APK per model
Renault Trafic bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 2.881 auto's van het type Renault Trafic door de APK. Bij 34,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 50,6%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, waarschuwingslampjes, ruiten, wissers en spiegels.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 2.881
- Zonder gebrek
- 34,6%
- zelfde leeftijd 50,6%
- Bouwjaren (meeste)
- 2005 tot 2020
APK-score -16,0: de Renault Trafic komt 16 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging21,3% tegen 6,5%
- Waarschuwingslampjes5,4% tegen 2,2%
- Ruiten, wissers en spiegels9,0% tegen 4,9%
Juist minder vaak
- Uitlaat1,1% tegen 2,3%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Renault Trafic met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting32,1%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging21,3%
- Banden18,4%
- Remmen13,0%
- Ruiten, wissers en spiegels9,0%
- Lekkage6,4%
- Waarschuwingslampjes5,4%
- Veren2,2%
- Aandrijfas (stofhoes)1,9%
- Wiellagers1,8%
- Schokdempers1,7%
- Uitlaat1,1%
- Roest1,0%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter1,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Renault Trafic zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 391 | 38,9% | 62,0% | -23,1 |
| 2016 | 389 | 41,4% | 57,4% | -16,0 |
Vaakst genoteerd bij de Renault Trafic
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 9,5% |
| Stuurkogel te veel speling | 9,4% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,6% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 6,3% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 6,2% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,8% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 5,6% |
| Band onvoldoende profiel | 5,4% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 5,1% |
| Gordel beschadigd | 4,6% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Renault Trafic
Van de 3.583 personenauto's van het type Renault Trafic in het kentekenregister vielen er 419 (11,7%) onder minstens één terugroepactie. Bij 31 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2016Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet.232 auto's van dit model, nog 22 open
Gevolg: Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de Panhardstang op de achteras controleren en indien nodig correct vastzetten.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160489
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016Eén of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet.183 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bouten van het motorkapslot opnieuw vastzetten en zo nodig de bouten vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160057
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016Het waarschuwingssysteem voor de Adblue-inspuiting werkt niet correct.158 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Indien een voertuig meer dan 67935 km op de teller heeft staan kan de motor van het voertuig mogelijk niet meer aanslaan en kan er een waarschuwingslamp voor de Adbleu op het dashboard gaan branden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rekeneenheid inspuiting herprogrammeren.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160297
Risico gemiddeldassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2017Op de bandenspanningsticker vermelde bandenspanning is te hoog. Tevens is de bandenmaat van het reservewiel mogelijk onjuist.59 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: De kans op een klapband wordt door een te hoge bandenspanning vergroot. Bij gebruik van het reservewiel is er verschil tussen de afmetingen van de overige wielen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het bandenspanningslabel aanpassen en het reservewiel controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170078
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren.58 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de EGR-pijp vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160439
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2019Het verdeeljuk van de parkeerrem kan bij gebruik van de parkeerrem vervormen. Hierdoor kunnen de secundaire parkeerremkabels loskomen van de verdeeljuk.46 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: Bij het loskomen van de secundaire parkeerremkabels kan de parkeerrem onvoldoende werken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht zo snel mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de secundaire parkeerremkabels en de verdeeljuk vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190301
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2016Er kunnen scheurtjes ontstaan in de naaf van het stuurwiel.34 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Trillingen en geluiden uit het stuurwiel, losraken van het stuurwiel van de stuurnaaf.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160451
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Renault Trafic kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 2.881 personenauto's van het type Renault Trafic zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2015.
- 34,6% van de keuringen van de Renault Trafic had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 50,6% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 21,3% van de keuringen van de Renault Trafic, 3,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (6,5%).
- Waarschuwingslampjes: bij 5,4% van de keuringen van de Renault Trafic, 2,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,2%).
- Ruiten, wissers en spiegels: bij 9,0% van de keuringen van de Renault Trafic, 1,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (4,9%).
- Uitlaat komt bij de Renault Trafic juist minder vaak voor: 1,1% tegen 2,3%.
- 419 van de 3.583 geregistreerde personenauto's van het type Renault Trafic vielen onder minstens één terugroepactie; bij 31 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Renault Trafic: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,5% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Renault Trafic bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Renault Trafic zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,5%), stuurkogel te veel speling (9,4%), bandenspanning niet op juiste waarde (6,6%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Renault Trafic vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 34,6% van de keuringen van de Renault Trafic werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 50,6%, dus de Renault Trafic doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Renault Trafic?
Bij de APK valt op dat de Renault Trafic vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (21,3% tegen 6,5%) en waarschuwingslampjes (5,4% tegen 2,2%) en ruiten, wissers en spiegels (9,0% tegen 4,9%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Renault Trafic terugroepacties?
Ja. 419 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet (232 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.