APK per model
Volkswagen Transporter bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 10.127 auto's van het type Volkswagen Transporter door de APK. Bij 41,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 42,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: uitstoot, katalysator en roetfilter, aandrijfas (stofhoes), fuseekogels, stuurkogels en wielophanging.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 10.127
- Zonder gebrek
- 41,3%
- zelfde leeftijd 42,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2001 tot 2018
APK-score -1,6: de Volkswagen Transporter komt 1,6 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 141 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Uitstoot, katalysator en roetfilter2,3% tegen 0,8%
- Aandrijfas (stofhoes)5,2% tegen 2,7%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging14,0% tegen 9,2%
Juist minder vaak
- Wiellagers1,0% tegen 1,9%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Volkswagen Transporter met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting25,8%
- Banden17,5%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging14,0%
- Remmen11,1%
- Lekkage8,3%
- Ruiten, wissers en spiegels6,7%
- Aandrijfas (stofhoes)5,2%
- Waarschuwingslampjes3,9%
- Veren2,9%
- Uitlaat2,6%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter2,3%
- Schokdempers1,9%
- Roest1,2%
- Wiellagers1,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Volkswagen Transporter zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 350 | 72,9% | 64,9% | +8,0 |
| 2018 | 443 | 64,1% | 62,0% | +2,1 |
| 2017 | 527 | 60,0% | 60,1% | -0,1 |
| 2016 | 496 | 55,6% | 57,4% | -1,8 |
| 2015 | 409 | 56,0% | 54,4% | +1,6 |
| 2014 | 397 | 49,6% | 51,3% | -1,7 |
| 2013 | 435 | 50,1% | 48,8% | +1,3 |
| 2012 | 510 | 49,6% | 44,6% | +5,0 |
| 2011 | 543 | 42,5% | 41,6% | +0,9 |
| 2010 | 441 | 32,9% | 39,4% | -6,5 |
| 2009 | 621 | 36,6% | 37,1% | -0,5 |
| 2008 | 770 | 34,9% | 35,1% | -0,2 |
| 2007 | 674 | 31,0% | 33,9% | -2,9 |
| 2006 | 485 | 28,9% | 32,1% | -3,2 |
| 2005 | 480 | 29,6% | 30,6% | -1,0 |
| 2004 | 592 | 30,7% | 29,8% | +0,9 |
| 2003 | 380 | 28,7% | 29,4% | -0,7 |
| 2002 | 456 | 23,5% | 28,9% | -5,4 |
| 2001 | 320 | 20,3% | 29,7% | -9,4 |
Vaakst genoteerd bij de Volkswagen Transporter
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,9% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 7,9% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 7,1% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 6,6% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 6,5% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 4,6% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 4,3% |
| Band onvoldoende profiel | 3,9% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 3,6% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 3,5% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Volkswagen Transporter
Van de 12.291 personenauto's van het type Volkswagen Transporter in het kentekenregister vielen er 1.468 (11,9%) onder minstens één terugroepactie. Bij 922 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.864 auto's van dit model, nog 819 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230085
Risico gemiddeldcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2021Door ontbrekende afdichting bestaat de kans dat er vocht kan binnendringen in de bowdenkabel van de voorportieren.324 auto's van dit model, nog 75 open
Gevolg: Als het vocht in de kabels bevriest kunnen de bestuurders- en bijrijdersportier mogelijk onbedoeld opengaan.
Herstel: Bij alle betrokken auto's worden bowdenkabels met verbeterde afdichting gemonteerd. Om het binnendringen van water te voorkomen, worden er tevens afdichtfolies op de portiersloten geplakt.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210363
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2017De maatvoering van de brandstofslangen zijn mogelijk onjuist. Hierdoor kunnen de brandstofslangen onder spanning komen te staan en als gevolg daarvan scheuren.89 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Brandstoflekkage. Dieselbrandstof kan op het wegdek terechtkomen en slipgevaar veroorzaken.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de drie brandstofslangen vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170641
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2011Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat.87 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur.
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De merkdealer zal het voertuig controleren en een noodzakelijke reparatie uitvoeren. Op elke inspuitleiding wordt een trillingsdemper geplaatst om de belasting van de leidingen door trillingen te verminderen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120026
Risico ernstigcarrosserie (zitplaatsen)· aangekondigd in 2023In de zit-/slaapbank is een zwak scharnier toegepast. Als gevolg kan de bank na installatie in het voertuig niet met een minimaal noodzakelijk kracht worden belast.68 auto's van dit model, nog 24 open
Gevolg: Tijdens een ongeval vervormen/kapotgaan van de bank, niet voldoende bescherming bieden voor de inzittende.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de producent. Deze zal het scharnier van de bank dan vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230334
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Volkswagen Transporter kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 10.127 personenauto's van het type Volkswagen Transporter zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2009.
- 41,3% van de keuringen van de Volkswagen Transporter had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 42,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Uitstoot, katalysator en roetfilter: bij 2,3% van de keuringen van de Volkswagen Transporter, 2,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,8%).
- Aandrijfas (stofhoes): bij 5,2% van de keuringen van de Volkswagen Transporter, 1,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,7%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 14,0% van de keuringen van de Volkswagen Transporter, 1,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (9,2%).
- Wiellagers komt bij de Volkswagen Transporter juist minder vaak voor: 1,0% tegen 1,9%.
- 1.468 van de 12.291 geregistreerde personenauto's van het type Volkswagen Transporter vielen onder minstens één terugroepactie; bij 922 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Volkswagen Transporter: bandenspanning niet op juiste waarde (7,9% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Volkswagen Transporter bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Volkswagen Transporter zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,9%), overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (7,9%), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (7,1%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Volkswagen Transporter vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 41,3% van de keuringen van de Volkswagen Transporter werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 42,9%, dus de Volkswagen Transporter doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Volkswagen Transporter?
Bij de APK valt op dat de Volkswagen Transporter vaker iets heeft aan uitstoot, katalysator en roetfilter (2,3% tegen 0,8%) en aandrijfas (stofhoes) (5,2% tegen 2,7%) en fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (14,0% tegen 9,2%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Volkswagen Transporter terugroepacties?
Ja. 1.468 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen (864 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.