Terugroepacties Toyota

Acties met de meeste openstaande auto's

Terugroepacties bij Toyota met minstens 100 betrokken personenauto's, gesorteerd op het aantal dat nog niet is hersteld.

• Risico gemiddeldcarrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers)· aangekondigd in 2018De lijm waarmee de ruit van het achterportier aan de scharnieren gemonteerd is los kan laten.81.293 auto's betrokken, nog 7.888 open

  Gevolg: Als de lijm van beide scharnieren losraakt kan de ruit naast het portier zakken en volledig loskomen van het voertuig. Er zal ook windgeruis, vibratie of waterlekkage opgemerkt kunnen worden.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen of de gehele ruit vervangen.

  RDW-referentie MGP180561

• Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2025Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.24.025 auto's betrokken, nog 3.837 open

  Gevolg: Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.

  RDW-referentie MGP250257

• Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.89.415 auto's betrokken, nog 2.459 open

  Gevolg: De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

  RDW-referentie MGP150163

• Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2020Het drijfgas in de bestuurdersairbaginflator kan vocht opnemen.4.291 auto's betrokken, nog 2.258 open

  Gevolg: Hierdoor kan de activering van de airbag vertraagd worden, of dat de airbag scheurt tijdens het afgaan.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van het serienummer van het ontstekingsmechanisme en indien nodig zal de bestuurders airbag ontstekingsmechanisme vervangen worden.

  RDW-referentie MGP200243

• Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.14.383 auto's betrokken, nog 2.100 open

  Gevolg: Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.

  Herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.

  RDW-referentie MGP180531

• Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022Het aanwezige drijfgas in de airbagontsteker aan de bestuurderszijde kan in de loop van de tijd, door luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, afnemen in dichtheid en poederachtig worden.3.476 auto's betrokken, nog 1.633 open

  Gevolg: Wanneer de airbag geactiveerd wordt, kan het huis van de ontsteker scheuren. Er kunnen dan metaaldeeltjes door de airbag heen komen en met hoge snelheid het interieur in komen wat kan leiden tot zeer ernstige verwondingen van inzittenden.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbag ontsteker aan de bestuurderszijde vervangen.

  RDW-referentie MGP220467

• Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter.16.626 auto's betrokken, nog 1.526 open

  Gevolg: Lekkage van brandstof en/of brandstofdampen, waardoor brandgevaar ontstaat.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

  RDW-referentie MGP180579

• Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025De regelunit van het klimaatsysteem (HVAC) kan door verkeerde software onder bepaalde omstandigheden overschakelen naar een noodmodus waarbij de verwarming wordt uitgeschakeld.2.798 auto's betrokken, nog 1.031 open

  Gevolg: Hierdoor kan bij koud weer rijp, ijs of condens op de voorruit blijven zitten. De bestuurder heeft dan minder zicht, wat het risico op een ongeval vergroot.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een update uitvoeren en de airco-compressor controleren.

  RDW-referentie MGP250334

• Risico ernstigdiversen· aangekondigd in 2021Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt.11.093 auto's betrokken, nog 1.003 open

  Gevolg: Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen.

  RDW-referentie MGP210445

• Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2025Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.7.826 auto's betrokken, nog 971 open

  Gevolg: Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.

  RDW-referentie MGP250406

• Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.86.888 auto's betrokken, nog 960 open

  Gevolg: De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.

  RDW-referentie MGP150162

• Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.28.563 auto's betrokken, nog 949 open

  Gevolg: Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

  RDW-referentie MGP180484

• Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden.15.638 auto's betrokken, nog 880 open

  Gevolg: De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.

  Herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie.

  RDW-referentie MGP180532

• Risico ernstigcarrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers)· aangekondigd in 2020In het verwarmingselement van de ruitensproeier kan vocht binnendringen.1.084 auto's betrokken, nog 878 open

  Gevolg: kortsluiting

  Herstel: (Nog) niet bekend

  RDW-referentie MGP200121

• Risico gemiddelddiversen· aangekondigd in 2019Het eCall systeem is niet geactiveerd.3.057 auto's betrokken, nog 545 open

  Gevolg: In geval van een aanrijding waarbij de airbags zijn geactiveerd worden de hulpdiensten niet automatisch ingeschakeld.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het eCAll systeem activeren.

  RDW-referentie MGP190214

Per model