APK per model
Honda Insight bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 3.844 auto's van het type Honda Insight door de APK. Bij 42,7% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 40,5%. Opvallend vaker dan gemiddeld: roest, waarschuwingslampjes.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 3.844
- Zonder gebrek
- 42,7%
- zelfde leeftijd 40,5%
- Bouwjaren (meeste)
- 2009 tot 2012
APK-score +2,2: de Honda Insight komt 2,2 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Roest1,5% tegen 0,5%
- Waarschuwingslampjes4,8% tegen 2,5%
Juist minder vaak
- Veren0,0% tegen 2,8%
- Uitlaat0,4% tegen 3,6%
- Aandrijfas (stofhoes)0,3% tegen 2,2%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Honda Insight met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting28,6%
- Banden25,0%
- Remmen14,4%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging5,9%
- Ruiten, wissers en spiegels5,3%
- Waarschuwingslampjes4,8%
- Roest1,5%
- Lekkage0,9%
- Schokdempers0,8%
- Uitlaat0,4%
- Wiellagers0,4%
- Aandrijfas (stofhoes)0,3%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,1%
- Veren0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Honda Insight zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 456 | 45,0% | 44,6% | +0,4 |
| 2011 | 721 | 44,2% | 41,6% | +2,6 |
| 2010 | 1.564 | 40,7% | 39,4% | +1,3 |
| 2009 | 1.100 | 40,3% | 37,1% | +3,2 |
Vaakst genoteerd bij de Honda Insight
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8,5% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 7,8% |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | 7,2% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 6,9% |
| Band onvoldoende profiel | 6,5% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,5% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 6,4% |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | 4,7% |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af | 4,5% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 4,4% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Honda Insight
Van de 4.226 personenauto's van het type Honda Insight in het kentekenregister vielen er 4.200 (99,4%) onder minstens één terugroepactie. Bij 159 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.3.697 auto's van dit model, nog 58 open
Gevolg: Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150219
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.3.157 auto's van dit model, nog 129 open
Gevolg: Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180047
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.1.040 auto's van dit model, nog 27 open
Gevolg: Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal een ander opblaasmechanisme monteren.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180577
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2016De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.502 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160058
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Honda Insight kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 3.844 personenauto's van het type Honda Insight zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2010.
- 42,7% van de keuringen van de Honda Insight had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 40,5% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Roest: bij 1,5% van de keuringen van de Honda Insight, 3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,5%).
- Waarschuwingslampjes: bij 4,8% van de keuringen van de Honda Insight, 1,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,5%).
- Veren komt bij de Honda Insight juist minder vaak voor: 0,0% tegen 2,8%.
- 4.200 van de 4.226 geregistreerde personenauto's van het type Honda Insight vielen onder minstens één terugroepactie; bij 159 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Honda Insight: bandenspanning niet op juiste waarde (8,5% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Honda Insight bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Honda Insight zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (8,5%), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (7,8%), licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (7,2%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Honda Insight vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 42,7% van de keuringen van de Honda Insight werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 40,5%, dus de Honda Insight doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Honda Insight?
Bij de APK valt op dat de Honda Insight vaker iets heeft aan roest (1,5% tegen 0,5%) en waarschuwingslampjes (4,8% tegen 2,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Honda Insight terugroepacties?
Ja. 4.200 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen (3.697 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.