APK per model
Smart Forfour bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 4.737 auto's van het type Smart Forfour door de APK. Bij 44,7% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 50,0%. Opvallend vaker dan gemiddeld: waarschuwingslampjes, fuseekogels, stuurkogels en wielophanging.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 4.737
- Zonder gebrek
- 44,7%
- zelfde leeftijd 50,0%
- Bouwjaren (meeste)
- 2005 tot 2018
APK-score -5,3: de Smart Forfour komt 5,3 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Waarschuwingslampjes3,9% tegen 2,6%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging9,4% tegen 6,5%
Juist minder vaak
- Aandrijfas (stofhoes)0,3% tegen 1,8%
- Lekkage1,9% tegen 5,2%
- Veren0,9% tegen 1,5%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Smart Forfour met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden27,9%
- Verlichting22,9%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging9,4%
- Remmen8,5%
- Ruiten, wissers en spiegels5,3%
- Waarschuwingslampjes3,9%
- Uitlaat2,2%
- Wiellagers2,0%
- Lekkage1,9%
- Veren0,9%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,6%
- Schokdempers0,5%
- Aandrijfas (stofhoes)0,3%
- Roest0,1%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Smart Forfour zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 685 | 52,0% | 62,0% | -10,0 |
| 2017 | 869 | 50,2% | 60,1% | -9,9 |
| 2016 | 727 | 47,5% | 57,4% | -9,9 |
| 2015 | 763 | 49,1% | 54,4% | -5,3 |
| 2006 | 735 | 35,4% | 32,1% | +3,3 |
| 2005 | 583 | 30,9% | 30,6% | +0,3 |
| 2004 | 328 | 35,1% | 29,8% | +5,3 |
Vaakst genoteerd bij de Smart Forfour
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8,9% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 8,4% |
| Band onvoldoende profiel | 7,8% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 6,5% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,3% |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | 3,9% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 3,8% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 3,6% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 3,5% |
| Band beschadigd | 3,0% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Smart Forfour
Van de 5.914 personenauto's van het type Smart Forfour in het kentekenregister vielen er 1.792 (30,3%) onder minstens één terugroepactie. Bij 345 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2017De stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer.876 auto's van dit model, nog 183 open
Gevolg: Niet werken van de parkeerrem, in de parkeerstand wegrollen van het voertuig.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borging van de stelmoer controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170564
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2020Het automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden.577 auto's van dit model, nog 111 open
Gevolg: Bij een de-activering van het AEBS-systeem wordt een foutcode gegenereerd, waarop de bestuurder niet systematisch geïnformeerd word van de de-activatie van de AEBS.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. In het kader van bovengenoemde maatregel zal de software van de AEBS geactualiseerd worden. .
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200391
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2016De verankering van de achterbankleuning kan losraken en de rugleuning kan omklappen.414 auto's van dit model, nog 42 open
Gevolg: Niet voldoende bescherming bieden bij een frontale botsing.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verankering van de achterbankleuning aanpassen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160303
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2017De fuseepen van de linker vooras kan smeedholtes vertonen. De fuseepen is dan minder sterk. Als gevolg daarvan kan deze scheuren of afbreken.222 auto's van dit model, nog 21 open
Gevolg: Verliezen van de controle over het voertuig.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het productienummer van de fuseepen controleren en indien nodig wordt de fuseepen vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170519
Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2015De las van de stabilisatorstanghouder aan de schokdemper kan verkeerd zijn uitgevoerd. Als gevolg daarvan kan deze las scheuren.99 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: De stabiliteit van het voertuig wordt dan nadelig beïnvloed. De voorbanden kunnen beschadigen en lek raken. De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schokdempers van de vooras vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150241
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Smart Forfour kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 4.737 personenauto's van het type Smart Forfour zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2016.
- 44,7% van de keuringen van de Smart Forfour had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 50,0% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Waarschuwingslampjes: bij 3,9% van de keuringen van de Smart Forfour, 1,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,6%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging: bij 9,4% van de keuringen van de Smart Forfour, 1,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (6,5%).
- Aandrijfas (stofhoes) komt bij de Smart Forfour juist minder vaak voor: 0,3% tegen 1,8%.
- 1.792 van de 5.914 geregistreerde personenauto's van het type Smart Forfour vielen onder minstens één terugroepactie; bij 345 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Smart Forfour: bandenspanning niet op juiste waarde (8,9% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Smart Forfour bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Smart Forfour zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (8,9%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (8,4%), band onvoldoende profiel (7,8%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Smart Forfour vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 44,7% van de keuringen van de Smart Forfour werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 50,0%, dus de Smart Forfour doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Smart Forfour?
Bij de APK valt op dat de Smart Forfour vaker iets heeft aan waarschuwingslampjes (3,9% tegen 2,6%) en fuseekogels, stuurkogels en wielophanging (9,4% tegen 6,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Smart Forfour terugroepacties?
Ja. 1.792 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De stelmoer van de handremkabel kan losraken (876 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.