APK per model

Hyundai i30 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 17.201 auto's van het type Hyundai i30 door de APK. Bij 45,7% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 48,3%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging.

Gekeurd afgelopen jaar: 17.201
Zonder gebrek: 45,7%; zelfde leeftijd 48,3%
Bouwjaren (meeste): 2008 tot 2019

APK-score -2,6: de Hyundai i30 komt 2,6 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 156 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging9,9% tegen 6,4%

Juist minder vaak

Schokdempers0,5% tegen 1,6%
Veren0,8% tegen 1,9%
Waarschuwingslampjes1,1% tegen 1,9%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Hyundai i30 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Verlichting26,4%
Banden25,6%
Remmen10,1%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging9,9%
Ruiten, wissers en spiegels4,2%
Lekkage2,7%
Uitlaat1,6%
Waarschuwingslampjes1,1%
Aandrijfas (stofhoes)1,1%
Veren0,8%
Wiellagers0,6%
Schokdempers0,5%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,3%
Roest0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Hyundai i30 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	769	71,3%	73,6%	-2,3
2020	339	74,9%	69,7%	+5,2
2019	404	69,6%	64,9%	+4,7
2018	1.081	63,4%	62,0%	+1,4
2017	1.019	63,9%	60,1%	+3,8
2016	766	49,7%	57,4%	-7,7
2015	1.082	49,5%	54,4%	-4,9
2014	916	46,7%	51,3%	-4,6
2013	1.326	45,0%	48,8%	-3,8
2012	2.976	38,6%	44,6%	-6,0
2011	2.131	37,8%	41,6%	-3,8
2010	1.911	35,6%	39,4%	-3,8
2009	1.221	36,4%	37,1%	-0,7
2008	1.413	33,0%	35,1%	-2,1
2007	648	35,5%	33,9%	+1,6

Vaakst genoteerd bij de Hyundai i30

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Band onvoldoende profiel	8,2%
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	7,2%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	6,8%
Dimlicht onjuist afgesteld	5,4%
Stadslicht werkt niet (goed)	5,2%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)	4,4%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan	4,2%
Stuurkogel te veel speling	3,5%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	3,3%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Hyundai i30

Van de 21.521 personenauto's van het type Hyundai i30 in het kentekenregister vielen er 7.219 (33,5%) onder minstens één terugroepactie. Bij 680 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico gemiddeldlichten, lichtsignalen en retroreflectie· aangekondigd in 2013De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is.5.468 auto's van dit model, nog 226 open
Gevolg: Niet oplichten van de remlichten indien met het voertuig geremd wordt.
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer.Deze zal de remlichtschakelaar vervangen door een gemodificeerd exemplaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP130071
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2019Onjuiste kalibratie-instelling van de airbag-controlmodule.2.926 auto's van dit model, nog 319 open
Gevolg: Bij een impact aan de onderzijde van de auto en in de omgeving van de airbag control module kan de airbag onbedoeld bediend worden.
Herstel: De software van de airbagmodule wordt herschreven
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200025
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2020Vanuit de zekeringkast is er kans op kortsluiting in de ABS module.2.911 auto's van dit model, nog 355 open
Gevolg: Er is risico op brand in de motorruimte.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de relaiskast uitbreiden en een separate kabelboom plaatsen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP200186
Risico gemiddeldstuurinrichting· aangekondigd in 2015De stuurunit van de elektronische stuurbekrachtiging bevat een fout.808 auto's van dit model, nog 54 open
Gevolg: Uitvallen van de stuurbekrachtiging. Hierdoor wordt het sturen zwaarder. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuurunit van de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig vervangen of voorzien van andere software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150369
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2014De bout van de stuuraskoppeling kan met een onvoldoende aanhaalmoment zijn vastgedraaid.523 auto's van dit model, nog 37 open
Gevolg: De koppeling zit dan onvoldoende aan de stuuras vastgeklemd. Deze kan daardoor losraken. In het uiterste geval kan het voertuig onbestuurbaar worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bout van de stuuraskoppeling controleren en als het nodig is wordt deze met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140251
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2013Water kan binnentreden in het handremgedeelte van de remklauwen op de achteras. Hierdoor kan de hevel van de parkeerrem blijven hangen.444 auto's van dit model, nog 18 open
Gevolg: Niet geheel vrijkomen van de handrem en verhoogde slijtage van de remblokken. De bestuurder kan het onverklaarbaar afremmen van het voertuig en warmteontwikkeling aan de achterwielen waarnemen.
Herstel: De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt verzocht op korte termijn contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de remklauwen waar de handrem op gemonteerd zijn preventief repareren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP130076
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2021De software in de ESP (Electronic Stability Program) module bevat een fout. Hierdoor kunnen sensorsignalen van de waarschuwing voor lage bandenspanning (TPMS) verkeerd geïnterpreteerd worden.86 auto's van dit model, nog 7 open
Gevolg: Klant kan op onveilige locatie stoppen vanwege een valse melding van de bandendruk
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software van het stabiliteitssysteem krijgt een update.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210389
Risico gemiddeldkrachtoverbrenging· aangekondigd in 2023De software van de transmissie kan een fout bevatten waardoor het voertuig in de noodloop terecht kan komen.40 auto's van dit model, nog 9 open
Gevolg: Verlies van de aandrijving wat kan leiden tot een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software voor de transmissie wordt aangepast.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP230025

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Hyundai i30 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

17.201 personenauto's van het type Hyundai i30 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2012.
45,7% van de keuringen van de Hyundai i30 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 48,3% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 9,9% van de keuringen van de Hyundai i30, 1,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (6,4%).
Schokdempers komt bij de Hyundai i30 juist minder vaak voor: 0,5% tegen 1,6%.
7.219 van de 21.521 geregistreerde personenauto's van het type Hyundai i30 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 680 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Hyundai i30: band onvoldoende profiel (8,2% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Hyundai i30 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Hyundai i30 zijn: band onvoldoende profiel (8,2%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,8%), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (7,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Hyundai i30 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 45,7% van de keuringen van de Hyundai i30 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 48,3%, dus de Hyundai i30 doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Hyundai i30?

Bij de APK valt op dat de Hyundai i30 vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (9,9% tegen 6,4%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Hyundai i30 terugroepacties?

Ja. 7.219 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is (5.468 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.