APK per model
Renault Master bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 2.395 auto's van het type Renault Master door de APK. Bij 31,7% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 40,5%. Opvallend vaker dan gemiddeld: roest, fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, waarschuwingslampjes.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 2.395
- Zonder gebrek
- 31,7%
- zelfde leeftijd 40,5%
- Bouwjaren (meeste)
- 2002 tot 2016
APK-score -8,8: de Renault Master komt 8,8 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Roest4,1% tegen 1,4%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging25,3% tegen 9,5%
- Waarschuwingslampjes8,5% tegen 4,1%
Juist minder vaak
- Veren0,3% tegen 2,4%
- Uitlaat1,0% tegen 3,8%
- Schokdempers0,9% tegen 1,9%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Renault Master met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting31,9%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging25,3%
- Remmen17,6%
- Banden15,6%
- Ruiten, wissers en spiegels8,5%
- Waarschuwingslampjes8,5%
- Lekkage8,2%
- Aandrijfas (stofhoes)5,3%
- Roest4,1%
- Wiellagers3,9%
- Uitlaat1,0%
- Schokdempers0,9%
- Veren0,3%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,2%
Vaakst genoteerd bij de Renault Master
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 17,0% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 7,7% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 7,6% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 7,3% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,8% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 6,2% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 5,9% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 5,5% |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af | 5,3% |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | 5,3% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Renault Master
Van de 2.726 personenauto's van het type Renault Master in het kentekenregister vielen er 261 (9,6%) onder minstens één terugroepactie. Bij 14 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016In het geval van een frontale botsing kan het dieselfilter losraken uit de steun en kan er lekkage van dieselolie optreden in de motorruimte.140 auto's van dit model, nog 5 open
Gevolg: Lekkage van dieselolie.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een metalen bevestigingsband om het filter en de steun plaatsen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP160051
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2021De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken.61 auto's van dit model, nog 4 open
Gevolg: Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP210183
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Renault Master kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 2.395 personenauto's van het type Renault Master zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2009.
- 31,7% van de keuringen van de Renault Master had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 40,5% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Roest: bij 4,1% van de keuringen van de Renault Master, 2,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,4%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 25,3% van de keuringen van de Renault Master, 2,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (9,5%).
- Waarschuwingslampjes: bij 8,5% van de keuringen van de Renault Master, 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (4,1%).
- Veren komt bij de Renault Master juist minder vaak voor: 0,3% tegen 2,4%.
- 261 van de 2.726 geregistreerde personenauto's van het type Renault Master vielen onder minstens één terugroepactie; bij 14 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Renault Master: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (17,0% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Renault Master bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Renault Master zijn: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (17,0%), overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (7,7%), waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan (7,6%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Renault Master vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 31,7% van de keuringen van de Renault Master werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 40,5%, dus de Renault Master doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Renault Master?
Bij de APK valt op dat de Renault Master vaker iets heeft aan roest (4,1% tegen 1,4%) en fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (25,3% tegen 9,5%) en waarschuwingslampjes (8,5% tegen 4,1%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Renault Master terugroepacties?
Ja. 261 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: In het geval van een frontale botsing kan het dieselfilter losraken uit de steun en kan er lekkage van dieselolie optreden in de motorruimte (140 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.