APK per model
Ford B-Max bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 10.902 auto's van het type Ford B-Max door de APK. Bij 55,4% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 52,9%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 10.902
- Zonder gebrek
- 55,4%
- zelfde leeftijd 52,9%
- Bouwjaren (meeste)
- 2013 tot 2017
APK-score +2,5: de Ford B-Max komt 2,5 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 84 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Juist minder vaak
- Lekkage0,9% tegen 2,4%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Ford B-Max met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden23,2%
- Verlichting17,0%
- Remmen5,8%
- Ruiten, wissers en spiegels4,7%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging4,2%
- Veren2,0%
- Lekkage0,9%
- Uitlaat0,6%
- Waarschuwingslampjes0,5%
- Wiellagers0,4%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,3%
- Aandrijfas (stofhoes)0,2%
- Schokdempers0,2%
- Roest0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Ford B-Max zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 387 | 64,1% | 62,0% | +2,1 |
| 2017 | 1.377 | 61,9% | 60,1% | +1,8 |
| 2016 | 1.489 | 60,6% | 57,4% | +3,2 |
| 2015 | 1.793 | 55,5% | 54,4% | +1,1 |
| 2014 | 2.295 | 51,3% | 51,3% | 0,0 |
| 2013 | 3.945 | 52,9% | 48,8% | +4,1 |
| 2012 | 407 | 52,1% | 44,6% | +7,5 |
Vaakst genoteerd bij de Ford B-Max
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8,1% |
| Band onvoldoende profiel | 5,3% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,0% |
| Remlicht werkt niet (goed) | 4,7% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 4,4% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 3,7% |
| Band beschadigd | 3,4% |
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan | 2,4% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 2,3% |
| Veer gebroken of gescheurd | 2,0% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Ford B-Max
Van de 11.313 personenauto's van het type Ford B-Max in het kentekenregister vielen er 16 (0,1%) onder minstens één terugroepactie. Bij 15 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Er zijn geen terugroepacties waar meer dan een handvol auto's van dit model onder vallen.
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Ford B-Max kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 10.902 personenauto's van het type Ford B-Max zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2014.
- 55,4% van de keuringen van de Ford B-Max had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 52,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Lekkage komt bij de Ford B-Max juist minder vaak voor: 0,9% tegen 2,4%.
- 16 van de 11.313 geregistreerde personenauto's van het type Ford B-Max vielen onder minstens één terugroepactie; bij 15 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Ford B-Max: bandenspanning niet op juiste waarde (8,1% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Ford B-Max bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Ford B-Max zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (8,1%), band onvoldoende profiel (5,3%), dimlicht onjuist afgesteld (5,0%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Ford B-Max vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 55,4% van de keuringen van de Ford B-Max werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 52,9%, dus de Ford B-Max doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Ford B-Max bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Ford B-Max geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.