APK per model
Hyundai Ioniq bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 4.427 auto's van het type Hyundai Ioniq door de APK. Bij 64,9% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 63,6%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 4.427
- Zonder gebrek
- 64,9%
- zelfde leeftijd 63,6%
- Bouwjaren (meeste)
- 2017 tot 2020
APK-score +1,3: de Hyundai Ioniq komt 1,3 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Juist minder vaak
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,4% tegen 2,8%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Hyundai Ioniq met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden22,8%
- Verlichting10,9%
- Remmen3,8%
- Ruiten, wissers en spiegels2,9%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,4%
- Waarschuwingslampjes0,4%
- Wiellagers0,3%
- Aandrijfas (stofhoes)0,2%
- Lekkage0,1%
- Uitlaat0,1%
- Roest0,1%
- Veren0,0%
- Schokdempers0,0%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Hyundai Ioniq zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 628 | 70,4% | 69,7% | +0,7 |
| 2019 | 636 | 68,9% | 64,9% | +4,0 |
| 2018 | 1.300 | 62,2% | 62,0% | +0,2 |
| 2017 | 1.354 | 61,6% | 60,1% | +1,5 |
| 2016 | 322 | 60,2% | 57,4% | +2,8 |
Vaakst genoteerd bij de Hyundai Ioniq
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8,1% |
| Band onvoldoende profiel | 6,5% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 5,7% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,3% |
| Band beschadigd | 2,7% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 2,6% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 2,4% |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | 1,2% |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 1,1% |
| Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | 1,0% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Hyundai Ioniq
Van de 7.319 personenauto's van het type Hyundai Ioniq in het kentekenregister vielen er 5.529 (75,5%) onder minstens één terugroepactie. Bij 1.230 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2022Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren.2.340 auto's van dit model, nog 128 open
Gevolg: Vertraagde reactie van het gaspedaal kan tot ongewenst aanblijvende acceleratie leiden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal een extra massakabel monteren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220010
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2025Er kan een spanningsverschil ontstaan tussen de onderlinge cellen van de hoogvoltage batterij.1.836 auto's van dit model, nog 1.000 open
Gevolg: Hierdoor kan kortsluiting ontstaan met brand als mogelijk gevolg.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast waardoor afwijkingen in een nog eerder stadium gedetecteerd kunnen worden. Mocht er een afwijking geconstateerd worden, dan wordt de hoogvoltage batterij preventief vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP260141
Risico ernstigkrachtoverbrenging· aangekondigd in 2018Door een fabricagefout kan in de koppelingsbedieningsunit lekkage ontstaan tussen het hydraulische en elektrische circuit.1.352 auto's van dit model, nog 96 open
Gevolg: Er kan brand in de motorruimte ontstaan.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de unit controleren en indien nodig repareren of vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP180399
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2019De hoogspanningsrelais zijn mogelijk niet goed gemonteerd. Bij langdurig gebruik kan warmte in de contacten ontstaan.1.351 auto's van dit model, nog 92 open
Gevolg: Brandgevaar.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe relais monteren en indien noodzakelijk ook de relaiskast vervangen
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP190041
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2021Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan.750 auto's van dit model, nog 24 open
Gevolg: Bij kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt in 2 stappen geholpen. In de 1e brief moet iedere eigenaar naar de Hyundai dealer waar de laadcapaciteit softwarematig wordt beperkt tot 90%. Bij een DTC foutcode wordt de hoogspanningsbatterij preventief vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP210166
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2021Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden.750 auto's van dit model, nog 21 open
Gevolg: Bij een kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte.
Herstel: Zodra beschikbaar wordt iedere eigenaar benaderd om de hoogspanningsaccu te vervangen voor een verbeterde exemplaar De laadcapaciteit die eerder naar 90% is gezet wordt teruggezet naar 100%. Voertuigen die tussen maart en augustus 2021 een nieuwe hoogspanningsaccu hebben gekregen worden nogmaals gecontoleerd.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP210387
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2017Er kunnen haarscheurtjes aanwezig zijn in de behuizing van de motorcontroleunit. Hierdoor kan vocht binnendringen en de elektronische circuitplaten aantasten.238 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: De aandrijving kan uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de behuizing van de controleunit controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170642
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Hyundai Ioniq kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 4.427 personenauto's van het type Hyundai Ioniq zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2018.
- 64,9% van de keuringen van de Hyundai Ioniq had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 63,6% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Hyundai Ioniq juist minder vaak voor: 0,4% tegen 2,8%.
- 5.529 van de 7.319 geregistreerde personenauto's van het type Hyundai Ioniq vielen onder minstens één terugroepactie; bij 1.230 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Hyundai Ioniq: bandenspanning niet op juiste waarde (8,1% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Hyundai Ioniq bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Hyundai Ioniq zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (8,1%), band onvoldoende profiel (6,5%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5,7%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Hyundai Ioniq vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 64,9% van de keuringen van de Hyundai Ioniq werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 63,6%, dus de Hyundai Ioniq doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Hyundai Ioniq bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Hyundai Ioniq geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Hyundai Ioniq terugroepacties?
Ja. 5.529 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren (2.340 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.