APK per model
Hyundai i10 bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 72.234 auto's van het type Hyundai i10 door de APK. Bij 44,5% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 49,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: waarschuwingslampjes, remmen.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 72.234
- Zonder gebrek
- 44,5%
- zelfde leeftijd 49,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2009 tot 2019
APK-score -5,4: de Hyundai i10 komt 5,4 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 181 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Waarschuwingslampjes2,9% tegen 1,7%
- Remmen12,0% tegen 8,1%
Juist minder vaak
- Veren0,0% tegen 1,7%
- Schokdempers0,5% tegen 1,5%
- Uitlaat0,9% tegen 2,1%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Hyundai i10 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden27,2%
- Verlichting24,1%
- Remmen12,0%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging6,9%
- Ruiten, wissers en spiegels6,0%
- Lekkage4,9%
- Waarschuwingslampjes2,9%
- Aandrijfas (stofhoes)2,4%
- Uitlaat0,9%
- Wiellagers0,7%
- Schokdempers0,5%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,2%
- Roest0,1%
- Veren0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Hyundai i10 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3.504 | 63,5% | 73,6% | -10,1 |
| 2021 | 1.113 | 64,3% | 72,9% | -8,6 |
| 2020 | 2.322 | 67,2% | 69,7% | -2,5 |
| 2019 | 1.873 | 62,0% | 64,9% | -2,9 |
| 2018 | 5.366 | 55,0% | 62,0% | -7,0 |
| 2017 | 4.999 | 54,4% | 60,1% | -5,7 |
| 2016 | 5.985 | 50,4% | 57,4% | -7,0 |
| 2015 | 5.562 | 46,1% | 54,4% | -8,3 |
| 2014 | 4.687 | 42,6% | 51,3% | -8,7 |
| 2013 | 4.338 | 38,8% | 48,8% | -10,0 |
| 2012 | 7.024 | 38,6% | 44,6% | -6,0 |
| 2011 | 9.370 | 41,1% | 41,6% | -0,5 |
| 2010 | 7.307 | 37,5% | 39,4% | -1,9 |
| 2009 | 5.940 | 34,6% | 37,1% | -2,5 |
| 2008 | 7.107 | 28,8% | 35,1% | -6,3 |
Vaakst genoteerd bij de Hyundai i10
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 8,3% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8,1% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,5% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 6,5% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 5,1% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,0% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 4,8% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 4,5% |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | 3,6% |
| Remlicht werkt niet (goed) | 3,3% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Hyundai i10
Van de 97.598 personenauto's van het type Hyundai i10 in het kentekenregister vielen er 6.615 (6,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 2.297 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2024De brandstofpomp kan vastlopen.6.418 auto's van dit model, nog 2.276 open
Gevolg: Verlies van motorvermogen of afslaan van de motor wat het risico op een ongeval kan vergroten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de brandstofpomp vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP260075
Risico ernstigkrachtoverbrenging· aangekondigd in 2024De uitlaatgasregelklep (EGR-klep) van het voertuig kan defect raken, waardoor de motor kan afslaan.85 auto's van dit model, nog 9 open
Gevolg: Als de motor tijdens het rijden afslaat, kan dit leiden tot gevaarlijke situaties door plotseling verlies van de aandrijving.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de EGR-klep preventief vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP240377
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022De gordelspanner van de rechter achterzitting werkt mogelijk niet goed.65 auto's van dit model, nog 9 open
Gevolg: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Indien de gordelspanner in een bepaalde serie valt wordt deze preventief vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP220272
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025De afsluitklep in de brandstoftank is mogelijk niet goed gelast.47 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Er kan brandstof uit de brandstoftank lekken. Dit kan leiden tot brandgevaar in geval van een externe ontstekingsbron in de buurt van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De brandstoftank wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250295
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Hyundai i10 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 72.234 personenauto's van het type Hyundai i10 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2013.
- 44,5% van de keuringen van de Hyundai i10 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 49,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Waarschuwingslampjes: bij 2,9% van de keuringen van de Hyundai i10, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,7%).
- Remmen: bij 12,0% van de keuringen van de Hyundai i10, 1,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (8,1%).
- Veren komt bij de Hyundai i10 juist minder vaak voor: 0,0% tegen 1,7%.
- 6.615 van de 97.598 geregistreerde personenauto's van het type Hyundai i10 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 2.297 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Hyundai i10: band onvoldoende profiel (8,3% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Hyundai i10 bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Hyundai i10 zijn: band onvoldoende profiel (8,3%), bandenspanning niet op juiste waarde (8,1%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,5%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Hyundai i10 vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 44,5% van de keuringen van de Hyundai i10 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 49,9%, dus de Hyundai i10 doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Hyundai i10?
Bij de APK valt op dat de Hyundai i10 vaker iets heeft aan waarschuwingslampjes (2,9% tegen 1,7%) en remmen (12,0% tegen 8,1%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Hyundai i10 terugroepacties?
Ja. 6.615 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De brandstofpomp kan vastlopen (6.418 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.