APK per model
SEAT Ibiza bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 58.614 auto's van het type SEAT Ibiza door de APK. Bij 41,7% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 47,7%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers, aandrijfas (stofhoes), lekkage.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 58.614
- Zonder gebrek
- 41,7%
- zelfde leeftijd 47,7%
- Bouwjaren (meeste)
- 2007 tot 2019
APK-score -6,0: de SEAT Ibiza komt 6 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 187 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Schokdempers3,4% tegen 1,6%
- Aandrijfas (stofhoes)3,8% tegen 1,9%
- Lekkage9,3% tegen 5,2%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de SEAT Ibiza met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden27,6%
- Verlichting21,9%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging10,2%
- Remmen9,7%
- Lekkage9,3%
- Ruiten, wissers en spiegels5,5%
- Waarschuwingslampjes4,1%
- Aandrijfas (stofhoes)3,8%
- Schokdempers3,4%
- Uitlaat3,1%
- Veren1,9%
- Wiellagers1,4%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter1,0%
- Roest0,1%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de SEAT Ibiza zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.559 | 65,6% | 73,6% | -8,0 |
| 2021 | 872 | 70,1% | 72,9% | -2,8 |
| 2020 | 2.291 | 61,8% | 69,7% | -7,9 |
| 2019 | 1.495 | 58,7% | 64,9% | -6,2 |
| 2018 | 3.700 | 50,6% | 62,0% | -11,4 |
| 2017 | 4.327 | 57,1% | 60,1% | -3,0 |
| 2016 | 4.743 | 56,7% | 57,4% | -0,7 |
| 2015 | 3.665 | 52,4% | 54,4% | -2,0 |
| 2014 | 2.675 | 43,2% | 51,3% | -8,1 |
| 2013 | 3.356 | 39,8% | 48,8% | -9,0 |
| 2012 | 4.975 | 36,9% | 44,6% | -7,7 |
| 2011 | 6.176 | 34,5% | 41,6% | -7,1 |
| 2010 | 5.228 | 36,8% | 39,4% | -2,6 |
| 2009 | 5.537 | 30,6% | 37,1% | -6,5 |
| 2008 | 4.023 | 28,1% | 35,1% | -7,0 |
| 2007 | 2.108 | 25,0% | 33,9% | -8,9 |
| 2006 | 1.858 | 27,9% | 32,1% | -4,2 |
| 2005 | 1.182 | 23,9% | 30,6% | -6,7 |
| 2004 | 1.121 | 23,7% | 29,8% | -6,1 |
| 2003 | 896 | 24,1% | 29,4% | -5,3 |
| 2002 | 545 | 17,4% | 28,9% | -11,5 |
Vaakst genoteerd bij de SEAT Ibiza
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 9,2% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 9,1% |
| Band onvoldoende profiel | 8,9% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,5% |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af | 6,3% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 6,1% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 4,5% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 3,8% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 3,5% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 3,0% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de SEAT Ibiza
Van de 83.890 personenauto's van het type SEAT Ibiza in het kentekenregister vielen er 26.246 (31,3%) onder minstens één terugroepactie. Bij 1.945 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2012De ontgrendelingshendel van de motorkap kan klemmen tegen de A-stijlbekleding. Als gevolg daarvan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap niet correct wordt afgesloten.8.943 auto's van dit model, nog 76 open
Gevolg: Klemt de ontgrendelingshendel en wordt het correct gesloten zijn van de motorkap niet gecontroleerd of opgemerkt, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap tijdens het rijden open gaat.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Er worden dan reparatiewerkzaamheden aan de ontgrendelingshendel uitgevoerd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120272
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2018De massabevestigingsbout op de carrosserie die de massakabel met de accu verbindt, is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan tijdens een ongeval de bevestigingsbout op de carrosserie losscheuren.8.794 auto's van dit model, nog 149 open
Gevolg: De voedingspanning kan wegvallen. Hierdoor kunnen de portieren niet meer ontgrendeld worden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een ring bij de massabevestigingsbout monteren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180453
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.8.431 auto's van dit model, nog 1.343 open
Gevolg: Belasten van het milieu.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP150308
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014Als gevolg van trillingen kan het deksel van het dieselbrandstoffilter scheuren.7.978 auto's van dit model, nog 139 open
Gevolg: Er kan brandstoflekkage optreden. Hierdoor kan brandstof op het wegdek terecht komen en kan het rijgedrag van het voertuig en/of andere voertuigen nadelig worden beïnvloed.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen door een robuuster exemplaar met een extra versteviging bij het toevoerstuk.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140263
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linker gordelslot drukken.5.781 auto's van dit model, nog 50 open
Gevolg: De linker achtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurd wordt de passgier bij een ongeval of een sterke remingreep niet beschermd door de gordel.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een afstandstuk bij het dubbele gordelslot plaatsen, en een aanvulling aan het instructieboekje toevoegen over het gebruik van kinderzitjes.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180357
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2019De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken.4.101 auto's van dit model, nog 145 open
Gevolg: Niet werken van de handrem.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handrem afstellen en de stelmoer borgen met een contramoer.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190092
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2018Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien.926 auto's van dit model, nog 136 open
Gevolg: Overhit raken van de startmotor.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het relais van de startmotor vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP180108
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.688 auto's van dit model, nog 91 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230171
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw SEAT Ibiza kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 58.614 personenauto's van het type SEAT Ibiza zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2012.
- 41,7% van de keuringen van de SEAT Ibiza had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 47,7% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Schokdempers: bij 3,4% van de keuringen van de SEAT Ibiza, 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,6%).
- Aandrijfas (stofhoes): bij 3,8% van de keuringen van de SEAT Ibiza, 2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,9%).
- Lekkage: bij 9,3% van de keuringen van de SEAT Ibiza, 1,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (5,2%).
- 26.246 van de 83.890 geregistreerde personenauto's van het type SEAT Ibiza vielen onder minstens één terugroepactie; bij 1.945 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de SEAT Ibiza: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (9,2% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de SEAT Ibiza bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de SEAT Ibiza zijn: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (9,2%), overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (9,1%), band onvoldoende profiel (8,9%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de SEAT Ibiza vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 41,7% van de keuringen van de SEAT Ibiza werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 47,7%, dus de SEAT Ibiza doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de SEAT Ibiza?
Bij de APK valt op dat de SEAT Ibiza vaker iets heeft aan schokdempers (3,4% tegen 1,6%) en aandrijfas (stofhoes) (3,8% tegen 1,9%) en lekkage (9,3% tegen 5,2%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de SEAT Ibiza terugroepacties?
Ja. 26.246 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De ontgrendelingshendel van de motorkap kan klemmen tegen de A-stijlbekleding (8.943 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.