APK per model

SEAT Toledo bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 1.631 auto's van het type SEAT Toledo door de APK. Bij 39,1% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 41,6%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers, waarschuwingslampjes, aandrijfas (stofhoes).

Gekeurd afgelopen jaar: 1.631
Zonder gebrek: 39,1%; zelfde leeftijd 41,6%
Bouwjaren (meeste): 2001 tot 2016

APK-score -2,5: de SEAT Toledo komt 2,5 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Schokdempers4,4% tegen 1,8%
Waarschuwingslampjes8,8% tegen 4,5%
Aandrijfas (stofhoes)4,4% tegen 2,8%

Juist minder vaak

Roest0,3% tegen 1,5%
Wiellagers1,0% tegen 1,9%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de SEAT Toledo met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden25,2%
Verlichting25,0%
Remmen12,3%
Lekkage10,3%
Waarschuwingslampjes8,8%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging7,4%
Ruiten, wissers en spiegels4,5%
Aandrijfas (stofhoes)4,4%
Schokdempers4,4%
Uitlaat3,5%
Veren3,1%
Uitstoot, katalysator en roetfilter1,2%
Wiellagers1,0%
Roest0,3%

Vaakst genoteerd bij de SEAT Toledo

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	10,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	9,5%
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan	7,5%
Band onvoldoende profiel	7,0%
Bandenspanning niet op juiste waarde	6,3%
Dimlicht onjuist afgesteld	6,3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	6,1%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	4,0%
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontadviespunt	3,6%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	3,5%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de SEAT Toledo

Van de 2.075 personenauto's van het type SEAT Toledo in het kentekenregister vielen er 267 (12,9%) onder minstens één terugroepactie. Bij 225 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.221 auto's van dit model, nog 218 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230171
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.26 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het slot controleren en indien nodig vervangen
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160308

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw SEAT Toledo kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

1.631 personenauto's van het type SEAT Toledo zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2013.
39,1% van de keuringen van de SEAT Toledo had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 41,6% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Schokdempers: bij 4,4% van de keuringen van de SEAT Toledo, 2,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,8%).
Waarschuwingslampjes: bij 8,8% van de keuringen van de SEAT Toledo, 2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (4,5%).
Aandrijfas (stofhoes): bij 4,4% van de keuringen van de SEAT Toledo, 1,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,8%).
Roest komt bij de SEAT Toledo juist minder vaak voor: 0,3% tegen 1,5%.
267 van de 2.075 geregistreerde personenauto's van het type SEAT Toledo vielen onder minstens één terugroepactie; bij 225 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de SEAT Toledo: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (10,3% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de SEAT Toledo bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de SEAT Toledo zijn: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (10,3%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (9,5%), waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan (7,5%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de SEAT Toledo vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 39,1% van de keuringen van de SEAT Toledo werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 41,6%, dus de SEAT Toledo doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de SEAT Toledo?

Bij de APK valt op dat de SEAT Toledo vaker iets heeft aan schokdempers (4,4% tegen 1,8%) en waarschuwingslampjes (8,8% tegen 4,5%) en aandrijfas (stofhoes) (4,4% tegen 2,8%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de SEAT Toledo terugroepacties?

Ja. 267 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen (221 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.