APK per model
Audi A3 bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 66.244 auto's van het type Audi A3 door de APK. Bij 54,5% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 51,6%. Opvallend vaker dan gemiddeld: veren.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 66.244
- Zonder gebrek
- 54,5%
- zelfde leeftijd 51,6%
- Bouwjaren (meeste)
- 2007 tot 2020
APK-score +2,9: de Audi A3 komt 2,9 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 75 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Veren2,7% tegen 1,5%
Juist minder vaak
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,7% tegen 5,7%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Audi A3 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden23,9%
- Verlichting13,0%
- Remmen7,9%
- Lekkage5,4%
- Ruiten, wissers en spiegels3,2%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,7%
- Veren2,7%
- Waarschuwingslampjes2,6%
- Aandrijfas (stofhoes)2,0%
- Schokdempers1,8%
- Uitlaat1,2%
- Wiellagers1,2%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,5%
- Roest0,1%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Audi A3 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3.932 | 75,1% | 73,6% | +1,5 |
| 2021 | 1.995 | 75,5% | 72,9% | +2,6 |
| 2020 | 2.897 | 69,8% | 69,7% | +0,1 |
| 2019 | 1.337 | 67,6% | 64,9% | +2,7 |
| 2018 | 3.897 | 65,4% | 62,0% | +3,4 |
| 2017 | 5.775 | 63,7% | 60,1% | +3,6 |
| 2016 | 5.796 | 62,0% | 57,4% | +4,6 |
| 2015 | 9.289 | 61,1% | 54,4% | +6,7 |
| 2014 | 6.837 | 55,9% | 51,3% | +4,6 |
| 2013 | 5.933 | 53,2% | 48,8% | +4,4 |
| 2012 | 2.999 | 46,5% | 44,6% | +1,9 |
| 2011 | 2.950 | 44,9% | 41,6% | +3,3 |
| 2010 | 3.102 | 40,3% | 39,4% | +0,9 |
| 2009 | 2.918 | 38,0% | 37,1% | +0,9 |
| 2008 | 2.377 | 35,2% | 35,1% | +0,1 |
| 2007 | 1.859 | 30,7% | 33,9% | -3,2 |
| 2006 | 1.730 | 32,5% | 32,1% | +0,4 |
| 2005 | 1.734 | 30,0% | 30,6% | -0,6 |
| 2004 | 918 | 28,8% | 29,8% | -1,0 |
| 2003 | 588 | 25,2% | 29,4% | -4,2 |
| 2002 | 311 | 26,7% | 28,9% | -2,2 |
Vaakst genoteerd bij de Audi A3
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,6% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,5% |
| Band onvoldoende profiel | 6,5% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,6% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 5,3% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,2% |
| Band beschadigd | 2,5% |
| Veer gebroken of gescheurd | 2,4% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 1,9% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 1,8% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Audi A3
Van de 97.196 personenauto's van het type Audi A3 in het kentekenregister vielen er 6.110 (6,3%) onder minstens één terugroepactie. Bij 933 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2017Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.2.231 auto's van dit model, nog 254 open
Gevolg: Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170325
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2022De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.1.710 auto's van dit model, nog 19 open
Gevolg: Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP220109
Risico gemiddeldProduct voldoet niet aan de typegoedkeuringseisen· aangekondigd in 2015De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.1.376 auto's van dit model, nog 461 open
Gevolg: Het belasten van het milieu
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP150307
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2022De veiligheidsgordels van de voorstoelen hebben bij een ongeval mogelijk een lagere spankracht dan bedoeld.610 auto's van dit model, nog 14 open
Gevolg: De inzittenden komen hierdoor verder uit de zitting waardoor het volledige veiligheidssysteem mogelijk niet optimaal functioneert bij een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de veiligheidsgordels van de voorstoelen vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP220270
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2019De vergrendelingspen voor het fixeren van de hoofdsteun van de middelste zitplaats achterin kan ontbreken.334 auto's van dit model, nog 97 open
Gevolg: Bij een ongeval kan de middelste hoofdsteun mogelijk losraken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoofdsteun controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP190129
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.202 auto's van dit model, nog 125 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240205
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018Een veer in de magneetschakelaar van de startmotor is verkeerd ingebouwd. Als gevolg hiervan kan de startmotor continu van spanning worden voorzien.113 auto's van dit model, nog 15 open
Gevolg: De startmotor kan oververhit raken met kans op brand.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de startmotor controleren en indien nodig de magneetschakelaar van de startmotor vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP180097
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast.34 auto's van dit model, nog 2 open
Gevolg: Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rugleuning controleren en indien nodig het leuningframe vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180578
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Audi A3 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 66.244 personenauto's van het type Audi A3 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2015.
- 54,5% van de keuringen van de Audi A3 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 51,6% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Veren: bij 2,7% van de keuringen van de Audi A3, 1,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,5%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Audi A3 juist minder vaak voor: 2,7% tegen 5,7%.
- 6.110 van de 97.196 geregistreerde personenauto's van het type Audi A3 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 933 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Audi A3: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,6% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Audi A3 bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Audi A3 zijn: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,6%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,5%), band onvoldoende profiel (6,5%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Audi A3 vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 54,5% van de keuringen van de Audi A3 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 51,6%, dus de Audi A3 doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Audi A3?
Bij de APK valt op dat de Audi A3 vaker iets heeft aan veren (2,7% tegen 1,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Audi A3 terugroepacties?
Ja. 6.110 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat (2.231 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.