APK per model

Audi Q5 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 14.789 auto's van het type Audi Q5 door de APK. Bij 62,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 55,7%. Opvallend vaker dan gemiddeld: aandrijfas (stofhoes).

Gekeurd afgelopen jaar: 14.789
Zonder gebrek: 62,3%; zelfde leeftijd 55,7%
Bouwjaren (meeste): 2009 tot 2021

APK-score +6,6: de Audi Q5 komt 6,6 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 28 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Aandrijfas (stofhoes)6,0% tegen 1,1%

Juist minder vaak

Uitlaat0,7% tegen 1,5%
Ruiten, wissers en spiegels2,3% tegen 4,4%
Verlichting9,8% tegen 16,8%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Audi Q5 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden20,1%
Verlichting9,8%
Aandrijfas (stofhoes)6,0%
Remmen4,0%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,9%
Lekkage2,6%
Ruiten, wissers en spiegels2,3%
Veren0,8%
Uitlaat0,7%
Waarschuwingslampjes0,7%
Wiellagers0,5%
Schokdempers0,4%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,2%
Roest0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Audi Q5 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	986	79,7%	73,6%	+6,1
2021	1.192	77,2%	72,9%	+4,3
2020	2.114	73,0%	69,7%	+3,3
2019	401	69,3%	64,9%	+4,4
2018	1.047	69,5%	62,0%	+7,5
2017	1.623	67,5%	60,1%	+7,4
2016	637	62,2%	57,4%	+4,8
2015	757	58,7%	54,4%	+4,3
2014	700	59,1%	51,3%	+7,8
2013	944	56,3%	48,8%	+7,5
2012	871	54,1%	44,6%	+9,5
2011	1.059	52,8%	41,6%	+11,2
2010	1.249	48,2%	39,4%	+8,8
2009	1.642	44,1%	37,1%	+7,0

Vaakst genoteerd bij de Audi Q5

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	6,9%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	5,1%
Dimlicht onjuist afgesteld	4,9%
Band onvoldoende profiel	4,7%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	2,7%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	2,2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	1,8%
Band beschadigd	1,3%
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt	1,0%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Audi Q5

Van de 25.510 personenauto's van het type Audi Q5 in het kentekenregister vielen er 16.456 (64,5%) onder minstens één terugroepactie. Bij 6.299 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.5.131 auto's van dit model, nog 4.910 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230030
Risico gemiddeldcarrosserie (diverse)· aangekondigd in 2019De bevestiging van de achterste wielkuipranden kan defect raken.3.680 auto's van dit model, nog 368 open
Gevolg: De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de achterste wielkuipranden van verbeterde bevestigingsclips voorzien.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190478
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2025De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken.3.474 auto's van dit model, nog 508 open
Gevolg: Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi "Battery Charge" en "Battery Hold" niet te gebruiken.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250393
Risico gemiddeldcarrosserie (diverse)· aangekondigd in 2019De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken.1.847 auto's van dit model, nog 77 open
Gevolg: De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vier wielkuipranden van een extra bout voorzien.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190303
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat1.619 auto's van dit model, nog 65 open
Gevolg: De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het interieur en de hoofdairbags controleren op vocht. En indien noodzakelijk de afvoer herstellen en de hoofdairbags behandelen of vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP170193
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2024De hoogvoltaccu kan mogelijk oververhit raken tijdens het laden.1.448 auto's van dit model, nog 81 open
Gevolg: Oververhitting van de hoogvoltaccu kan bij het laden leiden tot brandgevaar en daarmee tot het risico op (zwaar) persoonlijk letsel en materiële schade.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht tijdelijk de hoogvoltaccu niet meer extern te laden en de e-tron modus Battery Charge en Battery Hold niet te gebruiken. Klanten worden in de eerste helft van 2025 uitgenodigd bij de merkdealer voor het installeren van controlesoftware die nog in ontwikkeling is.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP240408
Risico gemiddeldcarrosserie (diverse)· aangekondigd in 2019De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken.1.098 auto's van dit model, nog 72 open
Gevolg: De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vier wielkuipranden van een extra bout voorzien.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190329
Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2021De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken,810 auto's van dit model, nog 33 open
Gevolg: De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt de betreffende moeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210228

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Audi Q5 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

14.789 personenauto's van het type Audi Q5 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2016.
62,3% van de keuringen van de Audi Q5 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 55,7% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Aandrijfas (stofhoes): bij 6,0% van de keuringen van de Audi Q5, 5,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,1%).
Uitlaat komt bij de Audi Q5 juist minder vaak voor: 0,7% tegen 1,5%.
16.456 van de 25.510 geregistreerde personenauto's van het type Audi Q5 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 6.299 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Audi Q5: bandenspanning niet op juiste waarde (7,3% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Audi Q5 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Audi Q5 zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,3%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,9%), stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (5,1%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Audi Q5 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 62,3% van de keuringen van de Audi Q5 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 55,7%, dus de Audi Q5 doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Audi Q5?

Bij de APK valt op dat de Audi Q5 vaker iets heeft aan aandrijfas (stofhoes) (6,0% tegen 1,1%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Audi Q5 terugroepacties?

Ja. 16.456 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen (5.131 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.