APK per model

Audi E-Tron bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 6.761 auto's van het type Audi E-Tron door de APK. Bij 71,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 69,5%.

Gekeurd afgelopen jaar: 6.761
Zonder gebrek: 71,6%; zelfde leeftijd 69,5%
Bouwjaren (meeste): 2019 tot 2022

APK-score +2,1: de Audi E-Tron komt 2,1 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 90 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Juist minder vaak

Remmen0,2% tegen 3,4%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,3% tegen 1,9%
Ruiten, wissers en spiegels1,6% tegen 3,6%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Audi E-Tron met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden23,1%
Verlichting5,5%
Ruiten, wissers en spiegels1,6%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,3%
Wiellagers0,3%
Remmen0,2%
Waarschuwingslampjes0,1%
Aandrijfas (stofhoes)0,1%
Lekkage0,0%
Uitlaat0,0%
Veren0,0%
Schokdempers0,0%
Roest0,0%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Audi E-Tron zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	1.650	74,8%	73,6%	+1,2
2021	853	71,7%	72,9%	-1,2
2020	2.144	71,1%	69,7%	+1,4
2019	2.017	68,4%	64,9%	+3,5

Vaakst genoteerd bij de Audi E-Tron

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Bandenspanning niet op juiste waarde	8,1%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	7,5%
Band onvoldoende profiel	5,7%
Dimlicht onjuist afgesteld	4,2%
Band beschadigd	2,6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	1,1%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk	0,6%
Retroreflector vertoont gebrek	0,5%
Gordel beschadigd	0,4%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar	0,3%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Audi E-Tron

Van de 15.589 personenauto's van het type Audi E-Tron in het kentekenregister vielen er 9.127 (58,5%) onder minstens één terugroepactie. Bij 2.415 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2026De schroefverbinding tussen het rempedaal en de rembekrachtiger kan los raken.5.808 auto's van dit model, nog 1.558 open
Gevolg: Bij losraken van de verbinding is remmen alleen mogelijk met de noodremfunctie door het continu aantrekken van de knop voor elektronische parkeerrem op de middenconsole.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rembekrachtiger vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP260138
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2024Er kan een afwijking optreden in celmodules van de hoogvoltaccu. Als gevolg bestaat bij een hoge laadtoestand (>80%) de mogelijkheid van oververhitting.2.306 auto's van dit model, nog 502 open
Gevolg: Brandgevaar
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht de laadtoestand van de hoogvoltaccu per direct in te stellen op maximaal 80% en een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoogvoltaccu controleren en indien nodig celmodules vervangen. Na 4 maanden wordt de voertuigeigenaar opnieuw uitgenodigd voor het controleren van de hoogvoltaccu en in het derde kwartaal voor het installeren van controlesoftware dat in ontwikkeling is.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP240050
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2019Een doorvoerrubber voor het afdichten van de bedrading aan het laadstopcontact van het voertuig dicht mogelijk niet goed af. Als gevolg kan water binnendringen via de oplaadkabel naar het hoog-voltage-accupakket.1.569 auto's van dit model, nog 430 open
Gevolg: Kortsluiting. Treedt het defect op, dan wordt de bestuurder gewaarschuwd op het instrumentenpaneel.
Herstel: e voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en de afdichting vervangen. Indien noodzakelijk worden componenten van het hoogvoltsysteem vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190270
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2024Er kan een afwijking optreden in celmodules van de hoogvoltaccu. Als gevolg bestaat bij een hoge laadtoestand (>80%) de mogelijkheid van oververhitting.570 auto's van dit model, nog 14 open
Gevolg: Brandgevaar
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht de laadtoestand van de hoogvoltaccu per direct in te stellen op maximaal 80% en een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoogvoltaccu controleren en indien nodig repareren.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP240051
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2024De drukstang tussen het rempedaal en de rembekrachtiger kan los raken.522 auto's van dit model, nog 45 open
Gevolg: Bij losraken van de verbinding is remmen met het rempedaal niet meer mogelijk. Remmen is dan alleen mogelijk via de geregelde noodremfunctie door continu indrukken van de knop voor elektronische parkeerrem op de middenconsole.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rembekrachtiger vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP240264
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2021Een lasnaad in de rembekrachtiger is niet goed uitgevoerd en als gevolg kan deze scheuren.353 auto's van dit model, nog 30 open
Gevolg: Uitvallen van de rembekrachtiging, het antiblokkeersysteem en de stabiliseringscontrole.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de rembekrachtiger vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210412
Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2021De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken,100 auto's van dit model, nog 8 open
Gevolg: De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt de betreffende moeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210228
Risico gemiddeldassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2022De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie.72 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Verhoogde en ongelijkmatige slijtage van de banden kan leiden tot verminderde tractie of plotseling spanningsverlies.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert de afstelling van het onderstel en het slijtagebeeld van de banden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220030

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Audi E-Tron kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

6.761 personenauto's van het type Audi E-Tron zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2020.
71,6% van de keuringen van de Audi E-Tron had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 69,5% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Remmen komt bij de Audi E-Tron juist minder vaak voor: 0,2% tegen 3,4%.
9.127 van de 15.589 geregistreerde personenauto's van het type Audi E-Tron vielen onder minstens één terugroepactie; bij 2.415 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Audi E-Tron: bandenspanning niet op juiste waarde (8,1% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Audi E-Tron bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Audi E-Tron zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (8,1%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,5%), band onvoldoende profiel (5,7%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Audi E-Tron vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 71,6% van de keuringen van de Audi E-Tron werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 69,5%, dus de Audi E-Tron doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Heeft de Audi E-Tron bekende zwakke punten bij de APK?

In de APK-cijfers springt bij de Audi E-Tron geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.

Heeft de Audi E-Tron terugroepacties?

Ja. 9.127 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De schroefverbinding tussen het rempedaal en de rembekrachtiger kan los raken (5.808 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.