APK per model
Mercedes-Benz GLA bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 9.649 auto's van het type Mercedes-Benz GLA door de APK. Bij 69,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 61,1%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 9.649
- Zonder gebrek
- 69,3%
- zelfde leeftijd 61,1%
- Bouwjaren (meeste)
- 2014 tot 2022
APK-score +8,2: de Mercedes-Benz GLA komt 8,2 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 17 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Juist minder vaak
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,3% tegen 3,1%
- Ruiten, wissers en spiegels1,8% tegen 3,9%
- Verlichting6,0% tegen 12,7%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz GLA met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden19,8%
- Verlichting6,0%
- Remmen4,8%
- Ruiten, wissers en spiegels1,8%
- Waarschuwingslampjes1,4%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,3%
- Lekkage0,8%
- Aandrijfas (stofhoes)0,5%
- Veren0,2%
- Uitlaat0,1%
- Wiellagers0,1%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,1%
- Schokdempers0,0%
- Roest0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Mercedes-Benz GLA zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 992 | 80,1% | 73,6% | +6,5 |
| 2021 | 593 | 80,1% | 72,9% | +7,2 |
| 2020 | 993 | 77,3% | 69,7% | +7,6 |
| 2019 | 377 | 75,3% | 64,9% | +10,4 |
| 2018 | 914 | 71,3% | 62,0% | +9,3 |
| 2017 | 1.620 | 67,9% | 60,1% | +7,8 |
| 2016 | 1.600 | 64,1% | 57,4% | +6,7 |
| 2015 | 1.547 | 63,9% | 54,4% | +9,5 |
| 2014 | 1.403 | 61,5% | 51,3% | +10,2 |
Vaakst genoteerd bij de Mercedes-Benz GLA
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,5% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,2% |
| Band onvoldoende profiel | 4,4% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,2% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,3% |
| Band beschadigd | 1,9% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 1,4% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 1,2% |
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan | 1,1% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 0,9% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz GLA
Van de 17.854 personenauto's van het type Mercedes-Benz GLA in het kentekenregister vielen er 5.088 (28,5%) onder minstens één terugroepactie. Bij 1.399 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.1.536 auto's van dit model, nog 645 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180273
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.1.236 auto's van dit model, nog 77 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180249
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.894 auto's van dit model, nog 25 open
Gevolg: Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP170608
Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2019De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.677 auto's van dit model, nog 321 open
Gevolg: Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Herstel: U hoeft géén contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP190027
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.395 auto's van dit model, nog 125 open
Gevolg: Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180058
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2021De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.349 auto's van dit model, nog 193 open
Gevolg: Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210554
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2021De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing.302 auto's van dit model, nog 49 open
Gevolg: Hierdoor kan het lager beschadigen en mogelijk losraken, wat leidt tot verlies van controle over het stuur.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, zodat de stuurkolom gecontroleerd wordt en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210274
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.92 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140342
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mercedes-Benz GLA kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 9.649 personenauto's van het type Mercedes-Benz GLA zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2017.
- 69,3% van de keuringen van de Mercedes-Benz GLA had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 61,1% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Mercedes-Benz GLA juist minder vaak voor: 1,3% tegen 3,1%.
- 5.088 van de 17.854 geregistreerde personenauto's van het type Mercedes-Benz GLA vielen onder minstens één terugroepactie; bij 1.399 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Mercedes-Benz GLA: bandenspanning niet op juiste waarde (6,5% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Mercedes-Benz GLA bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Mercedes-Benz GLA zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (6,5%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,2%), band onvoldoende profiel (4,4%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Mercedes-Benz GLA vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 69,3% van de keuringen van de Mercedes-Benz GLA werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 61,1%, dus de Mercedes-Benz GLA doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Mercedes-Benz GLA bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Mercedes-Benz GLA geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Mercedes-Benz GLA terugroepacties?
Ja. 5.088 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard (1.536 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.