APK per model
BMW i3 bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 4.527 auto's van het type BMW i3 door de APK. Bij 64,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 61,3%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 4.527
- Zonder gebrek
- 64,6%
- zelfde leeftijd 61,3%
- Bouwjaren (meeste)
- 2014 tot 2021
APK-score +3,3: de BMW i3 komt 3,3 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Juist minder vaak
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,1% tegen 3,2%
- Verlichting7,1% tegen 12,6%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de BMW i3 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden26,4%
- Verlichting7,1%
- Ruiten, wissers en spiegels3,3%
- Remmen3,2%
- Waarschuwingslampjes0,7%
- Schokdempers0,3%
- Veren0,2%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,1%
- Wiellagers0,1%
- Lekkage0,0%
- Uitlaat0,0%
- Aandrijfas (stofhoes)0,0%
- Roest0,0%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de BMW i3 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 497 | 68,8% | 69,7% | -0,9 |
| 2019 | 557 | 68,0% | 64,9% | +3,1 |
| 2018 | 732 | 67,3% | 62,0% | +5,3 |
| 2017 | 924 | 65,3% | 60,1% | +5,2 |
| 2016 | 434 | 63,1% | 57,4% | +5,7 |
| 2015 | 507 | 56,2% | 54,4% | +1,8 |
| 2014 | 422 | 56,9% | 51,3% | +5,6 |
Vaakst genoteerd bij de BMW i3
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 11,4% |
| Band onvoldoende profiel | 8,0% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 5,9% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,8% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 2,7% |
| Band beschadigd | 2,5% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 1,6% |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 0,9% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 0,5% |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijk | 0,5% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de BMW i3
Van de 7.166 personenauto's van het type BMW i3 in het kentekenregister vielen er 790 (11,0%) onder minstens één terugroepactie. Bij 20 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2017De tankontluchtingsslang kan vanwege een ongunstige plaatsing beschadigen. Bij doorschuren kan er brandstofdamp in het motorcompartiment komen.628 auto's van dit model, nog 15 open
Gevolg: Ontstaan van brand.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De tankontluchtingsslang wordt dan op beschadiging gecontroleerd en verlegd. Is deze reeds beschadigd, dan wordt deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP170065
Risico ernstigcarrosserie (zitplaatsen)· aangekondigd in 2021De bevestiging van de rugleuningen van de achterstoelen kunnen mogelijk breken.57 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Nader te bepalen.
Herstel: (Nog) niet bekend
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210292
Risico gemiddeldcarrosserie (zitplaatsen)· aangekondigd in 2021Mogelijk zijn foutieve rugleuningframes in de achterbank gemonteerd.57 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Een foutieve rugleuningframe kan bij een ongeval resulteren in een defect van de leuningontgrendeling. Letsel van de inzittenden op de achterbank kan hierdoor niet worden uitgesloten.
Herstel: De rugleuningframe van de achterbank wordt links en rechts vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210396
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2019Er is een productiefout in een printplaat van de elektromachine elektronica aanwezig. Als gevolg kan een contactonderbreking in de printplaat optreden. De stroomtoevoer van de hoogspanning schakelt dan uit.45 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Uitvallen van de aandrijving van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De elektromachine elektronica wordt dan vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190369
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022De gordelspanner werkt mogelijk niet bij een ongeval en er is kans op vonkvorming als de gordelspanner wordt geactiveerd.44 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Bij een ongeval kan een beschadigde microgasgenerator de veiligheidsfunctie van de gordel beïnvloeden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gordelspanner vervangen
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP220258
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw BMW i3 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 4.527 personenauto's van het type BMW i3 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2017.
- 64,6% van de keuringen van de BMW i3 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 61,3% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de BMW i3 juist minder vaak voor: 0,1% tegen 3,2%.
- 790 van de 7.166 geregistreerde personenauto's van het type BMW i3 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 20 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de BMW i3: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (11,4% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de BMW i3 bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de BMW i3 zijn: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (11,4%), band onvoldoende profiel (8,0%), bandenspanning niet op juiste waarde (5,9%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de BMW i3 vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 64,6% van de keuringen van de BMW i3 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 61,3%, dus de BMW i3 doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de BMW i3 bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de BMW i3 geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de BMW i3 terugroepacties?
Ja. 790 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De tankontluchtingsslang kan vanwege een ongunstige plaatsing beschadigen (628 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.