APK per model

Mitsubishi Lancer bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 3.057 auto's van het type Mitsubishi Lancer door de APK. Bij 35,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 38,3%. Opvallend vaker dan gemiddeld: fuseekogels, stuurkogels en wielophanging, waarschuwingslampjes.

Gekeurd afgelopen jaar: 3.057
Zonder gebrek: 35,6%; zelfde leeftijd 38,3%
Bouwjaren (meeste): 2004 tot 2013

APK-score -2,7: de Mitsubishi Lancer komt 2,7 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging21,3% tegen 9,9%
Waarschuwingslampjes6,5% tegen 3,8%

Juist minder vaak

Wiellagers0,5% tegen 2,2%
Aandrijfas (stofhoes)1,1% tegen 2,9%
Veren1,2% tegen 2,8%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Mitsubishi Lancer met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Verlichting30,2%
Banden23,8%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging21,3%
Remmen10,8%
Waarschuwingslampjes6,5%
Ruiten, wissers en spiegels6,1%
Lekkage4,8%
Uitlaat3,5%
Schokdempers2,8%
Roest1,3%
Veren1,2%
Aandrijfas (stofhoes)1,1%
Wiellagers0,5%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,5%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Mitsubishi Lancer zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2011	391	40,2%	41,6%	-1,4
2010	396	39,6%	39,4%	+0,2
2009	371	32,1%	37,1%	-5,0
2008	602	29,9%	35,1%	-5,2

Vaakst genoteerd bij de Mitsubishi Lancer

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	9,9%
Stadslicht werkt niet (goed)	8,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	7,6%
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,5%
Dimlicht onjuist afgesteld	6,7%
Band onvoldoende profiel	6,2%
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt	5,5%
Stuurkogel te veel speling	5,1%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af	4,8%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	4,7%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Mitsubishi Lancer

Van de 4.044 personenauto's van het type Mitsubishi Lancer in het kentekenregister vielen er 3.056 (75,6%) onder minstens één terugroepactie. Bij 587 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.1.146 auto's van dit model, nog 247 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag worden metalen deeltjes door de airbag het interieur ingeschoten, met kans op letsel. Tevens biedt de airbag niet de gewenste bescherming.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180611
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.1.119 auto's van dit model, nog 178 open
Gevolg: Indien de voorste passagiersairbag bij een frontale aanrijding wordt geactiveerd, dan biedt deze mogelijk geen juiste bescherming.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150303
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.951 auto's van dit model, nog 115 open
Gevolg: De kans bestaat dat indien de motor is uitgeschakeld door de Automatic Stop & Go, de motor niet opnieuw gestart kan worden, omdat de capaciteit van de 12V accu op dat moment onvoldoende is.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ECU voorzien van nieuwe software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180610
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2014De multiriem bevat materiaal waardoor de geleiderpoelies scheef afslijten.697 auto's van dit model, nog 52 open
Gevolg: De multiriem zal van degeleiderpoelies aflopen. De aandrijfpomp van de stuurbekrachtiging kan uitvallen. Voor het besturen van het voertuig is dan meer kracht nodig.Tevens kan het voertuig door de spanningsverlies stilvallen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De multiriem en indien nodig de spanrollen worden dan vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140242
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2015De overgangsweerstand in de Electronische Controle-Unit (ECU) kan spanningsverlies tot gevolg hebben.157 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: De verlichting en de ruitenwissers kunnen uitvallen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de ECU controleren op productiedatum en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150253
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2021Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.87 auto's van dit model, nog 61 open
Gevolg: Indien de voorste passagiersairbag bij een frontale aanrijding wordt geactiveerd, dan biedt deze mogelijk niet de juiste bescherming.
Herstel: Voertuigeigenaren worden verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Bij de betrokken voertuigen zal de bestuurderssairbag ontsteker worden vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP210283
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2018De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.81 auto's van dit model, nog 11 open
Gevolg: Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het motorstuurrelais vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180477
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2017De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.72 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het motorstuurrelais vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180038

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Mitsubishi Lancer kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

3.057 personenauto's van het type Mitsubishi Lancer zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2009.
35,6% van de keuringen van de Mitsubishi Lancer had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 38,3% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 21,3% van de keuringen van de Mitsubishi Lancer, 2,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (9,9%).
Waarschuwingslampjes: bij 6,5% van de keuringen van de Mitsubishi Lancer, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,8%).
Wiellagers komt bij de Mitsubishi Lancer juist minder vaak voor: 0,5% tegen 2,2%.
3.056 van de 4.044 geregistreerde personenauto's van het type Mitsubishi Lancer vielen onder minstens één terugroepactie; bij 587 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Mitsubishi Lancer: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,9% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Mitsubishi Lancer bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Mitsubishi Lancer zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,9%), stadslicht werkt niet (goed) (8,3%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (7,6%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Mitsubishi Lancer vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 35,6% van de keuringen van de Mitsubishi Lancer werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 38,3%, dus de Mitsubishi Lancer doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Mitsubishi Lancer?

Bij de APK valt op dat de Mitsubishi Lancer vaker iets heeft aan fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (21,3% tegen 9,9%) en waarschuwingslampjes (6,5% tegen 3,8%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Mitsubishi Lancer terugroepacties?

Ja. 3.056 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken (1.146 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.