APK per model
Mercedes-Benz GLK bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 1.832 auto's van het type Mercedes-Benz GLK door de APK. Bij 52,4% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 42,1%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 1.832
- Zonder gebrek
- 52,4%
- zelfde leeftijd 42,1%
- Bouwjaren (meeste)
- 2008 tot 2014
APK-score +10,3: de Mercedes-Benz GLK komt 10,3 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Juist minder vaak
- Wiellagers0,3% tegen 1,8%
- Schokdempers0,4% tegen 2,0%
- Ruiten, wissers en spiegels1,6% tegen 5,5%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz GLK met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden21,6%
- Verlichting14,6%
- Remmen11,7%
- Lekkage6,5%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging5,7%
- Veren3,4%
- Waarschuwingslampjes1,9%
- Ruiten, wissers en spiegels1,6%
- Uitlaat1,3%
- Roest1,1%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter1,1%
- Aandrijfas (stofhoes)0,8%
- Schokdempers0,4%
- Wiellagers0,3%
Vaakst genoteerd bij de Mercedes-Benz GLK
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,3% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,7% |
| Band onvoldoende profiel | 6,3% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 6,3% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,9% |
| Veer gebroken of gescheurd | 3,3% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 3,2% |
| Remleiding door corrosie aangetast | 3,2% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 2,9% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 2,5% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz GLK
Van de 2.225 personenauto's van het type Mercedes-Benz GLK in het kentekenregister vielen er 1.761 (79,1%) onder minstens één terugroepactie. Bij 562 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.1.219 auto's van dit model, nog 337 open
Gevolg: Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de bestuurdersairbag en passagiersairbag worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP220263
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2023De wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet.518 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: De wielbouten kunnen volledig loskomen Daar bovenop kan, bij een niet correct aangedraaide ontluchtingsnippel, het verlies van remvloeistof niet uitgesloten worden. Dit kan tot een gereduceerde remkracht leiden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de bevestiging van de wielen en de ontluchtingsnippels controleren en indien nodig corrigeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230206
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2019Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.493 auto's van dit model, nog 143 open
Gevolg: Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP190452
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2016Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden.221 auto's van dit model, nog 44 open
Gevolg: Indien een storing optreedt kunnen de airbags, de gordelspanners en de crashsensoren gedeactiveerd worden. In dat geval zal het SRS-waarschuwingslampje gaan branden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de SRS-regeleenheid vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160075
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2026De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.98 auto's van dit model, nog 98 open
Gevolg: Hierdoor neemt de sterkte van de schroeven af. Bij hoge belasting, zoals bij manoeuvreren en parkeren, kan de power-pack losraken en de stuurbekrachtiging uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de aluminium schroeven vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230033
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mercedes-Benz GLK kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 1.832 personenauto's van het type Mercedes-Benz GLK zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
- 52,4% van de keuringen van de Mercedes-Benz GLK had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 42,1% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Wiellagers komt bij de Mercedes-Benz GLK juist minder vaak voor: 0,3% tegen 1,8%.
- 1.761 van de 2.225 geregistreerde personenauto's van het type Mercedes-Benz GLK vielen onder minstens één terugroepactie; bij 562 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Mercedes-Benz GLK: bandenspanning niet op juiste waarde (7,3% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Mercedes-Benz GLK bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Mercedes-Benz GLK zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,3%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,7%), band onvoldoende profiel (6,3%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Mercedes-Benz GLK vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 52,4% van de keuringen van de Mercedes-Benz GLK werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 42,1%, dus de Mercedes-Benz GLK doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Mercedes-Benz GLK bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Mercedes-Benz GLK geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Mercedes-Benz GLK terugroepacties?
Ja. 1.761 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast (1.219 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.