspanning niet op juiste waarde (5,2%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (4,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de BMW X5 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 66,8% van de keuringen van de BMW X5 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 62,9%, dus de BMW X5 doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de BMW X5?

Bij de APK valt op dat de BMW X5 vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (10,2% tegen 3,0%) en lekkage (2,9% tegen 1,4%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de BMW X5 terugroepacties?

Ja. 8.271 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen (1.756 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.